[發明專利]一種行程可任意調整的帶記憶功能的油缸及其運行方法

在審

• 申請號: 202111372827.1
• 申請日: 2021-11-19
• 公開（公告）號: CN113898641A
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 劉輝;孟令英;董小蘭;曹常貞;宋超;張天宇;林志海;戚積財
• 申請（專利權）人: 煙臺未來自動裝備有限責任公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/24
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 姜宏藝

本發明公開了一種行程可任意調整的帶記憶功能的油缸及其運行方法，包括可左右移動的調節活塞及活塞桿組件，在缸體上分別開有油口A、油口B、油口C；缸體密封桿內設有分別與油口A、D腔相連通的第一油道，活塞桿組件內設有分別與D腔、E腔相連通的第二油道；油口B與G腔相連通；油口C與F腔相連通。本發明可以根據需要任意調整液壓油缸行程，且具備行程記憶功能，結構簡單、易于操作、控制安全可靠，且安裝、使用、維護，成本低，節約時間，節約資源，不耽誤生產作業。實現了在不需要重新更換新的油缸的前提下，不需要人工近距離操作，僅通過液壓調節的方式，變更調整油缸自身行程，改變最大伸縮長度，來滿足需求的目的，節省新油缸的設計、制造和更換成本，也節省了設備空間改造成本，幾乎不耽誤設備的生產作業，而且安全性高，使用維護成本低。

技術領域

本發明涉及一種行程可任意調整的帶記憶功能的油缸及其運行方法，屬于油缸技術領域。

背景技術

如圖6所示，現有的常規液壓油缸，其活塞的運動范圍是固定的，即其行程S是固定不變的，如果想要變更液壓油缸的行程S為Sn，就必須重新生產更換一條行程為Sn的油缸，大大的增加了設備成本和時間周期，有時候還需要根據新的油缸調整整套設備的結構，成本更高，且耽誤設備的生產作業。

如圖7所示，有的可以調整油缸行程的常規液壓油缸，其結構也十分復雜，需要制造安裝調節螺桿121、密封罩122、密封導桿123、調節螺頭124等復雜結構，而且要實現液壓油缸行程0到S的調節，調節螺桿121和密封導桿123的長度S1、S2都要長過S，整個油缸機構的尺寸將是增長到原來長度的3倍以上，體積龐大，成本高，而且有多處連接點，容易漏油，污染環境，維護成本也非常高。而且需要人工手動調節螺頭，高壓油作業的工況下，危險性也高。

發明內容

本發明的目的在于克服上述已有技術的不足而提供一種行程可任意調整的帶記憶功能的油缸及其運行方法。

本發明提供的技術方案如下：一種行程可任意調整的帶記憶功能的油缸，其包括缸體、活塞桿組件、前蓋以及密封件，其特征在于缸體內設有可左右移動的調節活塞，與缸體相連的缸體密封桿置于活塞桿組件內，活塞桿組件可左右移動，缸體、前蓋、活塞桿組件、調節活塞之間形成F腔，缸體、活塞桿組件、調節活塞之間形成E腔，缸體、活塞桿組件、缸體密封桿之間形成G腔，活塞桿組件和缸體密封桿之間形成D腔；在缸體上分別開有油口A、油口B、油口C；缸體密封桿內設有分別與油口A、D腔相連通的第一油道，活塞桿組件內設有分別與D腔、E腔相連通的第二油道；油口B與G腔相連通；油口C與F腔相連通。

進一步地，所述的活塞桿組件和前蓋之間設有第一密封件，缸體和前蓋之間設有第二密封件，活塞桿組件和調節活塞之間設有第三密封件，缸體和調節活塞之間設有第四密封件，缸體和活塞桿組件之間設有第五密封件0，活塞桿組件和缸體密封桿之間設有第六密封件。

一種行程可任意調整的帶記憶功能的油缸的運行方法，其具體包括如下步驟：

1）同時打開油口A、油口B、油口C，從油口A通入系統液壓油，系統液壓油通過油口A經第一油道、D腔、第二油道通入E腔，推動活塞桿組件向右移動，G腔內油液從油口B排出，G腔油液完全排出，活塞桿組件向右靠緊缸體后端；同時通入E腔的油液推動調節活塞向左移動，F腔內油液從油口C排出，F腔油液完全排出，調節活塞向左靠緊前蓋；

此時如果鎖死油口C，調節活塞固定在最左端，此時液壓油缸的行程最大為S；如果打開油口C，從油口C通入系統液壓油，系統液壓油通入F腔，調節活塞向右移動，可以調節油缸行程變成從S到0的之間的任意大小；

2）調節行程到所需要的大小Sn，在步驟1）調節活塞移動到最左端的狀態下，鎖死油口C，打開油口A和油口B，從油口B通入系統液壓油，系統液壓油通入G腔推動活塞桿組件向左移動，反之從油口A通入系統液壓油，系統液壓油通過油口A經第一油道、D腔、第二油道通入E腔，就會推動活塞桿組件向右移動，以此調節活塞桿組件移動到想要調節的行程Sn；