[發明專利]一種垃圾車裝填器及垃圾車

有效

• 申請號: 202111415430.6
• 申請日: 2021-11-25
• 公開（公告）號: CN114013886B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 侯景明;甘泉;陳令文
• 申請（專利權）人: 襄鼎汽車有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/28
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 邢麗枝

本發明公開了一種垃圾車裝填器及垃圾車，包括垃圾箱體和裝填器頂板，且垃圾箱體固定安裝在垃圾車上，所述垃圾箱體與裝填器頂板之間通過伸縮機構驅動，所述伸縮機構中包括支撐板和伸縮氣缸，所述支撐板的頂部固定連接有固定板，且固定板的內表面通過轉動銷與伸縮氣缸的一側轉動連接，所述伸縮氣缸的延伸側滑動連接有活塞桿，本發明涉及垃圾車技術領域。該垃圾車裝填器及垃圾車，通過設置有伸縮機構，且將其設置在垃圾箱體的上方，利用伸縮氣缸帶動活塞桿的移動，使得裝填器頂板進行移動，配合上卡塊與卡槽的卡接，實現了自動化的下料操作，以及可以增加填料器的容積，同時取消了填料器兩側保護裝置，降低了車輛的制造成本。

技術領域

本發明涉及垃圾車技術領域，具體為一種垃圾車裝填器及垃圾車。

背景技術

壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。

現有的壓縮式垃圾車其舉升油缸多布置于填料器兩側，這樣使得壓縮式垃圾車還存在以下問題

1、填料器寬度受限，容積較小；填料器兩側油管，線路較為凌亂，需增加專門的保護裝置，增加了車輛成本；

2、現有的填料器料口兩側護板較矮，隨著裝運模式發生改變，除人工直接裝料、垃圾桶裝料外，還出現了車車對接的模式，垃圾在料口堆積過高，垃圾易從兩側溢出；另外填料器料口兩側護板較矮，大風天氣裝載垃圾時，垃圾易被吹走；

3、現有的車輛尾部組合燈具，多布置于車輛底部，由于垃圾車的工作的特殊性，尾部燈具易被贓物覆蓋，影響行車安全，

為此，本發明提供了一種垃圾車裝填器及垃圾車。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種垃圾車裝填器及垃圾車，解決了現有的垃圾車填料器寬度受限，容易產生對線路的損壞，以及填料器料口兩側護板較矮容易致使垃圾溢出和受到外界因素的影響，同時車輛后方的尾燈容易受到臟物影響的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種垃圾車裝填器及垃圾車，包括垃圾箱體和裝填器頂板，且垃圾箱體固定安裝在垃圾車上，所述垃圾箱體與裝填器頂板之間通過伸縮機構驅動，所述伸縮機構中包括支撐板和伸縮氣缸，所述支撐板的頂部固定連接有固定板，且固定板的內表面通過轉動銷與伸縮氣缸的一側轉動連接，所述伸縮氣缸的延伸側滑動連接有活塞桿，所述裝填器頂板的一側固定連接有轉動板，且轉動板的內表面通過轉動輪與活塞桿的一端轉動連接，所述固定板的一側與轉動板的外表面通過轉動桿轉動連接。

優選的，所述裝填器頂板底部的前后側均固定連接有裝填器側板，所述垃圾箱體的一側固定安裝有限位板，所述裝填器側板與限位板之間通過卡接組件支撐。

優選的，所述限位板的一側固定連接有下料圓弧板，且下料圓弧板的底部固定安裝有支撐座。

優選的，所述裝填器頂板的一側固定安裝有組合燈，且組合燈中包括一組轉向燈和后位提示燈。

優選的，所述垃圾箱體的頂部放置有從垃圾箱體內部所延伸出的油管，且油管之間等距分布，相互之間不產生纏繞。

優選的，所述卡接組件中包括卡塊，所述卡塊的一側固定安裝在裝填器側板的一側，所述限位板的表面開設有卡槽，所述卡塊的外表面與卡槽的內表面滑動連接。

本發明還公開了一種垃圾車，包括垃圾車，所述垃圾車是由垃圾箱體、裝填器、伸縮機構和組合燈組合而成，且均通過人員進行自動化控制操作。

有益效果

本發明提供了一種垃圾車裝填器及垃圾車。與現有技術相比具備以下有益效果：