[發明專利]磁懸浮列車長定子制備工藝

在審

• 申請號: 202111385504.6
• 申請日: 2021-11-22
• 公開（公告）號: CN114499068A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 陳磊;王濤;劉彥劼;韓守禎
• 申請（專利權）人: 合肥通控裝備科技有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 重慶憨牛知識產權代理有限公司 50261
• 代理人: 梁金金

本發明涉及一種磁懸浮列車長定子制備工藝，包括如下步驟：鐵芯制備：將規定數量的硅鋼片疊裝整起，而后對其進行加壓，并在保持加壓狀態下進行熱熔固化形成鐵芯，硅鋼片疊裝時通過植入仿形燕尾鍵進行定位；燕尾鍵裝配：將熱熔固化的鐵芯冷卻，采用壓裝設備將燕尾鍵推出，且通過燕尾鍵將仿形燕尾鍵頂出替換，組裝構成長定子。本技術方案中硅鋼片在疊放過程中采用仿形燕尾鍵進行定位，能夠是硅鋼片在壓制成鐵芯之后，在鐵芯上留下形狀規整的燕尾鍵安裝槽，且后期通過壓裝設備直接利用燕尾鍵將仿形燕尾鍵推出，使燕尾鍵將仿形燕尾鍵直接替換，減少工藝操作步驟，且通過仿形燕尾鍵預先在鐵芯上形成了用于燕尾鍵安裝的規整形狀，利于燕尾鍵的裝配。

技術領域

本發明涉及長定子制造工藝領域，具體來說，是一種磁懸浮列車長定子 制備工藝。

背景技術

在磁懸浮列車中，長定子直線電機是最核心的部件之一，它給機車提供懸浮、導向、牽引和剎車制動等功能，長定子直線電機主要由環氧樹脂封裝的長定子組件（鐵芯+燕尾鍵）和線纜組成。安裝在軌道上，是磁懸浮列車的“導軌”；從結構上說，長定子組件由硅鋼疊片和燕尾鍵組成，其中硅鋼疊片是由約360片長度約1023.5mm，厚度0.5mm的硅鋼片疊壓而成，通過三個燕尾鍵固定在線路的功能件上，為滿足長定子的絕緣電氣性能和耐候性要求，外表面整體由1.5~2mm熱固性環氧樹脂進行封裝。

硅鋼片在疊壓時需要對其進行定位，目前采用的定位方式為對硅鋼片的 邊角進行定位，該種方式容易使容納燕尾鍵的燕尾槽內的結構異形，在后期 與燕尾鍵組裝時造成不便，并且目前的加壓機構復雜，制造成本高。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的技術問題，提供一種磁懸浮列車長定子制 備工藝。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：

一種磁懸浮列車長定子制備工藝，包括如下步驟：

鐵芯制備：

將規定數量的硅鋼片疊裝整起，而后對其進行加壓，并在保持加壓狀態 下進行熱熔固化形成鐵芯，硅鋼片疊裝時通過植入仿形燕尾鍵進行定位；

燕尾鍵裝配：

將熱熔固化的鐵芯冷卻，采用壓裝設備將燕尾鍵推出，且通過燕尾鍵將 仿形燕尾鍵頂出替換，組裝構成長定子。

本發明的有益效果是：

硅鋼片在疊放過程中采用仿形燕尾鍵進行定位，能夠是硅鋼片在壓制成 鐵芯之后，在鐵芯上留下形狀規整的燕尾鍵安裝槽，且后期通過壓裝設備直 接利用燕尾鍵將仿形燕尾鍵推出，使燕尾鍵將仿形燕尾鍵直接替換，減少工 藝操作步驟，且通過仿形燕尾鍵預先在鐵芯上形成了用于燕尾鍵安裝的規整 形狀，利于燕尾鍵的裝配；

其中，仿形燕尾鍵最初為隱藏在操作臺面下，工作時通過氣缸頂出然后 進行硅鋼片的疊裝，加壓；然后通過氣缸收回仿形燕尾健，再進行加熱固化， 等待冷卻后再將真正的燕尾健壓入；

進一步限定，硅鋼片壓制的壓強值為1-3MPa，加壓的主要目的是保證在 硅鋼片的疊壓系數以及硅鋼片熱熔效果滿足技術要求。

進一步限定，熱熔固化的溫度為190℃-220℃，硅鋼片自粘涂層由B態 轉化為C態的溫度。

具體實施方式

以下對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并 非用于限定本發明的范圍。

一種磁懸浮列車長定子制備工藝，包括如下步驟：

鐵芯制備：

將規定數量的硅鋼片疊裝整起，而后對其進行加壓，并在保持加壓狀態 下進行熱熔固化形成鐵芯，硅鋼片疊裝時通過植入仿形燕尾鍵進行定位；

燕尾鍵裝配：