[發(fā)明專利]一種門式起重機(jī)智能預(yù)警防風(fēng)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111429590.6
• 申請日: 2021-11-29
• 公開（公告）號: CN114162728A
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃超亮;唐艷同;沈健;陳志平;汪傳亮;賈鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興市特種設(shè)備檢測院
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C13/16;B66C15/06
• 代理公司: 紹興普華聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33274
• 代理人: 朱建剛

一種門式起重機(jī)智能預(yù)警防風(fēng)系統(tǒng)，屬于起重機(jī)防風(fēng)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括邏輯控制模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、人機(jī)交互模塊、以及與邏輯控制模塊相連的天氣預(yù)報監(jiān)測模塊、報警模塊、載荷檢測模塊、風(fēng)速檢測模塊和起重機(jī)防風(fēng)抗滑模塊，天氣預(yù)報監(jiān)測模塊實(shí)時監(jiān)測天氣預(yù)報中的風(fēng)速值，當(dāng)風(fēng)速超過報警閾值時，發(fā)送報警信息通知安全管理人員，以提前做好防風(fēng)預(yù)防措施；邏輯控制模塊實(shí)時監(jiān)測風(fēng)速檢測模塊采集到的風(fēng)速值，當(dāng)風(fēng)速超過報警閾值一定時間后，發(fā)送報警信息通知安全管理人員，載荷檢測模塊顯示起重機(jī)狀態(tài)，執(zhí)行起重機(jī)防風(fēng)抗滑裝置。本發(fā)明可以做到提前防風(fēng)預(yù)警和現(xiàn)場防風(fēng)控制，有效地增加了工作人員和起重機(jī)的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于起重機(jī)防風(fēng)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種門式起重機(jī)智能預(yù)警防風(fēng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在我國沿海地區(qū)，強(qiáng)臺風(fēng)和突發(fā)風(fēng)是引起戶外門式起重機(jī)發(fā)生滑動碰撞，甚至是傾翻破壞事故的主要因素，由于效率以及經(jīng)濟(jì)性的需求，起重機(jī)向著大型化發(fā)展，導(dǎo)致起重機(jī)迎風(fēng)面積增加、整體重心增高，客觀上增加了起重機(jī)風(fēng)災(zāi)的可能性。

目前，大多數(shù)研究都側(cè)重在防風(fēng)、防風(fēng)機(jī)理上，發(fā)明了各種機(jī)械裝置，如壓軌式防風(fēng)裝置、錨定式防風(fēng)裝置、夾鉗式防風(fēng)裝置、鐵鞋式防風(fēng)裝置等，有效地增加了起重機(jī)的防風(fēng)性能，但需要操作人員提前安裝裝置。在現(xiàn)實(shí)中，往往由于操作人員的疏漏或者不良使用習(xí)慣易導(dǎo)致風(fēng)災(zāi)事故的發(fā)生，造成經(jīng)濟(jì)損失甚至生命危險。為確保起重機(jī)生產(chǎn)安全，有專家學(xué)者對起重機(jī)工作狀態(tài)與非工作狀態(tài)的防風(fēng)措施機(jī)制提出了各種方案，但對門式起重機(jī)的智能防風(fēng)提前預(yù)警方法研究較少，因此，根據(jù)起重機(jī)智能預(yù)警、智能防風(fēng)提前做好預(yù)防措施，對起重機(jī)的保護(hù)十分重要，也對推進(jìn)起重機(jī)智能化程度具有深遠(yuǎn)意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供一種門式起重機(jī)智能預(yù)警防風(fēng)系統(tǒng)。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種門式起重機(jī)智能預(yù)警防風(fēng)系統(tǒng)，包括邏輯控制模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、人機(jī)交互模塊、以及與邏輯控制模塊相連的天氣預(yù)報監(jiān)測模塊、報警模塊、載荷檢測模塊、風(fēng)速檢測模塊和起重機(jī)防風(fēng)抗滑模塊，所述邏輯控制模塊通過網(wǎng)絡(luò)模塊與人機(jī)交互模塊相連；所述天氣預(yù)報監(jiān)測模塊實(shí)時監(jiān)測天氣預(yù)報中的風(fēng)速值，當(dāng)風(fēng)速超過報警閾值時，通過網(wǎng)絡(luò)模塊發(fā)送報警信息通知安全管理人員，安全管理人員通過人機(jī)交互模塊提前做好防風(fēng)措施；所述邏輯控制模塊實(shí)時監(jiān)測風(fēng)速檢測模塊采集到的風(fēng)速值，當(dāng)風(fēng)速超過報警閾值一定時間后，通過網(wǎng)絡(luò)模塊發(fā)送報警信息通知安全管理人員，載荷檢測模塊顯示起重機(jī)狀態(tài)，起重機(jī)防風(fēng)抗滑模塊驅(qū)動起重機(jī)防風(fēng)抗滑裝置運(yùn)行。

作為優(yōu)選，所述天氣預(yù)報檢測模塊通過圖像識別處理實(shí)時讀取氣象臺發(fā)布的數(shù)據(jù)。

作為優(yōu)選，所述人機(jī)交互模塊接收邏輯控制模塊發(fā)送的報警信息、實(shí)時察看現(xiàn)場起重機(jī)狀態(tài)、及控制起重機(jī)防風(fēng)抗滑模塊的執(zhí)行。

作為優(yōu)選，所述報警模塊包括現(xiàn)場聲光報警和終端報警，當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速超過閾值時，觸發(fā)現(xiàn)場聲光報警；終端報警通過人機(jī)交互模塊實(shí)現(xiàn)。

作為優(yōu)選，所述現(xiàn)場聲光報警根據(jù)現(xiàn)場不同狀況分為三個等級。

作為優(yōu)選，所述邏輯控制模塊在風(fēng)速達(dá)到報警閾值一定時間后，通過載荷檢測模塊查看起重機(jī)帶載運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行載荷下放處理，執(zhí)行起重機(jī)防風(fēng)抗滑模塊。

作為優(yōu)選，所述風(fēng)速檢測模塊安裝在起重機(jī)的最高處或場地四周多個制高點(diǎn)。