[發明專利]10kV開關柜全電動檢修推車

在審

• 申請號: 202111383014.2
• 申請日: 2021-11-22
• 公開（公告）號: CN114336385A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 張寧;付冬;劉園園;趙偉;孫大江;張清清;路輝;肖思雨;駢行健
• 申請（專利權）人: 國網河南省電力公司安陽供電公司
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00;H02B11/167
• 代理公司: 鄭州圖釘專利代理事務所(特殊普通合伙) 41164
• 代理人: 郭一路

本發明涉及10kV開關柜全電動檢修推車，它包括手車和檢修推車，手車右側設置有手車框架機構，手車下方設置有底盤車，底盤車前面左右兩側均設置有把手，把手內側設置有對接機構，對接機構前面設置有對接鎖止板，對接鎖止板前面設置有第一對接槽，第一對接槽前面設置有對接孔，第一對接槽上方設置有第二對接槽；檢修推車上方設置有檢修平臺，檢修平臺上方右側設置有后擋板，后擋板上方前后兩側均設置有支架，支架上方設置有蓋板，支架外側均設置有導軌，導軌內側上方均設置有微控開關，支架與導軌連接處均設置有固定夾，導軌下方左右兩側均設置有可調節螺紋腳座，導軌上方設置有定位鎖止機構；本發明具有結構簡單、省時省力、成功率高的優點。

技術領域

本發明屬于開關柜檢修推車技術領域，具體涉及10kV開關柜全電動檢修推車。

背景技術

現有的10kV開關柜進行手車檢修時要將手車解備后打開前柜門，運行（檢修）人員手動將檢修小車對位到開關手車前下方手動鎖定后，將手車開關手動拉入檢修推車上，由于手車開關的自重比較大一般在300-500kg之間所以男性一般要一至兩個人共同配合才可以拉到檢修推車上，如果是女性的話一個人是幾乎拉不到檢修推車上的，有時候用力的不均勻也會導致小車傾斜在進入檢修手車上時卡死這樣還得反復推回再來這樣又費力又費時；因此，提供一種結構簡單、省時省力、成功率高的10kV開關柜全電動檢修推車是非常有必要的。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種結構簡單、省時省力、成功率高的10kV開關柜全電動檢修推車。

本發明的目的是這樣實現的：10kV開關柜全電動檢修推車，它包括手車和檢修推車，所述的手車右側設置有手車框架機構，所述的手車下方設置有底盤車，所述的底盤車前面左右兩側均設置有把手，所述的把手內側設置有對接機構，所述的對接機構前面設置有對接鎖止板，所述的對接鎖止板左右兩側均設置有對接鎖止槽，所述的對接鎖止板前面設置有第一對接槽，所述的第一對接槽前面設置有對接孔，所述的第一對接槽上方設置有第二對接槽；所述的檢修推車上方設置有檢修平臺，所述的檢修平臺上方右側設置有后擋板，所述的后擋板上方前后兩側均設置有支架，所述的支架內側設置有直流電動機，所述的直流電動機上方設置有控制箱，所述的控制箱左側設置有電源箱，所述的支架上方設置有蓋板，所述的支架外側均設置有導軌，所述的導軌內側上方均設置有微控開關，所述的支架與導軌連接處均設置有固定夾，所述的導軌下方左右兩側均設置有可調節螺紋腳座，所述的導軌上方設置有定位鎖止機構。

所述的定位鎖止機構包括導輪、底板、觸板、螺紋座、螺紋推拉桿、鎖止組件和定位組件，所述的定位鎖止機構前面設置有鎖止組件，所述的鎖止組件內側設置有定位組件，所述的定位鎖止機構下方設置有螺紋座，所述的螺紋座內部設置有螺紋推拉桿，所述的螺紋座前后兩側均設置有底板，所述的底板下方對應導軌處均設置有導輪，所述的底板上方均設置有觸板。

所述的定位組件包括安裝板、第二定位頭、開槽、限位彈簧、第一定位頭和插接頭，所述的定位組件前面設置有安裝板，所述的安裝板下方左右兩側均設置有開槽，所述的開槽內部均設置有限位彈簧，所述的限位彈簧內側設置有第一定位頭，所述的第一定位頭前面設置有插接頭，所述的第一定位頭上方設置有第二定位頭。

所述的鎖止組件包括鎖止架、滑槽、滑板、鎖止頭、壓縮彈簧、頂桿、伸縮桿和伸縮氣缸，所述的鎖止組件前面設置有鎖止架，所述的鎖止架上下兩側均設置有滑槽，所述的滑槽內部均設置有滑板，所述的滑板內側均設置有鎖止頭，所述的滑板外側均設置有壓縮彈簧，所述的壓縮彈簧外側均設置有頂桿，所述的頂桿外側均設置有伸縮桿，所述的伸縮桿外側均設置有伸縮氣缸。

所述的導輪與導軌滑動連接，所述的螺紋座與螺紋推拉桿螺紋連接，所述的螺紋推拉桿一端端部與直流電動機連接，所述的滑板與滑槽滑動連接。

所述的對接孔與插接頭結構相同，所述的第二對接槽與第二定位頭結構相同，所述的第一對接槽與第一定位頭結構相同，所述的對接鎖止槽與鎖止頭結構相同。