[發(fā)明專利]一種弧形截面軌道交通鋁型材的拉伸矯直生產(chǎn)方法

在審

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• 申請日: 2021-11-29
• 公開（公告）號: CN114393063A
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文旭光;謝剛;楊博;李建國;包圣珠
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西西交軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00;B21D43/00
• 代理公司: 南寧市來來專利代理事務(wù)所(普通合伙) 45118
• 代理人: 來臨

一種弧形截面軌道交通鋁型材的拉伸矯直生產(chǎn)方法，包括以下步驟：（1）根據(jù)鋁型材的弧形截面尺寸，調(diào)整下鉗體中多個(gè)活動(dòng)鉗塊的高度，與型材弧面匹配；（2）通過傳送皮帶將鋁型材橫向傳送到拉伸機(jī)工位，型材弧面對正活動(dòng)鉗塊位置；（3）下鉗體上升的同時(shí)，手指夾鉗下降，將鋁型材夾緊，開始按照預(yù)定拉伸率進(jìn)行拉伸矯直；（4）拉伸完畢后，抬升手指夾鉗，下鉗體下降，傳送皮帶將鋁型材橫向傳送到下一個(gè)鋸切工序。本發(fā)明適用于各類軌道交通用大截面、大弧面、薄壁鋁型材的拉伸矯直作業(yè)，克服傳統(tǒng)大弧面鋁型材拉伸兩端弧面塌陷變形的缺陷，大大提高鋁型材成品率，提高拉伸工序工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通鋁型材生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種弧形截面軌道交通鋁型材的拉伸矯直生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)

軌道交通車體絕大部分由鋁合金型材制造而成，鋁型材長度與車廂長度相仿，達(dá)到十?dāng)?shù)米甚至幾十米，車體截面的鋁型材大部分為截面較為平直的鋁型材，例如側(cè)墻型材或者地板型材等，但是在車體截面的轉(zhuǎn)角處，例如車體地板與側(cè)墻的轉(zhuǎn)角，側(cè)墻與頂棚的轉(zhuǎn)角位置，則采用截面形狀弧度較大的鋁型材擠壓生產(chǎn)得到，所有的車體型材通過側(cè)面拼接和攪拌摩擦焊以后，最終組裝形成整個(gè)車廂基本結(jié)構(gòu)。

軌道交通車體鋁型材，通過鋁錠加熱、熱擠壓、在線淬火、中斷、拉伸矯直、在線鋸切和在線檢測等步驟進(jìn)行生產(chǎn)，其中上述的拉伸矯直工序中，會使用到型材拉伸機(jī)對鋁型材進(jìn)行在線拉伸矯直，拉伸機(jī)的頭座和尾座行走在水平軌道上，頭座尾座的鉗口分別設(shè)置有上下夾鉗，上下夾鉗合攏將鋁型材兩端夾緊后，尾座錨定，頭座向后退后拉伸，將鋁型材張力拉伸發(fā)生塑形變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將彎曲的鋁型材拉直矯正的操作。然后松開夾鉗，鋁型材輸送到下一個(gè)工序?qū)⑿筒膬啥藠A壞的部分鋸切切除，最終得到筆直完好的鋁型材成品

在實(shí)際生產(chǎn)中，上述的截面形狀弧度較大的鋁型材在拉伸矯直工序中有如下難點(diǎn)：由于型材截面弧度大，上下夾鉗將型材夾緊壓扁后，型材端部截面發(fā)生極大變形，弧面塌陷，造成靠近型材端部的數(shù)米型材弧面跟隨塌陷，最終在鋸切工序需要將塌陷段型材報(bào)廢鋸切，造成極大材料浪費(fèi)，甚至造成型材長度不足整批報(bào)廢的情況。為了避免此現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中，操作工通常預(yù)制好與型材截面弧度相仿的仿形鋁塊，在拉伸工序中，尾座和頭座分別安排一人，在型材頭尾端型材與鉗口接觸位置放置仿形鋁塊，使型材弧面不至被夾鉗壓扁塌陷，從而保全中部型材截面的形位不坍塌，符合型材截面尺寸要求。但是以上生產(chǎn)方法的缺點(diǎn)在于：1、生產(chǎn)效率極低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且耗費(fèi)大量生產(chǎn)工人的工時(shí)；2、由于弧面型材弧面各不相同，需要制造車間預(yù)制各種形狀的預(yù)制塊，極大影響了其他工種的正產(chǎn)生產(chǎn)，且預(yù)制塊長時(shí)間使用后也會損壞或變形，需要重新制作；3、預(yù)制仿形鋁塊需要消耗一定量鋁錠，造成原料浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種弧形截面軌道交通鋁型材的拉伸矯直生產(chǎn)方法，適用于各類軌道交通用大截面、大弧面、薄壁鋁型材的拉伸矯直作業(yè)，克服傳統(tǒng)大弧面鋁型材拉伸兩端弧面塌陷變形的缺陷，大大提高鋁型材成品率，提高拉伸工序工作效率。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種弧形截面軌道交通鋁型材的拉伸矯直生產(chǎn)方法，包括以下步驟：

（1）根據(jù)鋁型材的弧形截面尺寸，調(diào)整下鉗體中多個(gè)活動(dòng)鉗塊的高度，與型材弧面匹配；

（2）通過傳送皮帶將鋁型材橫向傳送到拉伸機(jī)工位，型材弧面對正活動(dòng)鉗塊位置；

（3）下鉗體上升的同時(shí)，手指夾鉗下降，將鋁型材夾緊，開始按照預(yù)定拉伸率進(jìn)行拉伸矯直；

（4）拉伸完畢后，抬升手指夾鉗，下鉗體下降，傳送皮帶將鋁型材橫向傳送到下一個(gè)鋸切工序。

車體的鉗口位置，鉗口下部設(shè)置可升降的下鉗體，下鉗體中間橫向均布若干可上升活動(dòng)的活動(dòng)鉗塊，每個(gè)活動(dòng)鉗塊下部設(shè)置一個(gè)楔形滑塊，楔形滑塊的頂部斜面與活動(dòng)鉗塊的底部斜面可滑動(dòng)連接，楔形滑塊的側(cè)面設(shè)置螺紋孔，螺紋孔內(nèi)可擰入環(huán)頸螺桿，環(huán)頸螺桿靠近頭端的環(huán)頸封蓋在下鉗體匹配的環(huán)形槽內(nèi)，頭端的六角扳手孔露在下鉗體側(cè)面，環(huán)頸螺桿與下鉗體之間為可自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)；