[發明專利]一種ECMO設備轉運裝置

有效

• 申請號: 202111365617.X
• 申請日: 2021-11-18
• 公開（公告）號: CN113786306B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 廖小卒;李斌飛;程周
• 申請（專利權）人: 中山市人民醫院
• 主分類號: A61G12/00
• 分類號: A61G12/00;A61G1/02;A61G1/04;A61M1/36
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 王志勇

本發明公開了一種ECMO設備轉運裝置，包括一轉運車，轉運車的上部具有平臺和對接板，平臺上設置有能夠承載ECMO設備的平板車，平板車包括支撐板和設置于支撐板底部的多個車輪，平臺上設置有與車輪對應的多個凹陷位，對接板的一端鉸接于平臺的邊緣，對接板的另一端設置有能夠與擔架車連接的連接件。ECMO設備閑置時可以放置在上述的平板車上，將對接板上的連接件與下層床板連接，即可將轉運車與擔架車對接。然后將平板車從平臺上推出，即可使平板車和平板車上的ECMO設備一起移動到擔架車上使用。無需人工搬運，降低了醫護人員的勞動強度，方便快捷。

技術領域

本發明屬于醫療輔助裝置技術領域，尤其涉及一種ECMO設備轉運裝置。

背景技術

ECMO設備，是一種醫療急救設備，用以在心肺手術時為患者進行體外的呼吸與循環，如重度心肺衰竭、心臟移植等手術中。除了能暫時替代患者的心肺功能，減輕患者心肺負擔之外，也能為醫療人員爭取更多救治時間。對于新冠肺炎等嚴重傳染病，可以采用ECMO設備進行治療。

對于患有新冠肺炎等傳染病的重癥病人，需要將其從隔離點轉移到指定醫院，這時就需要采用擔架車將其移動到救護車上，轉移的過程中，一般都需要攜帶ECMO設備。傳統的擔架車只有一層，轉移病人的過程中，ECMO設備放置在病人的足部所在的一側，占用了大量的空間，病人的舒適性極差，且病人的腳容易踢到ECMO設備上的電線、數據傳輸線，導致這些線的接口處松動。

將ECMO設備放置到擔架車上使用時，都需要采用人工搬運的方式，而ECMO設備較為笨重，采用人工搬運十分不便，且人工搬運的過程中容易觸碰到各種導線而使導線松動。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種便于將ECMO設備轉移到擔架車上的ECMO設備轉運裝置。

本發明為解決其技術問題而采用的技術方案是：

一種ECMO設備轉運裝置，包括一轉運車，所述轉運車的上部具有平臺和對接板，所述平臺上設置有能夠承載ECMO設備的平板車，所述的平板車包括支撐板和設置于支撐板底部的多個車輪，所述平臺上設置有與所述車輪對應的多個凹陷位，所述對接板的一端鉸接于所述平臺的邊緣，所述對接板的另一端設置有能夠與擔架車連接的連接件。

作為優選地，所述轉運車還包括位于平臺之下的車架、以及設置于車架下端的萬向輪。

作為優選地，所述平臺上設置有至少一條給所述車輪導向的第一導向槽，至少一個凹陷位設置于所述第一導向槽的底部。

作為優選地，所述車輪的數量為三個，其中一個車輪位于支撐板前端的中部，另外兩個車輪分別位于支撐板后端的左側部和右側部，所述第一導向槽的數量為三條且第一導向槽與車輪一一對應，所述凹陷位的數量為三個且三個凹陷位分別設置于三條第一導向槽的底部。

作為優選地，所述第一導向槽為前端開口后端封閉的半通槽，所述凹陷位設置于所述第一導向槽的后端部且凹陷位的前側部為一斜坡。

作為優選地，所述對接板上設置有能夠與所述第一導向槽一一對應的若干條第二導向槽，每一條第二導向槽與對應的第一導向槽對齊。

作為優選地，所述的連接件包括間隔設置于對接板端部的兩個掛鉤，所述擔架車的下層床板上設置有與所述掛鉤一一對應的兩個定位掛孔。

本發明的有益效果是：本發明的ECMO設備轉運裝置可以用于暫存ECMO設備，ECMO設備閑置時放置在上述的平板車上。需要將ECMO設備搬到該擔架車上時，將對接板上的連接件與下層床板連接，即可將轉運車與擔架車對接。然后即可將平板車從平臺上推出，使平板車和平板車上的ECMO設備一起移動到擔架車上使用。需要將ECMO設備從擔架車上卸下時，可以采用同樣的方式，通過對接板將轉運車與擔架車對接，然后將平板車上的ECMO設備一起推到轉運車上即可。

附圖說明

圖1是擔架車使用狀態的結構示意圖；