[發(fā)明專利]一種摩托車后輪速傳感器安裝結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111431409.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-11-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113928457A | 公開(公告)日: | 2022-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂栩慧;崔耀坤;陳詠梅;胡家鳳;侯傳寧;董雯功;胥銀燕 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京金城機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62J45/412 | 分類號(hào): | B62J45/412;B62J45/42 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 曹坤 |
| 地址: | 211121 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 摩托車 后輪 傳感器 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種摩托車后輪速傳感器安裝結(jié)構(gòu)。屬于摩托車后輪速傳感器領(lǐng)域,包括相互連接的消音器吊掛支架、后輪速傳感器安裝支架、后輪速傳感器、螺栓及螺栓二。在消音器吊掛支架上安設(shè)有2個(gè)安裝柱,所述安裝柱與后輪速傳感器安裝支架固定連接,后輪速傳感器安裝支架與安裝柱端面貼合;且后輪速傳感器安裝支架與消音器吊掛支架配合,起到了限位作用,確保后輪速傳感器安裝支架安裝正確;后輪速傳感器安裝支架上有螺孔和中心孔,后輪速傳感器通過后輪速傳感器安裝支架的后輪速傳感器孔及螺栓孔固定,本發(fā)明所述的后輪速傳感器安裝結(jié)構(gòu)可靠穩(wěn)定,有效地確保輪速傳感器信號(hào)輸出,確保ABS防抱死裝置安全使用,提高摩托車的駕駛安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于摩托車后輪速傳感器領(lǐng)域,具體地說,涉及一種摩托車后輪速傳感器安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,安全性是摩托車最重要的性能,ABS防抱死裝置可提高摩托車的駕駛安全性;在ABS防抱死裝置中,后輪速傳感器的安裝布局和安裝結(jié)構(gòu)非常重要,由于摩托車整體布置的限制,如何布置輪速傳感器是大多數(shù)摩托車的技術(shù)問題,因此,如何解決上述問題就成為現(xiàn)下技術(shù)人員需要思考的事情了。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題,本發(fā)明提供了一種摩托車后輪速傳感器安裝結(jié)構(gòu);其主要主要解決的問題是:1、現(xiàn)有結(jié)構(gòu)有可能由于容易拆卸后輪速傳感器,導(dǎo)致輪速傳感器信號(hào)輸出有誤,ABS防抱死系統(tǒng)失效;2、現(xiàn)有結(jié)構(gòu)有可能由于錯(cuò)裝后輪速傳感器,導(dǎo)致輪速傳感器信號(hào)輸出有誤,ABS防抱死系統(tǒng)失效。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:本發(fā)明所述的一種摩托車后輪速傳感器安裝結(jié)構(gòu),包括安設(shè)在一側(cè)的消音器吊掛支架(1)及安設(shè)在消音器吊掛支架(1)另一側(cè)的后輪速傳感器安裝支架(2);
在所述后輪速傳感器安裝支架(2)上還安設(shè)有后輪速傳感器(3),所述后輪速傳感器(3)通過后輪速傳感器安裝支架(2)與消音器吊掛支架(1)相連接。
進(jìn)一步的,在所述消音器吊掛支架(1)上開設(shè)有凸起的兩個(gè)圓柱形的安裝柱,在兩個(gè)所述安裝柱的內(nèi)壁上開設(shè)有螺紋孔;
在所述后輪速傳感器安裝支架(2)的兩端、與兩個(gè)螺紋孔相適配處開設(shè)有兩個(gè)螺孔;在所述螺紋孔與螺孔中可拆卸式的穿設(shè)有螺栓(4)。
進(jìn)一步的,在其中一個(gè)所述的安裝柱的外壁安設(shè)有凸起,
在所述后輪速傳感器安裝支架(2)的一端開設(shè)有與所述凸起相適配的凹槽。
進(jìn)一步的,在所述后輪速傳感器(3)朝向后輪速傳感器安裝支架(2)的一側(cè)開設(shè)有圓短桿。
進(jìn)一步的,在所述后輪速傳感器安裝支架(2)的中心位置開設(shè)有中心孔,在所述中心孔中穿設(shè)有圓短桿。
進(jìn)一步的,在所述后輪速傳感器(3)的上端、所述圓短桿的另一側(cè)開設(shè)有后輪速傳感器孔;
在所述后輪速傳感器安裝支架(2)的中心孔的一側(cè)、與后輪速傳感器孔相適配處開設(shè)有螺栓孔,在所述螺栓孔與后輪速傳感器孔中穿設(shè)有螺栓二(5)。
進(jìn)一步的,所述安裝柱及螺孔的內(nèi)壁與所述螺栓(4)的外壁相適配。
進(jìn)一步的,所述圓短桿的外壁與中心孔的內(nèi)壁相適配。
進(jìn)一步的,所述螺栓二(5)與螺栓孔與后輪速傳感器孔的內(nèi)壁相適配。
有益效果是:本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明后輪速傳感器安裝結(jié)構(gòu)可靠穩(wěn)定,有效地確保輪速傳感器信號(hào)輸出,確保ABS防抱死裝置安全使用,提高摩托車的駕駛安全性。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中1是消音器吊掛支架,2是后輪速傳感器安裝支架,3是后輪速傳感器,4是螺栓,5是螺栓二。
具體實(shí)施方式
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