[發明專利]耐海水環氧涂料的固化劑及制備方法和耐海水環氧涂料

在審

• 申請號: 202111409825.5
• 申請日: 2021-11-25
• 公開（公告）號: CN113861386A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 唐勇;藍偉生;樓建松;豐雷;劉智星;藍文龍;徐琮皓;毛曉東;王特立
• 申請（專利權）人: 浙江交工高等級公路養護有限公司;浙江舟山跨海大橋有限公司
• 主分類號: C08G59/50
• 分類號: C08G59/50;C08G59/56;C08G59/62;C09D5/08;C09D7/20;C09D163/00;C09D163/02;C09D157/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 張金銘

本發明提供耐海水環氧涂料的固化劑及制備方法和耐海水環氧涂料及應用，具體涉及涂料技術領域。該耐海水環氧涂料的固化劑，包括按質量份數計的如下組分：雙酚F型環氧樹脂20?22份、丙二酚4?5份、聚氧丙烯三胺15?17.5份和間苯二甲胺15?17份。該耐海水環氧涂料的固化劑，在施工時海水上漲的情況下能繼續發生固化反應，聚氧丙烯三胺增加固化劑中的胺基團量，促進固化反應，從而增加漆膜厚度，提高防腐性能。該耐海水環氧涂料在A組分和B組分混合后形成緊密的涂層，該涂層具有耐熱、耐水、耐鹽、耐腐蝕等性能，而且耐沖擊、力學性能較高，防腐性能可達到30年，有效保護了特殊環境下工業設備的壽命。

技術領域

本發明涉及涂料技術領域，具體涉及一種耐海水環氧涂料的固化劑及制備方法和耐海水環氧涂料。

背景技術

潮汐區和浪濺區的工業設備在海水交替接觸下腐蝕程度高，為了保護工業設備，提高工業設備上涂層的膜厚是預防腐蝕的必要的條件。但是在潮汐區和浪濺區想達到1000微米以上干膜厚度，使用常規涂料需完成3～4道的施工，受氣候和施工環境影響，中間間隔時間長，海水的上漲對傳統涂料干燥造成了極大的困擾，給涂料的防腐效果造成了影響。

有鑒于此，特提出本發明。

發明內容

本發明的第一目的在于提供一種耐海水環氧涂料的固化劑，以緩解現有技術中涂料需多次施工和固化過程受海水影響的技術問題。

本發明的第二目的在于提供上述耐海水環氧涂料固化劑的制備方法，該制備工藝簡單，操作方便，適合大規模工業化生產。

本發明的第三目的在于提供一種耐海水環氧涂料，該涂料緩解了現有技術中涂料需多次施工和防腐效果不好的技術問題。

本發明的第四目的在于提供一種耐海水環氧涂料在工業防護領域的應用，該應用能夠提高施工效率，降低涂裝成本，節約了施工費用，使工業設備的耐腐蝕性能大大提升。

為解決上述技術問題，本發明特采用如下技術方案：

本發明的第一方面提供了一種耐海水環氧涂料的固化劑，包括按質量份數計的如下組分：雙酚F型環氧樹脂20-22份、丙二酚4-5份、聚氧丙烯三胺15-17.5份和間苯二甲胺15-17份。

可選地，所述的耐海水環氧涂料的固化劑還包括穩定劑、固化促進劑和第一溶劑中的至少一種。

優選地，所述穩定劑包括苯甲醇。

優選地，所述第一溶劑包括二甲苯或異丁醇。

本發明的第二方面提供了所述的耐海水環氧涂料的固化劑的制備方法，包括以下步驟：

步驟a：將所述丙二酚和所述間苯二甲胺混合反應，再加入所述雙酚F型環氧樹脂混合均勻靜置得到所述耐海水環氧涂料的固化劑半成品；

步驟b：在所述耐海水環氧涂料的固化劑半成品中加入所述聚氧丙烯三胺和任選的固化促進劑混合均勻得到所述耐海水環氧涂料的固化劑。

可選地，所述靜置的時間為72-96h。

優選地，所述靜置的時間為72-84h。

優選地，所述靜置的時間為76h。

本發明的第三方面提供了一種耐海水環氧涂料，由A組分和B組分構成；

所述A組分包括按質量份數計的如下組分：C9石油樹脂4-5份、雙酚A型環氧樹脂20-25份和低分子量環氧樹脂6-7份。

其中，所述B組分為第一方面所述的耐海水環氧涂料的固化劑或者第二方面所述制備方法制備得到的耐海水環氧涂料的固化劑。

所述A組分和所述B組分的質量比為82-86:16。