[發(fā)明專利]一種輸液器測漏測堵裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111428603.8 | 申請日: | 2021-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN114199472A | 公開(公告)日: | 2022-03-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃毅春;呂聲;王建忠 | 申請(專利權(quán))人: | 南昌銘鴻自動化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/26 | 分類號: | G01M3/26;G01M13/00;G05B19/05 |
| 代理公司: | 南昌賢達專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 金一嫻 |
| 地址: | 330000 江西省南昌市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輸液 器測漏測堵 裝置 | ||
本發(fā)明涉及醫(yī)療器械生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種輸液器測漏測堵裝置,包括機架及底座,所述底座設(shè)在輸液器自動輸送線的一側(cè),所述機架設(shè)在底座上并與底座左右滑動連接,所述機架上設(shè)有至少兩組定位機構(gòu),所述定位機構(gòu)包括上夾具、下夾具、對接組件、進氣組件,所述上夾具及下夾具設(shè)在機架的后側(cè),均與機架上下活動連接,且上夾具與下夾具相向移動時能夠組成與輸液器接頭適配的若干夾置通道,所述對接組件設(shè)在機架前側(cè),所述對接組件上設(shè)有對接板及進氣組件,所述對接板上設(shè)有與輸液器接頭適配的若干對接孔,所述對接孔與夾置通道的位置相對應(yīng),所述對接組件用于驅(qū)動對接板及進氣組件前后移動,進氣組件上設(shè)有與對接孔連通的若干進氣管。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及醫(yī)療器械生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種輸液器測漏測堵裝置。
背景技術(shù)
輸液器是醫(yī)療行業(yè)最重要且應(yīng)用最廣泛的醫(yī)療器械之一,一般輸液器主要包括穿刺器、藥液過濾器、滴斗、流量調(diào)節(jié)器、輸液導管等部件組成,其中大部分部件均需要進行粘接組裝,其氣密性要求相當高。為了保證各部件之間不會出現(xiàn)漏液或破損的情況,一般都需要對輸液器進行測堵和測漏,對小部件的粘接情況、部件的完整性進行檢測,以確保臨床使用的安全性。
現(xiàn)有輸液器堵塞、漏氣檢測一般采用輸液管內(nèi)部充氣檢測,充氣檢測裝置一般包括壓力傳感器、調(diào)壓閥、減壓閥、充氣電磁閥、進氣接頭等,進行內(nèi)部充氣檢測時,先將輸液器一端接頭與充氣接口對接,并將另一端導管夾緊,同時啟動充氣裝置對輸液器導管內(nèi)進行充氣,在設(shè)定時間內(nèi)充氣完成,使輸液管內(nèi)部充滿氣體進行保壓。保壓一段時間后松開夾緊端,使輸液導管內(nèi)部壓力瀉除,通過觀察保壓、泄壓過程中壓力表數(shù)字變化來判斷輸液導管堵、漏狀況,整個檢測過程是依靠工人手工操作完成的,具有效率低、勞動強度大、疲勞時容易出現(xiàn)差錯的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本發(fā)明提出一種輸液器測漏測堵裝置。
本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種輸液器測漏測堵裝置,包括機架及底座,所述底座設(shè)在輸液器自動輸送線的一側(cè),所述機架設(shè)在底座上并與底座左右滑動連接,所述機架上設(shè)有至少兩組定位機構(gòu),所述定位機構(gòu)包括上夾具、下夾具、對接組件、進氣組件,所述上夾具及下夾具設(shè)在機架的后側(cè),均與機架上下活動連接,且上夾具與下夾具相向移動時能夠組成與輸液器接頭適配的若干夾置通道,所述對接組件設(shè)在機架前側(cè),所述對接組件上設(shè)有對接板及進氣組件,所述對接板上設(shè)有與輸液器接頭適配的若干對接孔,所述對接孔與夾置通道的位置相對應(yīng),所述對接組件用于驅(qū)動對接板及進氣組件前后移動,所述進氣組件上設(shè)有與對接孔連通的若干進氣管。
優(yōu)選的,所述底座上設(shè)有驅(qū)動組件、第一支撐板,所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動電機、齒輪、傳送皮帶、第一滑軌,所述齒輪設(shè)在底座的左右兩側(cè),所述傳送皮帶套設(shè)在齒輪上,所述驅(qū)動電機與一側(cè)的齒輪連接,所述第一支撐板的下端面與傳送皮帶連接,所述第一滑軌設(shè)在傳送皮帶的前后兩側(cè),所述第一支撐板的下端面與第一滑軌上的第一滑塊連接,所述機架與第一支撐板的上端面連接。
優(yōu)選的,所述底座上還設(shè)有護罩,所述護罩將驅(qū)動組件罩設(shè)在其內(nèi)部,所述護罩的上端設(shè)有開口,所述第一支撐板位于護罩的上端。
優(yōu)選的,所述機架包括與定位機構(gòu)相對應(yīng)的若干龍門架及底板,所述龍門架設(shè)在底板上,包括側(cè)板及頂板,所述上夾具或下夾具的左右兩側(cè)分別與側(cè)板的內(nèi)壁滑動連接,所述頂板及底板上均設(shè)有第一氣缸,所述第一氣缸分別與對應(yīng)的上夾具或下夾具連接。
優(yōu)選的,所述上夾具包括上連接板以及設(shè)在上連接板下端的上夾板、若干上夾塊,所述下夾具包括下連接板以及設(shè)在下連接板上端的第一下夾板、第二下夾板,所述上夾板的下端設(shè)有三層鋸齒結(jié)構(gòu),且前后兩層鋸齒與中層鋸齒在上下、左右方向錯位分布,所述第一下夾板的上端設(shè)有兩層鋸齒結(jié)構(gòu),且該兩層鋸齒結(jié)構(gòu)中間具有間隙,所述上夾板與第一下夾板相互配合能夠組成若干通道,所述上夾塊與第二下夾板相互配合也能夠組成若干通道,所述夾置通道由該兩條通道組成。
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