[發(fā)明專利]具有隔溫性能的中廂及其加工工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111432244.3
• 申請(qǐng)日: 2021-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113978342A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜英姿;韓光龍;李曉東;田景龍;韓龍龍;韓猛;霍建坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽華創(chuàng)環(huán)保設(shè)備科技有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/20
• 分類號(hào): B60P3/20;B60H1/32;B60P1/00;B60P1/52;B60P1/44
• 代理公司: 合肥錦輝利標(biāo)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34210
• 代理人: 陳道升

本發(fā)明涉及中廂技術(shù)，用于解決中廂隔溫冷藏性能差、中廂內(nèi)部用戶所需貨物不便于取出和貨物下滑受自身慣性作用易與地面碰撞造成損傷的問(wèn)題，具體為具有隔溫性能的中廂及其加工工藝；本發(fā)明通過(guò)風(fēng)扇扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)伸縮軟管收縮拉伸，使副水箱中水分霧化噴出噴灑在中廂外壁上，在水汽吸熱蒸發(fā)過(guò)程中帶走中廂外壁的熱量，使中廂內(nèi)部冷氣散失的速度減慢，通過(guò)移貨連接板與對(duì)應(yīng)位置處固定轉(zhuǎn)動(dòng)輥的對(duì)接，使中廂內(nèi)部任意位置處的貨物均可進(jìn)行取用，不會(huì)對(duì)中廂內(nèi)側(cè)其他位置處的貨物造成影響，通過(guò)使貨物移動(dòng)至支撐板上后通過(guò)支撐液壓桿的作用下緩緩下降至地面上，不會(huì)因下滑的慣性造成貨物的損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及中廂技術(shù)，具體為具有隔溫性能的中廂及其加工工藝。

背景技術(shù)

全鋁車廂，車廂幾乎都在交通工具上，火車有車廂，有的汽車也有，汽車車廂是在卡車底盤(pán)上加裝的各種類型貨箱，目的是保證完好無(wú)損地運(yùn)載貨物且裝卸方便，車廂可根據(jù)使用需要改裝成多種類型。

現(xiàn)有技術(shù)中，為保證中廂內(nèi)部運(yùn)輸貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不易發(fā)生變質(zhì)的情況，多使中廂內(nèi)部的溫度較低，使中廂內(nèi)部運(yùn)輸貨物在運(yùn)輸過(guò)程中處于冷藏的狀態(tài)，為使中廂內(nèi)部對(duì)貨物的冷藏效果，多采用在中廂拼接板內(nèi)側(cè)、外側(cè)或內(nèi)部進(jìn)行隔熱層材料或保溫層材料的粘貼，使提高中廂拼接板的隔熱性能，在中廂拼接板內(nèi)側(cè)進(jìn)行保溫隔熱層材料的粘貼，易導(dǎo)致中廂內(nèi)部可利用空間的減小，影響中廂的貨物運(yùn)輸量，在中廂拼接板外側(cè)進(jìn)行保溫隔熱層材料的粘貼，使中廂體積增大，易在貨車行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞，且保溫隔熱層材料易在碰撞時(shí)受到破壞，影響對(duì)中廂的保溫隔熱效果，在中廂拼接板內(nèi)部進(jìn)行保溫隔熱層材料的粘貼，使中廂拼接板的結(jié)構(gòu)受到破壞，拼接后的中廂結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；貨物在放置在中廂內(nèi)部后，工作人員需進(jìn)行放置在中廂里側(cè)的貨物進(jìn)行取用時(shí)，需先對(duì)中廂外側(cè)的貨物進(jìn)行移動(dòng)，在將外側(cè)貨物移出后進(jìn)行里側(cè)貨物的取用，在貨物之間堆積得較緊密時(shí)，對(duì)外側(cè)的貨物移動(dòng)較困難，給工作人員造成不便，且部分中廂在中廂內(nèi)部上表面進(jìn)行吊裝設(shè)備的安裝，便于進(jìn)行中廂內(nèi)部不同位置處貨物的取用，該方法在取用中廂里側(cè)貨物時(shí)，吊裝設(shè)備難以與貨物之間進(jìn)行連接，且向外側(cè)移動(dòng)時(shí)仍受到外側(cè)貨物的阻礙；貨物從中廂內(nèi)部移出后向地面移動(dòng)過(guò)程中，多通過(guò)與中廂進(jìn)行連接的傾斜板使貨物從中廂上滑下，為保證貨物滑下過(guò)程中與傾斜板之間的摩擦不會(huì)造成貨物的損傷，傾斜板上多設(shè)有減小摩擦的滾輪，該方法在進(jìn)行貨物的下滑時(shí)，貨物在自身重量的作用下向下滑動(dòng)至地面位置處時(shí)，貨物因自身慣性的作用與地面發(fā)生碰撞，貨物自身重量越大，下滑與地面碰撞的作用力越大，對(duì)貨物的損傷越大。

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于通過(guò)支撐板上風(fēng)扇扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)伸縮軟管收縮拉伸，使副水箱中水分霧化噴出噴灑在中廂外壁上，在水汽吸熱蒸發(fā)過(guò)程中帶走中廂外壁的熱量，使中廂內(nèi)外的溫差減小，中廂內(nèi)部冷氣散失的速度減慢，通過(guò)中廂底板上活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輥內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的移貨連接板與對(duì)應(yīng)位置處固定轉(zhuǎn)動(dòng)輥的對(duì)接，使工作人員可對(duì)中廂內(nèi)部任意位置處的貨物進(jìn)行取用，不會(huì)對(duì)中廂內(nèi)側(cè)其他位置處的貨物造成影響，通過(guò)支撐板在支撐支架支撐作用下與中廂底板保持在同一水平面上，使貨物移動(dòng)至支撐板上后通過(guò)支撐液壓桿的作用下緩緩下降至地面上，不會(huì)因下滑的慣性造成貨物的損傷，解決中廂隔溫冷藏性能差、中廂內(nèi)部用戶所需貨物不便于取出和貨物下滑受自身慣性作用易與地面碰撞造成損傷的問(wèn)題，而提出具有隔溫性能的中廂及其加工工藝。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

具有隔溫性能的中廂及其加工工藝，包括中廂頂板、中廂底板、外框架、廂門(mén)、鉸鏈和中廂側(cè)板，所述中廂底板上表面兩側(cè)連接有中廂側(cè)板，所述中廂側(cè)板上表面一側(cè)連接有中廂頂板，所述中廂底板、所述中廂側(cè)板和所述中廂頂板連接位置處外側(cè)均連接有外框架，所述中廂側(cè)板外側(cè)壁一側(cè)通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接有廂門(mén)，所述中廂底板外側(cè)壁一側(cè)設(shè)置有保溫機(jī)構(gòu)；