[發明專利]一種汽車空調除霜除霧性能評價方法、裝置及存儲介質

在審

• 申請號: 202111414820.1
• 申請日: 2021-11-25
• 公開（公告）號: CN114169195A
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 賴菲;嚴旭;文苑
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F30/23
• 分類號: G06F30/23;G06F30/28;G06F30/17;G06F113/08;G06F119/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 李勇

1.一種汽車空調除霜除霧性能評價方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1，建立包括乘員艙、空調箱和空調風道的有限元模型，并對有限元模型作封閉處理；

S2，將有限元模型導入三維流體仿真軟件中進行網格劃分，

S3，以汽車空調除霜除霧模式下暖風芯體出風側風溫曲線作為CFD仿真分析的工況條件，仿真分析一定時間后，得到車窗玻璃的霜層融化云圖及分析結果文件；

S4，調用分析結果文件，計算得到霜層融化比例k，對照GB11556-94判定k值是否達標。

2.根據權利要求1所述的汽車空調除霜除霧性能評價方法，其特征在于：所述有限元模型的求解域包括乘員艙計算域、車窗玻璃計算域和霜層計算域，所述乘員艙計算域采用K-Epsilion湍流模型和分離求解器來求解瞬態雷諾平均納維-斯托克斯方程，所述車窗玻璃計算域采用固體模型，所述霜層計算域采用VOF模型。

3.根據權利要求1或2所述的汽車空調除霜除霧性能評價方法，其特征在于：所述S3中的霜層融化云圖包括前擋玻璃A、A`、B區的霜層融化云圖，所述S4中分別計算A、A`、B區的霜層融化云圖對應的霜層融化比例；所述A、A`、B區按照GB11556-94進行劃分。

4.根據權利要求1或2所述的汽車空調除霜除霧性能評價方法，其特征在于：所述S1中有限元模型中霜層厚度為0.5mm。

5.根據權利要求1或2所述的汽車空調除霜除霧性能評價方法，其特征在于：所述S3中仿真分析運行時間為20~40min。

6.一種汽車空調除霜除霧性能評價裝置，其特征在于，包括：

仿真模型建立模塊，用于建立包括乘員艙、空調箱和空調風道的有限元模型并在三維流體仿真軟件中對有限元模型進行網格劃分；

仿真分析模塊，用于以汽車空調除霜除霧模式下暖風芯體出風側風溫曲線作為工況條件進行CFD仿真分析，得到分析結果文件；

數據處理模塊，用于調用分析結果文件并轉換為車窗玻璃的霜層融化云圖，依據霜層融化云圖計算得到霜層融化比例。

7.一種存儲介質，其特征在于：所述存儲介質上存儲有汽車空調除霜除霧性能評價程序，所述汽車空調除霜除霧性能評價程序被處理器執行時實現如權利要求1~5任一項所述的汽車空調除霜除霧性能評價方法。