[發(fā)明專利]一種接地線端子的壓接工裝及接地線端子壓接的方法

在審

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• 申請日: 2021-11-25
• 公開（公告）號: CN113991389A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發(fā)明（設計）人: 楊旭;程水良;葉欣;馬維
• 申請（專利權）人: 賽沃智造（上海）科技有限公司
• 主分類號: H01R43/048
• 分類號: H01R43/048
• 代理公司: 上海滬慧律師事務所 31311
• 代理人: 姜磊

本發(fā)明涉及一種接地線端子的壓接工裝及接地線端子壓接的方法。該工裝由上壓接裝置、工裝固定架、工裝固定底板、接地線定位裝置和定位夾緊裝置構成。工裝固定架和接地線定位裝置安裝于工裝固定底板上。上壓接裝置、定位夾緊裝置連接到工裝固定架上。定位夾緊裝置用于在壓接前固定和定位端子零件，并固定由接地線定位裝置完成定位的接地線零件；上壓接裝置對被固定的端子零件和接地線零件進行壓接。本發(fā)明還包含使用接地線端子壓接工裝對接地線零件和端子零件進行壓接的方法。本發(fā)明能夠自動定位、自動夾緊、自動壓接、并自動退料，整個過程效率高，壓接效果好，能夠有效降低壓接不良。

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機技術領域，特別是一種接地線端子壓接工裝及接地線端子壓接的方法。

背景技術

在汽車發(fā)動機零部件中，燃油系統(tǒng)的零部件涉及汽車的安全性，一旦靜電積累，很容易引起重大的安全事故，因此不允許靜電產(chǎn)生。為了避免產(chǎn)生靜電，需要要壓接可靠的接地線。接地線和端子壓接的質量，直接影響靜電傳輸，從而引起汽車質量事故。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種接地線端子的壓接工裝及接地線端子壓接的方法，用于完成接地線和端子可靠壓接，消除發(fā)動機的靜電，從而杜絕因為靜電累計導致的汽車安全質量事故。

本發(fā)明提供的一種接地線端子的壓接工裝，其特征在于，一種接地線端子的壓接工裝，其特征在于，由上壓接裝置、工裝固定架、工裝固定底板、接地線定位裝置和定位夾緊裝置構成；所述工裝固定架和所述接地線定位裝置安裝于所述工裝固定底板上；所述上壓接裝置、所述定位夾緊裝置連接到所述工裝固定架上；所述定位夾緊裝置用于在壓接前固定和定位端子零件，并固定由所述接地線定位裝置完成定位的接地線零件；所述上壓接裝置對被固定的所述端子零件和所述接地線零件進行壓接。

進一步地，所述上壓接裝置由第一壓接刀片、第二壓接刀片和壓接氣缸構成；所述第一壓接刀片用于壓接所述端子零件和所述接地線零件的絕緣端；所述第二壓接刀片用于壓接所述端子和所述接地線的銅線端；所述壓接氣缸同時帶動所述第一壓接刀片和所述第二壓接刀片。

進一步地，所述上壓接裝置還包含用于調節(jié)所述第一壓接刀片和所述第二壓接刀片位置的調節(jié)面板。

進一步地，在所述調節(jié)面板上標記有指示所述第一壓接刀片和所述第二壓接刀片位置刻度。

進一步地，在所述工裝固定架上設置垂直導軌和水平導軌；所述上壓接裝置通過所述垂直導軌連接到所述工裝固定架，沿所述垂直導軌移動；所述定位夾緊裝置通過所述水平導軌連接到所述工裝固定架，沿所述水平導軌移動。

進一步地，所述接地線定位裝置包含定位氣缸和定位擋板；所述定位氣缸動作，將所述定位擋板移動至所述定位夾緊裝置的空隙中，用于確定所述接地線零件的擺放位置；完成定位后，所述定位氣缸復位，帶動所述定位擋板退出所述定位夾緊裝置。

進一步地，所述定位夾緊裝置包含端子定位模塊、接地線夾緊模塊和主氣缸；所述端子定位模塊位于所述定位夾緊裝置的中央，形狀與所述端子零件對應；所述接地線夾緊模塊位于所述端子定位模塊的一側，用于在固定所述接地線零件；在所述端子定位模塊和所述接地線夾緊模塊之間，設置間隙供所述接地線定位裝置伸入；所述主氣缸用于調整所述定位夾緊裝置在所述工裝固定架上的位置，帶動所述端子零件和所述接地線零件移動到所述上壓接裝置下方。

進一步地，所述接地線夾緊模塊還包含夾緊氣缸和接地線壓緊塊；所述夾緊氣缸驅動所述接地線壓緊塊，壓住被放在所述接地線夾緊模塊上的所述接地線零件。

本發(fā)明還提供一種使用上述接地線端子的壓接工裝進行接地線端子壓接的方法，包含步驟：

首先，使用震動盤完成所述端子零件的自動上料，并且在所述接地線定位裝置的配合下，使用自動上料機構完成所述接地線零件的自動上料；待所述定位夾緊裝置固定所述接地線零件后，所述接地線定位裝置復位；