[發明專利]一種可快速分離的單點系泊系統軟剛臂鼻錐

在審

• 申請號: 202111393927.2
• 申請日: 2021-11-23
• 公開（公告）號: CN114013565A
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 吳楠;孫強;郭強;張林濤;張義明;董慶輝;片成榮;潘帥;杜欣;彭東升
• 申請（專利權）人: 大連船舶重工集團有限公司
• 主分類號: B63B21/00
• 分類號: B63B21/00
• 代理公司: 大連格智知識產權代理有限公司 21238
• 代理人: 劉琦

一種可快速分離的單點系泊系統軟剛臂鼻錐，軟剛壁端通過鎖緊構件與銷軸連接，鎖緊構件頂部通過回轉支承軸承與銷軸相連，鎖緊構件底部通過爆炸螺栓與軟剛壁端連接。鎖緊構件帶有內部中空的圓筒形殼體，殼體內部固定有圓形套筒，套筒內部放置有彈簧，套筒底部帶有鎖緊端凸臺，鎖緊端凸臺與軟剛臂端凸臺配合連接。殼體底部內側通過螺栓連接有環狀對接環，對接環與鎖緊端凸臺形成多個滑槽，滑槽內設置有對接塊，對接塊在滑槽內可上下移動。本發明在緊急分離工況下，分離操作對軟剛臂主體結構無破壞，提高了裝置的重復利用性，節省開支。并且緊急分離后的軟剛臂端可漂浮于海上，避免在海上浮式裝置拖航時，軟剛臂端對海底管線及海纜造成的損壞。

技術領域

本發明涉及單點系泊系統領域，具體涉及一種可以使單點系泊系統快速分離的軟剛臂鼻錐。

背景技術

單點系泊系統軟剛臂常規解脫分離點位于系泊腿下鉸接頭與系泊腿下端連接處，目前渤海地區單點系泊系統分離點的連接方式有：法蘭螺栓連接、抱卡式連接、銷軸式連接，通過拆除連接處的連接件，實現系泊腿與下鉸接頭分離，并通過船艏繩纜絞車，將軟剛臂下放到海面自由飄浮，實現船體與軟剛臂徹底解脫分離。

常規解脫方案是廠家設計在一般工況下的解脫方法，但在長期惡劣海況工作下軟剛臂或其他承載構件或部件會出現嚴重受損狀況，此時常規解脫方案無法實施。為實現解脫，往往需耗時6至8小時采用重載千斤頂將軟剛臂鼻錐頭部銷軸頂出，或緊急破壞性切割鼻錐處管段實現分離。前者分離作業時間長，后者破壞性分離的軟剛臂鼻端會下放至海床，在船體海上拖航時，有可能造成海底管線及海纜的損壞。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種可快速分離的單點系泊系統軟剛臂鼻錐，旨在達到在緊急工況下秒間級的對接體分離，并且分離后的軟剛臂不會對海底管線及海纜造成損害的目的，其所采用的技術方案是：

一種可快速分離的單點系泊系統軟剛臂鼻錐，軟剛壁端通過鎖緊構件與銷軸連接，鎖緊構件頂部通過回轉支承軸承與銷軸相連，鎖緊構件底部通過爆炸螺栓與軟剛壁端連接。

鎖緊構件帶有內部中空的圓筒形殼體，殼體底部開口，在殼體內部、中心固定有圓形套筒，套筒分為上部套筒與下部套筒套，上部套筒與下部套筒滑動連接，上部套筒的頂部固定在殼體頂壁上，下部套筒底部帶有的鎖緊端凸臺從殼體底部伸出，套筒內部放置有彈簧，套筒與殼體之間存在間距，殼體底部內側通過螺栓連接有環狀對接環，對接環與鎖緊端凸臺形成多個滑槽，多個滑槽沿對接環周向、等間距設置，滑槽內設置有對接塊，對接塊在滑槽內可上下移動。

鎖緊端凸臺帶有向下的凸起，軟剛壁端的頂部設置有軟鋼臂端凸臺，軟鋼臂端凸臺帶有第一凹槽，凸起插入第一凹槽內，第一凹槽與凸起相適配，軟鋼臂端頂部周向設置有第二凹槽，軟鋼臂端與鎖緊構件對接后，向下凸起與第一凹槽鎖緊構件的對接環和對接塊位于第二凹槽內。

上述一種可快速分離的單點系泊系統軟剛臂鼻錐，更進一步地，殼體底部外側沿殼體周向等間距設置有多個第一爆炸螺孔，軟剛壁端頂部外側、沿軟剛壁端周向設置有與第一爆炸螺孔相對應的第二爆炸螺孔，爆炸螺栓穿過第一爆炸螺孔、第二爆炸螺孔，將軟剛壁端與鎖緊構件連接。

上述一種可快速分離的單點系泊系統軟剛臂鼻錐，更進一步地，上部套筒底部帶有向內的第一擋塊，下部套筒頂部帶有向外的第二擋塊，第二擋塊搭接在第一擋塊上。

上述一種可快速分離的單點系泊系統軟剛臂鼻錐，更進一步地，對接塊底部帶有與軟剛壁端凸臺相配合的卡扣。

上述一種可快速分離的單點系泊系統軟剛臂鼻錐，更進一步地，凸起w為圓形，沿鎖緊端凸臺周向設置。

上述一種可快速分離的單點系泊系統軟剛臂鼻錐，更進一步地，第一凹槽為圓形沿軟剛壁端凸臺周向設置。

上述一種可快速分離的單點系泊系統軟剛臂鼻錐，更進一步地，第二凹槽為圓形沿軟剛壁端周向設置。

本發明的有益效果是：