[發明專利]測力輪對標定用鋼軌組件及測力輪對標定試驗臺

在審

• 申請號: 202111374108.3
• 申請日: 2021-11-19
• 公開（公告）號: CN114088290A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 馬曉龍;張永勝;王洪權;黨鵬
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00;G01M17/10
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 嚴小艷

1.一種測力輪對標定用鋼軌組件，其特征在于，包括：鋼軌和垂向橋應變片；所述鋼軌包括測量區，所述測量區內設有開孔，在所述鋼軌的橫向上，所述開孔貫穿所述鋼軌，所述開孔包括與所述鋼軌的橫向平行的安裝側壁，所述垂向橋應變片固定在所述安裝側壁上。

2.根據權利要求1所述的測力輪對標定用鋼軌組件，其特征在于，在所述鋼軌的橫向上的側壁上還設有橫向橋應變片。

3.根據權利要求2所述的測力輪對標定用鋼軌組件，其特征在于，所述鋼軌的軌頭廓形為圓弧形。

4.根據權利要求2所述的測力輪對標定用鋼軌組件，其特征在于，在所述鋼軌的頂部設有斷口，所述斷口的長度方向與所述鋼軌的垂向相同；所述斷口將所述鋼軌分隔成非測量段和測量段，所述測量區位于所述測量段，且在所述鋼軌的縱向上，所述測量區位于所述斷口的投影區域內，所述橫向橋應變片設置在所述測量段。

5.根據權利要求4所述的測力輪對標定用鋼軌組件，其特征在于，所述斷口的數量至少為兩個，兩個所述斷口將所述鋼軌分隔成至少是三個鋼軌段，其中，兩個所述鋼軌段為所述非測量段，第三個所述鋼軌段為測量段，所述測量段位于兩個非測量段之間；兩個所述非測量段中，一個所述非測量段用于施加縱向加載，另一個所述非測量段上固定有補償應變片。

6.根據權利要求5所述的測力輪對標定用鋼軌組件，其特征在于，在所述鋼軌的縱向上，所述斷口和所述開孔之間具有間隔，所述橫向橋應變片位于所述間隔的中間；在所述鋼軌的垂向上，所述橫向橋應變片的中心與所述斷口的底部的高度相同。

7.根據權利要求6所述的測力輪對標定用鋼軌組件，其特征在于，所述斷口的數量為兩個，在所述鋼軌的橫向上，所述鋼軌的一側形成有兩個所述間隔，所述鋼軌的另一側形成有兩個所述間隔，每個所述間隔均設有所述橫向橋應變片。

8.根據權利要求5-7中任一項所述的測力輪對標定用鋼軌組件，其特征在于，垂向橋應變片的數量為兩個，所述安裝側壁的數量為兩個，兩個所述安裝側壁相對設置，一個所述垂向橋應變片固定在一個所述安裝側壁上。

9.根據權利要求3所述的測力輪對標定用鋼軌組件，其特征在于，補償應變片的數量為兩個，兩個所述補償應變片沿所述鋼軌的縱向間隔設置。

10.一種測力輪對標定試驗臺，其特征在于，包括如權利要求1-9中任一項所述的測力輪對標定用鋼軌組件。