[發(fā)明專利]一種銀棒壓花設備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111428610.8 | 申請日: | 2021-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN114103537A | 公開(公告)日: | 2022-03-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周玉梅 | 申請(專利權(quán))人: | 周玉梅 |
| 主分類號: | B44B5/00 | 分類號: | B44B5/00;B44B5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511483 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 壓花 設備 | ||
本發(fā)明涉及一種壓花設備,尤其涉及一種銀棒壓花設備。本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出一種避免發(fā)生安全事故,提高壓花成型效果的銀棒壓花設備。本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種銀棒壓花設備,包括:底板;下壓機構(gòu),底板一側(cè)連接有下壓機構(gòu);第一下壓桿,下壓機構(gòu)一側(cè)連接有第一下壓桿;下壓塊,第一下壓桿末端連接有下壓塊;夾緊機構(gòu),下壓機構(gòu)一側(cè)連接有夾緊機構(gòu);切割機構(gòu),第一下壓桿一側(cè)連接有切割機構(gòu)。本發(fā)明通過支撐架、第一支撐板、氣缸和第二下壓桿的配合,以達到自動化對銀棒壓制印花的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種壓花設備,尤其涉及一種銀棒壓花設備。
背景技術(shù)
本實用涉及一種壓花制作方法,通過立體模具的制作、平面壓花的制作、拼接與粘貼和裝裱與保養(yǎng)的步驟,完成對立體壓花的制作,本發(fā)明將傳統(tǒng)的平面壓花、改變?yōu)榱Ⅲw壓花的轉(zhuǎn)變,使制作出的立體壓花更具有層次感、立體感、真實感。
現(xiàn)有的銀棒壓花設備機械化程度低、工人勞動強度高和影響生產(chǎn)效率是我缺失,技術(shù)問題:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出一種避免發(fā)生安全事故,提高壓花成型效果的銀棒壓花設備。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服工人勞動強度高、生產(chǎn)效率低的缺點,技術(shù)問題:提供一種機械化程度高、工人勞動強度低和生產(chǎn)效率快的銀棒壓花設備。
本發(fā)明的技術(shù)實施方案為:一種銀棒壓花設備,包括:
底板;
下壓機構(gòu),底板一側(cè)連接有下壓機構(gòu);
第一下壓桿,下壓機一側(cè)連接有第一下壓桿;
下壓塊,第一下壓桿末端連接有下壓塊;
夾緊機構(gòu),下壓機構(gòu)一側(cè)連接有夾緊機構(gòu);
切割機構(gòu),第一下壓桿一側(cè)連接有切割機構(gòu)。
作為更進一步的優(yōu)選方案,下壓機構(gòu)包括:
支撐架,底板頂部兩側(cè)均連接有支撐架;
第一支撐板,支撐架內(nèi)側(cè)之間連接有第一支撐板;
氣缸,第一支撐板一側(cè)連接有氣缸;
第二下壓桿,氣缸末端連接有第二下壓桿;
下壓板,第二下壓桿一側(cè)連接有下壓板,下壓板一側(cè)與第一下壓桿連接。
作為更進一步的優(yōu)選方案,夾緊機構(gòu)包括:
伸縮桿,下壓板一側(cè)連接有伸縮桿;
夾板,伸縮桿內(nèi)滑動式連接有夾板;
第一彈簧,夾板一側(cè)與伸縮桿頂壁之間連接有第一彈簧。
作為更進一步的優(yōu)選方案,切割機構(gòu)包括:
第一連接桿,第一下壓桿一側(cè)連接有兩個第一連接桿;
第一齒條,第一連接桿一側(cè)之間連接有第一齒條;
齒輪,一側(cè)的支撐架上轉(zhuǎn)動式連接有齒輪,第一齒條與齒輪相嚙合;
第二支撐板,支撐架內(nèi)側(cè)之間連接有第二支撐板,第二支撐板與第二下壓桿滑動式連接;
導向桿,第二支撐板內(nèi)滑動式連接有導向桿;
第二齒條,導向桿末端連接有第二齒條,第二齒條與齒輪相嚙合;
第二彈簧,第二齒條一側(cè)與第二支撐板一側(cè)之間連接有第二彈簧;
切刀,第二齒條末端連接有切刀。
作為更進一步的優(yōu)選方案,還包括有送料機構(gòu),送料機構(gòu)包括:
下料框,底板一部一側(cè)連接有下料框;
第一支撐桿,底板一側(cè)連接有第一支撐桿,第一支撐桿位于下料框一側(cè);
接料板,第一支撐桿頂端連接有接料板;
導向板,下料框一側(cè)連接有導向板;
推板,導向板上滑動式連接有推板;
推桿,推板內(nèi)側(cè)連接有推桿;
第三彈簧,推板一側(cè)與導向板一側(cè)之間連接有第三彈簧。
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