[發明專利]一種傳遞繩牽引器

在審

• 申請號: 202111369150.6
• 申請日: 2021-11-18
• 公開（公告）號: CN114044455A
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 馬長永;潘丹青;潘蔣蓬;張鵬進;李闖
• 申請（專利權）人: 國網遼寧省電力有限公司檢修分公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B66D1/04
• 分類號: B66D1/04;B66D1/28;H02G1/02
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍

本發明涉及電網技術作業領域，具體涉及一種傳遞繩牽引器，設有搖把連接主軸，主軸內采用雙螺旋軸帶動差速齒輪，主軸外部為收線機構，通過人力搖動主軸搖把帶動差速齒輪使收線機構快速轉動。傳遞繩采用線徑較小、重量輕且韌性較強的絕緣傳遞繩。輸電線路作業人員通過攜帶傳遞繩牽引器，在作業點輕松設置傳遞繩，防止攜帶滑車和沉重的傳統傳遞繩而造成作業人員桿塔上轉移不便、體力消耗大、工作效率降低，同時防止傳遞繩纏繞打結、傳遞繩勾掛在桿塔或樹木上等情況對作業人員造成危險隱患，傳遞繩牽引器的重量輕、體積小、便于攜帶，減少了作業人員在桿塔上轉移和作業時存在的危險因素，提高了作業人員的安全和工作效率。

技術領域：

本發明屬于電網技術作業領域，尤其涉及一種在輸電線路桿塔及導線上等高空作業需要更換設備時用來傳遞和牽引下方的工具材料的傳遞繩牽引器。

背景技術：

在輸電線路上施工、檢修作業時使用的傳統傳遞繩主要由滑車和絕緣繩索組成，輸電線路作業人員作業時如需使用傳遞繩則需要在登桿塔前將滑車和絕緣繩索背負在身上帶到作業區域，由高空人員將滑車固定在作業點后將傳遞繩掛在滑車上。高空人員隨后將兩端繩尾垂放至地面，地面人員使用人力拖拽等方式將作業所需材料、工器具提升至作業位置。而絕緣繩索的重量輕則20kg以上、重則30-40kg，這樣的重量會使作業人員在作業開始前就消耗了大量的體力，工作強度較大。同時由于作業人員登桿塔時傳遞繩一直垂放到地面，來風時傳遞繩會隨風擺動，這時便會給登桿塔人員帶來一種向外的力量，傳遞繩攜帶至作業點后，在高空作業條件下對其展放容易出現打結、纏繞等問題；將兩端繩尾垂放至地面過程中，在山區受氣流等外界環境影響易與附近植被造成鉤掛給登桿塔人員帶來極大的安全隱患。

2020年5月12日公開的公告號為CN210517597U的專利一種便攜式絕緣繩傳遞裝置，雖然能解決傳遞繩纏繞風險的問題，但是長桿需要固定在電工的腰部，增加作業人員登桿塔和工作難度，操作起來多有不便，重錘負重較大，作業人員會消耗大量體力，且牽引繩過細，強度較弱。2020年9月22日公開的公告號為CN211545775U的專利為一種牽引線釋放機構，雖然能夠通過拉動回收線直接釋放牽引線到地面，以通過牽引線將傳遞繩遞送到塔上，但是并沒用回收傳遞繩的結構，且整體結構過于笨重，作業人員登桿塔時消耗大量體力影響工作效率，需要借助無人機運送。

發明內容：

發明目的：

本發明提出了一種傳遞繩牽引器，其目的在于解決現有檢修作業中傳遞繩較重，高空人員攜帶至作業點時工作強度較大以及繩索施放打結、纏繞、鉤掛線下異物等問題。

一種傳遞繩牽引器，其特征在于，所述傳遞繩牽引器中，收線機構為圓型線盤，主軸貫穿在收線機構的軸心處，主軸的外端與搖把連接，內端穿過剎車機構與支架的中心連接；支架的一端安裝有雙輪導線器。

所述主軸采用不銹鋼材質，內部含有差速齒輪，采用雙螺旋設計，差速齒輪由安裝于支架上的差速控制器控制；主軸帶有雙搖把，焊接在主軸的連桿上。

所述支架為空心金屬結構的橫桿，兩端焊接有橫置的握把,出線口處安裝有雙輪導線器；差速控制器與主軸的差速齒輪通過支架內置的差速控制線連接。

所述支架主桿上安裝有剎車機構，剎車機構內置控制收放的彈簧。

所述收線機構由轉線輪和收線倉組成，由不銹鋼條焊接制作。

插銷保護器貫穿支架，插銷頭沿軸向活動并伸向收線機構。

所述傳遞繩牽引器尺寸不大于450mm×450mm，凈重不高于4kg，除主軸、支架外，全部由絕緣材料構成；所用傳遞繩為長度150m，直徑15mm的防潮絕緣繩。

一種傳遞繩牽引器的使用方法，其特征在于，按以下步驟執行：

第一步：地面人員負責檢查傳遞繩牽引器，重點檢查傳動機構是否靈活、牽引繩是否良好。確認裝置無問題后方可使用；