[發明專利]圓柱形電池兼容性焊接工裝

在審

• 申請號: 202111419002.0
• 申請日: 2021-11-26
• 公開（公告）號: CN114102016A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 徐偉;孫銅浩
• 申請（專利權）人: 商丘神風能源科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;H01M50/516
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 喬玉萍

本發明提出一種圓柱形電池兼容性焊接工裝，用以解決現有焊接工裝對于不同的模組設計不能進行通用、生產成本高、使用不方便、不能滿足多種使用需求的問題。本發明包括載具和蓋板，所述載具上設有容納槽，載具和蓋板上均對應開設有焊接孔，電池模組的兩端分別通過卡模模組進行固定，卡模模組上設有匯流排，匯流排的焊點處分別與電池模組和焊接孔一一對應，所述容納槽內和蓋板上均設置有定位裝置。本發明可確保在搬運或焊接過程中匯流排和電池模組不會晃動、錯位等，同時可實現機械自動焊接，提高生產效率，且對于不同的模組設計能夠通用，滿足不同數量電芯、不同結構模組的使用需求，結構簡單，使用方便，具有很強的實用性。

技術領域

本發明涉及電動汽車電池組件加工技術領域，具體涉及一種圓柱形電池兼容性焊接工裝。

背景技術

隨著鋰電池的應用越來越廣泛，尤其是在各類電動車方面的需求量更是巨大。為了滿足日益劇增的需求量，鋰電池組的生產也都是全部采用機械化和自動化的方式進行生產。在鋰電池組的生產制造過程中，最重要的一步便是模組的成組焊接。在自動化焊機中，模組的焊接必須配合焊接夾具工裝，而現有各焊接工裝中，都是針對某一款產品而專門設計的工裝，只能用于一種結構的電池組的生產，即固定數量的電芯進行成組焊接。該種結構存在較大缺陷，且不同的模組設計之間不能進行通用，每設計研發一款新的電池模組，便要匹配一套甚至是多套焊接工裝以便進行模組的焊接生產，造成生產成本高、使用不方便，不能滿足多種使用需求。

發明內容

針對現有焊接工裝對于不同的模組設計不能進行通用、生產成本高、使用不方便、不能滿足多種使用需求的問題，本發明提出一種圓柱形電池兼容性焊接工裝，實現對于不同的模組設計能夠通用，且能對不同數量的電池進行定位，滿足不同數量電芯、不同結構模組的使用需求。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種圓柱形電池兼容性焊接工裝，包括載具和蓋板，載具和蓋板通過鎖緊機構活動連接，所述載具上設有用于放置電池模組的容納槽，載具和蓋板上均對應開設有焊接孔，所述電池模組與焊接孔一一對應，且電池模組的兩端分別通過卡模模組進行固定，所述卡模模組上設有匯流排，匯流排的焊點處分別與電池模組和焊接孔一一對應，所述容納槽內和蓋板上均設置有用于固定電池模組以及匯流排的定位裝置。

所述電池模組包括圓柱電芯，圓柱電芯通過卡模模組固定后放置在容納槽內，所述圓柱電芯的兩端分別與焊接孔一一對應。

所述卡模模組包括上卡模和下卡模，且上卡模設置在圓柱電芯的正極端，下卡模設置在圓柱電芯的負極端，所述上卡模和下卡模上分別對應開設有與圓柱電芯相匹配的穿孔Ⅰ，圓柱電芯的兩端分別設置在穿孔Ⅰ內并與匯流排的焊點處相接觸。

所述匯流排包括正極匯流排和負極匯流排，且正極匯流排設置在上卡模的外側，負極匯流排設置在下卡模的外側，所述圓柱電芯的正極端與正極匯流排相匹配、負極端與負極匯流排相匹配。

所述定位裝置包括若干個用于固定電池模組的定位銷，且定位銷分別對應設置在容納槽內和蓋板的下端面上，所述上卡模和下卡模上均設置有與定位銷相匹配的定位孔，正極匯流排和負極匯流排上設有穿孔Ⅱ，定位銷穿過穿孔Ⅱ并與定位孔相配合。

所述蓋板的下端面上以及容納槽內均設置有用于磁吸固定匯流排的磁鐵，所述正極匯流排通過磁鐵固定在蓋板的下端面上，負極匯流排通過磁鐵固定在容納槽的底部。

所述鎖緊機構包括快拆鎖扣Ⅰ和快拆鎖扣Ⅱ，且快拆鎖扣Ⅰ和快拆鎖扣Ⅱ均固定在載具上，所述蓋板上固定設置有與快拆鎖扣Ⅰ相匹配的鎖套Ⅰ以及與快拆鎖扣Ⅱ相匹配的鎖套Ⅱ。

采用上述結構的本發明，通過鎖緊機構使蓋板緊緊蓋合在載具上，同時利用定位裝置對電池模組以及匯流排進行固定，可確保在搬運或焊接過程中匯流排和電池模組不會晃動、錯位等，同時可實現機械自動焊接，減少人工成本，極大地提高生產效率；且對于不同的模組設計能夠實現通用，且能夠對不同數量的電池進行定位，滿足不同數量電芯、不同結構模組的使用需求，結構簡單、設計合理，且使用方便，具有很強的實用性。