[發(fā)明專利]一種基于微波定向技術(shù)的飛機(jī)防除冰裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111424917.0
• 申請(qǐng)日: 2021-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN114104298A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東大學(xué)
• 主分類號(hào): B64D15/00
• 分類號(hào): B64D15/00;B64D15/20
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 黃海麗

1.一種基于微波定向技術(shù)的飛機(jī)防除冰裝置，其特征在于，包括多個(gè)微波發(fā)生器和多個(gè)微波接收器；

多個(gè)微波發(fā)生器設(shè)置在機(jī)翼內(nèi)蒙皮的下側(cè)前緣和后緣；多個(gè)微波接收器設(shè)置在機(jī)翼內(nèi)蒙皮的上側(cè)前緣和后緣；

所述微波接收器與蒙皮上的吸波材料貼合。

2.如權(quán)利要求1所述的一種基于微波定向技術(shù)的飛機(jī)防除冰裝置，其特征在于，所述微波接收器內(nèi)部設(shè)置相位調(diào)制器，所述相位調(diào)制器用于將收到的微波相位統(tǒng)一，使微波疊加。

3.如權(quán)利要求1所述的一種基于微波定向技術(shù)的飛機(jī)防除冰裝置，其特征在于，所述機(jī)翼內(nèi)蒙皮上方設(shè)置有溫度傳感器，當(dāng)所述溫度傳感器監(jiān)測(cè)到的溫度處于零度以下或者低于設(shè)定值，所述微波發(fā)生器工作。

4.如權(quán)利要求3所述的一種基于微波定向技術(shù)的飛機(jī)防除冰裝置，其特征在于，所述內(nèi)蒙皮的前緣和后緣分別設(shè)置有多個(gè)溫度傳感器。

5.如權(quán)利要求1所述的一種基于微波定向技術(shù)的飛機(jī)防除冰裝置，其特征在于，多個(gè)微波發(fā)生器和多個(gè)微波接收器設(shè)置在機(jī)翼的同一截面內(nèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的一種基于微波定向技術(shù)的飛機(jī)防除冰裝置，其特征在于，多個(gè)微波發(fā)生器和多個(gè)微波接收器交錯(cuò)設(shè)置；微波接收器設(shè)置在內(nèi)蒙皮的下側(cè)兩端處兩個(gè)微波發(fā)生器之間。

7.如權(quán)利要求5所述的一種基于微波定向技術(shù)的飛機(jī)防除冰裝置，其特征在于，所述微波發(fā)生器傾斜設(shè)置在內(nèi)蒙皮的下側(cè)，所述微波發(fā)生器的微波發(fā)射方向指向所述微波接收器。

8.如權(quán)利要求1所述的一種基于微波定向技術(shù)的飛機(jī)防除冰裝置，其特征在于，所述微波發(fā)生器的發(fā)射波為頻率小于頻率GHz2，且大于18GHz的微波。

9.一種基于微波定向技術(shù)的飛機(jī)防除冰方法，其特征在于，采用了如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的基于微波定向技術(shù)的飛機(jī)防除冰裝置；包括：

溫度傳感器檢測(cè)到內(nèi)蒙皮上方的溫度處于零度以下或者低于設(shè)定值，所述微波發(fā)生器工作；

所述微波接收器接收所述微波發(fā)生器發(fā)出的微波，所述微波接收器接收微波的同時(shí)，將接收到的微波進(jìn)行處理后發(fā)射給機(jī)翼上的吸波材料；

吸波材料將吸收的微波轉(zhuǎn)化為熱量，進(jìn)行機(jī)翼的防除冰。

10.如權(quán)利要求9所述的一種基于微波定向技術(shù)的飛機(jī)防除冰方法，其特征在于，所述微波接收器對(duì)收到的微波進(jìn)行處理，是指將收到的微波相位統(tǒng)一，使微波疊加。