[發明專利]一種警用車載后備集成箱及其集成方法

有效

• 申請號: 202111394057.0
• 申請日: 2021-11-23
• 公開（公告）號: CN113998263B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 陳序;杭平平;項秀一;徐翼;金銘勇;陳利豐
• 申請（專利權）人: 星際控股集團有限公司
• 主分類號: B65D6/24
• 分類號: B65D6/24;B65D55/14;B65D25/28;B65D25/24;B65D21/036
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 陳加利

1.一種警用車載后備集成箱，包括堆疊機構（1）和設置在堆疊機構（1）上的開合機構（2）和鎖定機構（3），其特征在于：堆疊機構（1）包括承托組件（11）、集成箱（12）、堆疊組件（13）和傳動組件（14），承托組件（11）包括第一支撐底座（111）和設置在第一支撐底座（111）后方的第二支撐底座（112），集成箱（12）包括嵌合設置在第一支撐底座（111）和第二支撐底座（112）頂部的第三箱體（123），還包括設置在第三箱體（123）上方的第二箱體（122）和設置在第二箱體（122）上方的第一箱體（121），集成箱（12）還包括設置在第一箱體（121）左側、第二箱體（122）中間和第三箱體（123）右側的預設槽（135）以及第一滑槽（136）；

堆疊組件（13）包括螺紋連接在第一支撐底座（111）前方的固定板（131）以及第一箱體（121）后方的固定板（131），堆疊組件（13）還包括設置在集成箱（12）前后的第三轉動桿（132），且第三轉動桿（132）轉動連接在固定板（131）的內側，第三轉動桿（132）的內側設置有轉動軸（133）和滑軸（134），且轉動軸（133）和滑軸（134）均設置有三組，三組所述的轉動軸（133）轉動連接在預設槽（135）的內部，三組所述的滑軸（134）滑動連接在第一滑槽（136）的內部；

傳動組件（14）包括嵌合設置在第三轉動桿（132）下方中間的扇形齒輪（141），傳動組件（14）還包括轉動連接在固定板（131）內側的大齒輪（142）和小齒輪（143），扇形齒輪（141）與大齒輪（142）嚙合連接，大齒輪（142）與小齒輪（143）嚙合連接，傳動組件（14）還包括設置在第一支撐底座（111）和第二支撐底座（112）內部的第二滑槽（144），第二滑槽（144）的內部滑動連接有支撐桿（146），支撐桿（146）的頂部設置有齒槽（147），第一支撐底座（111）和第二支撐底座（112）上設置有與第二滑槽（144）貫穿的開口（145），小齒輪（143）的下方貫穿開口（145）并與支撐桿（146）嚙合連接。

2.如權利要求1所述的一種警用車載后備集成箱，其特征在于：承托組件（11）還包括設置在第一支撐底座（111）和第二支撐底座（112）下方的滾輪（113），第一支撐底座（111）的后端兩側固定連接有第一連接桿（1111），第一連接桿（1111）上均勻分布有左右貫穿的限位孔（1112），第二支撐底座（112）的前端設置有與第一連接桿（1111）相對應的插槽（1121），第二支撐底座（112）的內部轉動連接有第二轉動桿（1122），且第二轉動桿（1122）的一端延伸至第二支撐底座（112）的外部，第二轉動桿（1122）與兩組所述的第一連接桿（1111）相對應的位置均設置有外螺紋（1123），且兩組所述的外螺紋（1123）的繞轉方向相反，外螺紋（1123）上均螺紋連接有螺母副（1124），且螺母副（1124）的外側均固定連接有與限位孔（1112）相對應的插桿（1125）。

3.如權利要求1所述的一種警用車載后備集成箱，其特征在于：堆疊組件（13）還包括設置在兩組所述的第三轉動桿（132）之間的推桿（114），推桿（114）包括第一握持桿（1141）和第二握持桿（1143），第一握持桿（1141）的一側固定連接有第二連接桿（1142），且第二握持桿（1143）上設置有與第二連接桿（1142）相對應的孔。

4.如權利要求1所述的一種警用車載后備集成箱，其特征在于：開合機構（2）包括開合組件（21）、彈力組件（22）和第一鎖定組件（23），開合組件（21）包括轉動連接在第一箱體（121）、第二箱體（122）和第三箱體（123）上的上蓋板（211），開合組件（21）還包括設置在上蓋板（211）底部邊緣的第一限位槽（212）。