[發明專利]公路橋梁和隧道工程質量風險分析方法

在審

• 申請號: 202111396080.3
• 申請日: 2021-11-23
• 公開（公告）號: CN114169706A
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 丁罕;劉漢勇;劉靖;李茜;張志韜;宋軼駿;陳可
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/08
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 吳朝陽

1.公路橋梁和隧道工程質量風險分析方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、收集歷史建造公路橋梁和隧道過程中發生的質量問題，發生質量問題的主要影響因素、造成的損失以及采取的措施，建立質量問題數據庫；

S2、根據所述質量問題數據庫和實際在建工程的具體工程資料對實際在建工程可能出現的質量問題和損失進行風險評估；

S3、根據所述風險評估的結果將風險的嚴重性由高到低依次劃分為A級質量風險、B級質量風險、C級質量風險以及D級質量風險。

2.如權利要求1所述的公路橋梁和隧道工程質量風險分析方法，其特征在于，根據風險等級的不同采取不同的措施進行風險控制。

3.如權利要求1所述的公路橋梁和隧道工程質量風險分析方法，其特征在于，步驟S1中建立質量問題數據庫的具體步驟包括：

第一階段，收集歷史建造公路橋梁和隧道過程中發生的典型的質量問題和其他質量問題；

第二階段，對工程的類型、質量問題、主要影響因素、所造成的損失以及所采取的管控措施進行收集并分類整理。

4.如權利要求3所述的公路橋梁和隧道工程質量風險分析方法，其特征在于，與交通運輸部及交通運輸主管部門、工程建設單位、工程施工單位、工程監理單位進行聯系，通過購買、無償提供、自主收集多種形式，收集歷史建造公路橋梁和隧道過程中發生的典型的質量問題和其他質量問題。

5.如權利要求1所述的公路橋梁和隧道工程量問題風險分析方法，其特征在于，所述D級質量風險為可忽略風險，此類風險較小，不需要采取處理措施和檢測；

所述C級質量風險為可接受風險，此類風險次之，不需要采取風險處理措施，但需予以監測；

所述B級質量風險為不期望風險，此類風險較大，必須采用風險處理措施降低風險并加強監測，且滿足降低風險成本不高于后果成本；

所述A級質量風險為不可接受風險，此類風險必須高度重視，一般應規避，否則要不惜代價至少降低至不期望風險。

6.如權利要求1所述的公路橋梁和隧道工程質量風險分析方法，其特征在于，所述風險控制方法包括風險規避、風險轉移、風險減輕和風險自留。