[發(fā)明專(zhuān)利]公路停車(chē)檢測(cè)方法、設(shè)備、電子裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111371828.4
• 申請(qǐng)日: 2021-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114283353A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高立勛;馬東星;張治凡
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江大華技術(shù)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06V20/40
• 分類(lèi)號(hào): G06V20/40;G06V20/52;G06V10/74
• 代理公司: 杭州華進(jìn)聯(lián)浙知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33250
• 代理人: 成榮強(qiáng)

本申請(qǐng)涉及一種公路停車(chē)檢測(cè)方法、設(shè)備、電子裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，該公路停車(chē)檢測(cè)方法包括：獲取監(jiān)控視頻，基于監(jiān)控視頻，獲取目標(biāo)車(chē)輛的靜止時(shí)長(zhǎng)和與目標(biāo)車(chē)輛對(duì)應(yīng)的參照物的狀態(tài)信息，根據(jù)目標(biāo)車(chē)輛的靜止時(shí)長(zhǎng)和參照物的狀態(tài)信息判斷目標(biāo)車(chē)輛是否處于異常停止?fàn)顟B(tài)。通過(guò)本申請(qǐng)，解決了相關(guān)技術(shù)中依賴(lài)車(chē)載系統(tǒng)或者紅外測(cè)距儀等設(shè)備進(jìn)行公路上車(chē)輛停車(chē)檢測(cè)的準(zhǔn)確度較低的問(wèn)題，提升停車(chē)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和有效性。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及視頻分析技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及公路停車(chē)檢測(cè)方法、設(shè)備、電子裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著信息時(shí)代的高速發(fā)展，人們的生活水平逐步提高，機(jī)動(dòng)車(chē)輛成為更多人出行的代步工具。然而隨之而來(lái)的諸多交通安全問(wèn)題也日益凸顯，其中公路上的違章停車(chē)就是較大的安全隱患。目前，公路車(chē)輛行駛監(jiān)管工作通常為人工調(diào)用視頻監(jiān)控，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)違章停車(chē)情況，及時(shí)出警并予以勸離，但是大量的人力物力投入，效率較低。

在相關(guān)技術(shù)中，可以基于車(chē)載系統(tǒng)或者紅外測(cè)距儀等設(shè)備對(duì)公路上的車(chē)輛是否拋錨或者違章停止進(jìn)行檢測(cè)，然而，在車(chē)載系統(tǒng)或者紅外測(cè)距儀等設(shè)備出錯(cuò)的情況下，檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確率也會(huì)降低。

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中依賴(lài)車(chē)載系統(tǒng)或者紅外測(cè)距儀等設(shè)備進(jìn)行公路上車(chē)輛停車(chē)檢測(cè)的準(zhǔn)確度較低的問(wèn)題，目前還沒(méi)有提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

在本實(shí)施例中提供了一種公路停車(chē)檢測(cè)方法、設(shè)備、電子裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)，以解決相關(guān)技術(shù)中依賴(lài)車(chē)載系統(tǒng)或者紅外測(cè)距儀等設(shè)備進(jìn)行公路上車(chē)輛停車(chē)檢測(cè)的準(zhǔn)確度較低的問(wèn)題。

第一個(gè)方面，在本實(shí)施例中提供了一種公路停車(chē)檢測(cè)方法，包括：

獲取目標(biāo)車(chē)輛的監(jiān)控視頻；

基于所述監(jiān)控視頻，獲取所述目標(biāo)車(chē)輛的靜止時(shí)長(zhǎng)和與所述目標(biāo)車(chē)輛對(duì)應(yīng)的參照物的狀態(tài)信息；

根據(jù)所述目標(biāo)車(chē)輛的靜止時(shí)長(zhǎng)和所述參照物的狀態(tài)信息判斷所述目標(biāo)車(chē)輛是否處于異常停止?fàn)顟B(tài)。

在其中一些實(shí)施例中，所述根據(jù)所述目標(biāo)車(chē)輛的靜止時(shí)長(zhǎng)和所述參照物的狀態(tài)信息判斷所述目標(biāo)車(chē)輛是否處于異常停止?fàn)顟B(tài)包括：

所述參照物包括所述目標(biāo)車(chē)輛的外部參照物和內(nèi)部參照物；

在所述參照物為所述外部參照物的情況下，根據(jù)所述外部參照物與所述目標(biāo)車(chē)輛之間的距離以及時(shí)間信息確定所述目標(biāo)車(chē)輛是否處于異常停止?fàn)顟B(tài)，其中，所述時(shí)間信息為所述目標(biāo)車(chē)輛的靜止時(shí)長(zhǎng)或者所述外部參照物的靜止時(shí)長(zhǎng)；

在所述參照物為所述內(nèi)部參照物的情況下，根據(jù)所述內(nèi)部參照物的指示信息確定所述目標(biāo)車(chē)輛是否處于異常停止?fàn)顟B(tài)。

在其中一些實(shí)施例中，所述在所述參照物為所述外部參照物的情況下，根據(jù)所述外部參照物與所述目標(biāo)車(chē)輛之間的距離以及時(shí)間信息確定所述目標(biāo)車(chē)輛是否處于異常停止?fàn)顟B(tài)包括：

基于所述監(jiān)控視頻，確定所述目標(biāo)車(chē)輛的參考車(chē)輛作為所述外部參照物，其中，所述參考車(chē)輛為在所述目標(biāo)車(chē)輛的第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的車(chē)輛；

在所述參考車(chē)輛的靜止時(shí)長(zhǎng)大于或者等于預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)的情況下，判定所述目標(biāo)車(chē)輛不屬于所述異常停止?fàn)顟B(tài)。

在其中一些實(shí)施例中，所述在所述參照物為所述外部參照物的情況下，根據(jù)所述外部參照物與所述目標(biāo)車(chē)輛之間的距離以及時(shí)間信息確定所述目標(biāo)車(chē)輛是否處于異常停止?fàn)顟B(tài)還包括：

在所述外部參照物包括人和/或警示牌的情況下，若所述目標(biāo)車(chē)輛的靜止時(shí)長(zhǎng)大于或者等于預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)，且所述人和/或警示牌在所述目標(biāo)車(chē)輛的第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，判定所述目標(biāo)車(chē)輛處于異常停止?fàn)顟B(tài)。

在其中一些實(shí)施例中，所述在所述參照物為所述內(nèi)部參照物的情況下，根據(jù)所述內(nèi)部參照物的指示信息確定所述目標(biāo)車(chē)輛是否處于異常停止?fàn)顟B(tài)包括：