[發(fā)明專利]一種太陽翼負載模擬裝置

在審

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• 申請日: 2021-11-25
• 公開（公告）號: CN114088375A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發(fā)明（設計）人: 張道威;程浩;陳善搏;臧宏達;李佳樂
• 申請（專利權）人: 長光衛(wèi)星技術有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M7/02;G09B25/00
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司 23211
• 代理人: 張宏威

本發(fā)明涉及航天技術領域，具體涉及一種太陽翼負載模擬裝置，包括：模擬慣量機構；卸載機構，設于模擬慣量機構的底部，且與模擬慣量機構連接，卸載機構包括回轉件和轉動組件、以及安裝座，回轉件連接模擬慣量機構和傳動機構，轉動件套設在回轉件上，安裝座與轉動件之間設有浮動間隙；傳動機構，與回轉件連接，用于帶動卸載機構和模擬慣量機構轉動。通過在回轉件的外部套設有轉動件和安裝座，并且轉動件與安裝座之間設有浮動間隙，該間隙具有釋放應力的效果，且具備模擬慣量機構傾倒保護和定軸線功能，同時不引入較大的干擾力矩；同時卸載機構采用推力球軸承或氣浮型軸承進行重力卸載，提供了極低的干擾摩擦力。

技術領域

本發(fā)明涉及航天技術領域，具體涉及一種太陽翼負載模擬裝置。

背景技術

太陽翼是衛(wèi)星的能量來源。衛(wèi)星發(fā)射時太陽翼處于折疊狀態(tài)，星箭分離后打開，并在衛(wèi)星飛行過程中不斷調整方向，使太陽電池對準太陽，為整星工作提供能量。但由于太陽翼在地面環(huán)境下難以直接參與驅動太陽翼轉動特性及干擾試驗，因此通常使用太陽翼模擬負載替代真實太陽翼進行試驗。

現(xiàn)有的太陽翼模擬負載通常采用繩索懸吊負載系統(tǒng)、慣量盤系統(tǒng)或氣浮系統(tǒng)進行模擬；其中，繩索懸吊系統(tǒng)采用頂部懸吊卸載重力并對中，導致繩索懸吊系統(tǒng)調節(jié)難度大；慣量盤系統(tǒng)內的慣量盤難于進行低階模態(tài)匹配，且重量較大，干擾摩擦力大，從而影響太陽翼模擬負載的測試試驗；而氣浮系統(tǒng)所需配套資源較多，系統(tǒng)難于調節(jié)，并存在氣浮擾動力。

發(fā)明內容

因此，本發(fā)明要解決的技術問題在于克服現(xiàn)有技術中太陽翼模擬負載干擾摩擦力大、系統(tǒng)復雜的問題，提供一種太陽翼負載模擬裝置。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種太陽翼負載模擬裝置，包括：模擬慣量機構；卸載機構，設于所述模擬慣量機構的底部，且與所述模擬慣量機構連接，所述卸載機構包括回轉件和轉動組件、以及安裝座，所述回轉件連接所述模擬慣量機構和傳動機構，所述轉動件套設在所述回轉件上，所述安裝座與所述轉動件之間設有浮動間隙；傳動機構，與所述回轉件連接，用于帶動所述卸載機構和模擬慣量機構轉動。

進一步地，所述轉動組件包括至少兩個轉動件，且兩個所述轉動件沿所述回轉件的軸向方向間隔設置。

進一步地，一所述轉動件為推力球軸承或氣浮型軸承，另一所述轉動件為深溝球軸承。

進一步地，所述傳動機構包括連接件和驅動結構，所述連接件用于連接所述卸載機構和所述驅動結構，且所述連接件與驅動結構、以及卸載機構的軸線位于同一直線上。

進一步地，所述傳動機構還包括感應元件，所述感應元件位于所述連接件與所述驅動結構之間。

進一步地，還包括支撐機構，所述卸載機構插置于所述支撐機構內，且通過固定盤與所述支撐機構固定連接。

進一步地，所述傳動機構還包括轉接板，所述轉接板固定設于所述支撐機構上，并位于所述卸載機構的下方，所述轉接板適于支撐所述連接件和驅動結構。

進一步地，所述支撐機構包括支撐架和支撐座，所述卸載機構和傳動機構設于所述支撐架上；所述支撐座設于所述支撐架的底部，且與所述支撐架固定連接。

進一步地，所述模擬慣量機構包括桁架和固定設于所述桁架端部的慣量盤，所述桁架的中心軸與所述卸載機構的軸線于同一直線上。

進一步地，還包括微振動測試臺，所述支撐機構固定設于所述微振動測試臺上。

本發(fā)明技術方案，具有如下優(yōu)點：

1.本發(fā)明提供的太陽翼負載模擬裝置，包括：模擬慣量機構；卸載機構，設于所述模擬慣量機構的底部，且與所述模擬慣量機構連接，所述卸載機構包括回轉件和轉動組件、以及安裝座，所述回轉件連接所述模擬慣量機構和傳動機構，所述轉動件套設在所述回轉件上，所述安裝座與所述轉動件之間設有浮動間隙；傳動機構，與所述回轉件連接，用于帶動所述卸載機構和模擬慣量機構轉動。