[發(fā)明專利]具有數(shù)模轉(zhuǎn)換功能的診斷裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111389196.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-11-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN116149291A | 公開(公告)日: | 2023-05-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬歡;劉潤(rùn)澤;馬朔 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州優(yōu)勝汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05B23/02 | 分類號(hào): | G05B23/02 |
| 代理公司: | 廣州駿思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44425 | 代理人: | 吳靜芝 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市天河區(qū)天河路4*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 數(shù)模 轉(zhuǎn)換 功能 診斷 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種具有數(shù)模轉(zhuǎn)換功能的診斷裝置。本發(fā)明所述的具有數(shù)模轉(zhuǎn)換功能的診斷裝置包括:OBD接口,所述OBD接口包括至少兩個(gè)的端口;數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊,所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊與所述端口電性連接,所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊用于將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào);第一開關(guān)模塊,所述第一開關(guān)模塊連接于所述端口與所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊之間,所述第一開關(guān)模塊用于控制所述端口與所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊之間的通斷;控制模塊,所述控制模塊分別與所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊、所述第一開關(guān)模塊電性連接。本發(fā)明所述的具有數(shù)模轉(zhuǎn)換功能的診斷裝置能實(shí)現(xiàn)數(shù)模轉(zhuǎn)換以向OBD引腳輸出模擬電壓。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛診斷系統(tǒng),特別是涉及一種具有數(shù)模轉(zhuǎn)換功能的診斷裝置。
背景技術(shù)
OBD是英文On-Board?Diagnostic的縮寫,即“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)可隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障燈(MIL)或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check?Engine)警告燈亮,同時(shí)OBD系統(tǒng)會(huì)將故障信息存入存儲(chǔ)器,通過(guò)外接診斷設(shè)備和診斷接口(OBD?I、OBDII)可以以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。根據(jù)故障碼的提示,維修人員有針對(duì)性地去檢查有關(guān)部位、元件和線路,能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。
目前,在開啟車輛OBD,通過(guò)車輛診斷儀對(duì)車輛進(jìn)行OBD信息診斷時(shí),通常都是通過(guò)各種車用通信協(xié)議順序掃描的方式來(lái)確定車輛上具體的電子控制單元(ElectronicControl?Unit,ECU)系統(tǒng)的協(xié)議類型,如,按照控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)協(xié)議、脈沖寬度調(diào)制(Pulse?Width?Modulation,PWM)協(xié)議、可變脈寬調(diào)制(Variable?Pulse?Width,VPW)協(xié)議、KWP協(xié)議、ISO9141協(xié)議的先后順序進(jìn)行掃描,如果車輛上有使用KWP協(xié)議作為通信協(xié)議的ECU系統(tǒng)和使用ISO9141協(xié)議作為通信協(xié)議的ECU系統(tǒng),則需要把CAN協(xié)議、PWM協(xié)議、VPW協(xié)議全部掃描完成之后,才能掃描到KWP協(xié)議和ISO協(xié)議,確定車輛上存在使用KWP協(xié)議作為通信協(xié)議的ECU系統(tǒng)和使ISO9141協(xié)議作為通信協(xié)議的ECU系統(tǒng),然后使用KWP協(xié)議和ISO9141協(xié)議分別與對(duì)應(yīng)的ECU系統(tǒng)進(jìn)行通訊,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛OBD信息的診斷。
目前,車輛診斷儀需要向OBD引腳輸出模擬電壓,為解決該技術(shù)問(wèn)題,申請(qǐng)人設(shè)計(jì)了一種具有數(shù)模轉(zhuǎn)換功能的診斷裝置,以實(shí)現(xiàn)向OBD引腳輸出模擬電壓的目的。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,本發(fā)明的目的在于,提供一種具有數(shù)模轉(zhuǎn)換功能的診斷裝置,其能實(shí)現(xiàn)數(shù)模轉(zhuǎn)換以向OBD引腳輸出模擬電壓。
一種具有數(shù)模轉(zhuǎn)換功能的診斷裝置,所述診斷裝置包括:OBD接口,所述OBD接口包括至少兩個(gè)端口;數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊,所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊與所述端口電性連接,所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊用于將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào);第一開關(guān)模塊,所述第一開關(guān)模塊連接于所述端口與所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊之間,所述第一開關(guān)模塊用于控制所述端口與所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊之間的通斷;控制模塊,所述控制模塊分別與所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊、所述第一開關(guān)模塊電性連接。
進(jìn)一步地,所述第一開關(guān)模塊包括第一受控開關(guān)、第二受控開關(guān),所述第一受控開關(guān)的受控端與所述控制模塊電性連接,所述第一受控開關(guān)的輸出端或輸入端與所述第二受控開關(guān)的受控端電性連接,所述第二受控開關(guān)的的輸入端與所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊電性連接,第二受控開關(guān)的輸出端與所述端口電性連接。
進(jìn)一步地,所述第一受控開關(guān)為三極管,所述第二受控開關(guān)為三極管。
進(jìn)一步地,所述數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊包括:線性穩(wěn)壓器,所述線性穩(wěn)壓器的輸出端與所述端口電性連接;DC-DC轉(zhuǎn)換器,所述DC-DC轉(zhuǎn)換器的電壓輸出端與線性穩(wěn)壓器的電壓輸入端電性連接;數(shù)字電位器,所述數(shù)字電位器的輸入端與所述控制模塊電性連接,所述數(shù)字電位器的輸出端與所述線性穩(wěn)壓器的電阻調(diào)節(jié)端電性連接。
進(jìn)一步地,所述線性穩(wěn)壓器為低壓線性穩(wěn)壓器。
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