[發(fā)明專利]動力換擋變速箱和拖拉機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111431706.X | 申請日： | 2021-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN114087324A | 公開（公告）日： | 2022-02-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李興和;黃成;張迎軍;戍月升;陳亞歡;于珊珊 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣東皓耘科技有限公司 |
| 主分類號： | F16H3/02 | 分類號： | F16H3/02;F16H57/02;F16H57/023;F16H61/04 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 梁曉婷 |
| 地址： | 528000 廣東省佛山市順德區(qū)北滘鎮(zhèn)順江*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 動力 換擋 變速箱 拖拉機 | ||
本發(fā)明的實施例提供了一種動力換擋變速箱和拖拉機，涉及拖拉機技術(shù)領(lǐng)域。該動力換擋變速箱包括動力換擋裝置、區(qū)間換擋裝置和動力換向裝置，動力換擋裝置和動力換向裝置通過齒輪副傳動連接，動力換擋裝置中設(shè)有多個換擋離合器，通過切換不同的換擋離合器與對應(yīng)的換擋齒輪組結(jié)合，能實現(xiàn)動力不中斷的情況下?lián)Q擋。動力換向裝置中設(shè)有多個換向離合器，通過切換不同的換向離合器與對應(yīng)的齒輪結(jié)合，能實現(xiàn)動力不中斷的情況下?lián)Q向。區(qū)間換擋裝置和動力換向裝置傳動連接，且區(qū)間換擋裝置用于與后橋連接，該動力換擋變速箱可實現(xiàn)動力換擋和動力換向的功能，能實現(xiàn)多擋位切換，換擋效率高，有利于提高作業(yè)效率及換擋舒適性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及拖拉機技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種動力換擋變速箱和拖拉機。
背景技術(shù)
拖拉機的作業(yè)工況比較復(fù)雜，針對不同的作業(yè)工況需要將變速箱切換至對應(yīng)的擋位，以發(fā)揮拖拉機的作業(yè)優(yōu)勢。現(xiàn)有拖拉機的變速箱，其換擋形式多樣，比如采用齒輪滑動換擋或嚙合套換擋等，但要實現(xiàn)多擋位切換，大多需要切斷動力，換擋效率低，影響作業(yè)效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的包括，例如，提供了一種動力換擋變速箱和拖拉機，其可以在不切斷動力的情況下實現(xiàn)動力換擋和動力換向的功能，換擋效率高，提高作業(yè)效率及換擋舒適性。
本發(fā)明的實施例可以這樣實現(xiàn)：
第一方面，本發(fā)明提供一種動力換擋變速箱，包括動力換擋裝置、區(qū)間換擋裝置和動力換向裝置；
所述動力換擋裝置包括第一軸、第二軸、第一換擋離合器和第二換擋離合器，所述第一軸用于與發(fā)動機連接，所述第一軸上設(shè)有多個第一齒輪，所述第二軸上設(shè)有多個第二齒輪，每個所述第一齒輪與一個所述第二齒輪嚙合形成一個換擋齒輪組，所述換擋齒輪組包括第一換擋齒輪組和第二換擋齒輪組；所述第一換擋離合器和所述第二換擋離合器兩者中的任一個與所述第一換擋齒輪組或所述第二換擋齒輪組連接；在所述第一換擋離合器與所述第一換擋齒輪組連接的第一動力擋位狀態(tài)下，所述第二換擋離合器能與所述第二換擋齒輪組連接以使所述第一動力擋位切換為第二動力擋位；
所述動力換向裝置包括第三軸和第四軸，所述第三軸上設(shè)有第一換向離合器、第二換向離合器和多個第三齒輪，所述第四軸上設(shè)有多個第四齒輪，一部分所述第四齒輪與所述第二齒輪嚙合，另一部分所述第四齒輪與所述第三齒輪嚙合，所述第三齒輪與所述第二齒輪嚙合；所述第一換向離合器或所述第二換向離合器與所述第三齒輪中的至少一個齒輪連接，當所述第一換向離合器與其中一個所述第三齒輪連接，以使所述動力換向裝置處于第一方向擋位狀態(tài)下，所述第二換向離合器能與其余所述第三齒輪中的任一個齒輪連接，以使所述動力換向裝置從所述第一方向擋位切換至第二方向擋位；
所述區(qū)間換擋裝置與所述第四軸傳動連接，所述區(qū)間換擋裝置用于與后橋連接。
在可選的實施方式中，所述動力換擋裝置中設(shè)有多個換擋離合器，所述第一換擋離合器和所述第二換擋離合器為所述多個換擋離合器中的任意兩個；所述第一換擋離合器設(shè)于所述第一軸或所述第二軸上，所述第二換擋離合器設(shè)于所述第一軸或所述第二軸上。
在可選的實施方式中，所述多個第一齒輪包括多個換擋主動齒輪，所述多個換擋離合器包括第一離合器、第二離合器、第三離合器和第四離合器，所述第一離合器和所述第二離合器設(shè)于所述第一軸上，所述第三離合器和所述第四離合器設(shè)于所述第二軸上；所述第一離合器或所述第二離合器與所述換擋主動齒輪連接；所述多個第二齒輪包括多個換擋被動齒輪和前進擋主動齒輪，所述第三離合器或所述第四離合器與所述換擋被動齒輪連接；每個所述換擋主動齒輪與一個所述換擋被動齒輪嚙合形成一個所述換擋齒輪組。
在可選的實施方式中，所述換擋主動齒輪包括一擋主動齒輪、二擋主動齒輪、三擋主動齒輪和四擋主動齒輪，所述一擋主動齒輪、所述二擋主動齒輪、所述第一離合器、所述三擋主動齒輪、所述第二離合器和所述四擋主動齒輪在所述第一軸上依次設(shè)置，其中，所述一擋主動齒輪靠近所述發(fā)動機；
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣東皓耘科技有限公司，未經(jīng)廣東皓耘科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111431706.X/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
