[發(fā)明專利]一種電芯上的打膠方法

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• 申請日: 2021-11-19
• 公開（公告）號: CN114069018A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 王道廣;李桂林;賴麗敏
• 申請（專利權）人: 惠州市億高新能源有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M50/204;H01M50/249
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 王慶凱

本發(fā)明公開了一種電芯上的打膠方法，其特征在于：包括S1、確定電芯上的打膠區(qū)域；S2、按預設軌跡打膠形成打膠條；S3、將相鄰電芯緊密壓合；S4、完成所有電芯固定粘接；上述電芯上的打膠方法，確定電芯上的打膠區(qū)域，然后按預設軌跡打膠形成打膠條，例如，方波形或正弦波形，將相鄰電芯緊密壓合，完成打膠工作，避免兩個電芯粘接處形成多條膠水空白區(qū)域，使電芯和電芯之間粘接的更加牢固，使電池箱可以安全正常工作。

技術領域

本發(fā)明涉及電池的技術領域，具體為一種電芯上的打膠方法。

背景技術

近年來，由于傳統(tǒng)的燃油汽車帶來的環(huán)境問題日益嚴重，世界各國都在積極的尋找出路，大力發(fā)展電動汽車。那電動汽車的核心技術之一就是電池技術。

目前的汽車電池都要由若干個電芯串聯或并聯組成，將電芯的一面打膠，逐個粘接在一起并放入電池箱中，目前的打膠條都是X軸或Y軸方向的線條組成，線條和線條之間形成了多條膠水空白區(qū)域，使電芯與電芯之間粘接的不牢固，容易脫落，造成電池箱的使用問題。

發(fā)明內容

基于此，有必要提供一種的電芯上的打膠方法，能夠使電芯與電芯之間粘接的更加穩(wěn)固。

一種電芯上的打膠方法，其特征在于：包括

S1、確定電芯上的打膠區(qū)域；

S2、按預設軌跡打膠形成打膠條；

S3、將相鄰電芯緊密壓合；

S4、完成所有電芯固定粘接。

在其中一個實施例中，所述打膠條為方波形。

在其中一個實施例中，所述打膠條為正弦波形。

在其中一個實施例中，所述S1前，先判斷電芯打膠面的面積，根據電芯面積的大小確定打膠量。

在其中一個實施例中，根據打膠條形狀確定打膠區(qū)域的形狀及面積。

在其中一個實施例中，根據電芯打膠面的面積判斷打膠條的數量。

在其中一個實施例中，打膠區(qū)域的寬度大于打膠條的寬度。

在其中一個實施例中，S1前，在所述電芯上的打膠區(qū)域的兩側設置軟膠墊片，所述軟膠墊片的厚度大于打膠條的厚度。

在其中一個實施例中，所述軟膠墊片為兩個，軸對稱設置于所述打膠區(qū)域的兩側。

在其中一個實施例中，所述軟膠墊片的厚度大于0.5mm，小于1mm。

上述電芯上的打膠方法，確定電芯上的打膠區(qū)域，然后按預設軌跡打膠形成打膠條，例如，方波形或正弦波形，將相鄰電芯緊密壓合，完成打膠工作，避免兩個電芯粘接處形成多條膠水空白區(qū)域，使電芯和電芯之間粘接的更加牢固，使電池箱可以安全正常工作。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實施例電芯上的打膠方法的打膠流程示意圖；

圖2為圖1本發(fā)明一實施例電芯上的打膠方法的涂膠電池芯結構示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本發(fā)明內涵的情況下做類似改進，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施例的限制。

需要說明的是，當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。相反，當元件被稱作“直接”與另一元件連接時，不存在中間元件。