[發明專利]通風式制動盤

在審

• 申請號: 202111364477.4
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN113864370A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 羅伯托·博費利
• 申請（專利權）人: 西屋空氣制動技術公司
• 主分類號: F16D65/847
• 分類號: F16D65/847;F16D65/12
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 易皎鶴

提供了一種摩擦環，其配置為以一個或多個固定點固定到輪轂。摩擦環包括環形體；外表面，其配置為由制動機構接觸；內表面，其配置為與輪轂或軸的一部分接觸，以向該輪轂或軸的該部分施加制動力；至少一個通孔，其用于接收用于將摩擦環固定到輪轂或軸的緊固件；至少兩個突出部，其從摩擦環的內表面延伸形成通道。該通道的流入部分的橫截面積小于該通道的流出部分的橫截面積。還提供了一種包括輪轂和固定環的制動組件。

分案申請聲明

本申請是國際申請日為2017年09月19日、國際申請號為PCT/US2017/052166的PCT國際申請，于2019年06月12日進入中國國家階段的、發明名稱為“通風式制動盤”、申請號為201780076993.2的中國發明專利申請的分案申請。

相關申請的交叉引用

本申請要求2016年12月12日提交的申請號為15/375,317的美國專利的優先權，其全部內容通過引用整體并入本文。

技術領域

本公開涉及一種用于旋轉體(例如車輪)的制動盤，并且更具體地，涉及一種具有通風結構的環形制動盤，該通風結構用于引導氣流穿過該盤的至少一部分，以從該盤傳遞熱量。

背景技術

制動盤固定到車輪或轉子上，以便提供平滑、堅硬的接觸表面，該接觸表面可以通過由制動機構(例如制動拉桿頭)控制的制動蹄或制動片接觸。當盤和蹄或片之間建立接觸時，元件之間的摩擦足以減慢或停止車輪的旋轉。盤式制動器通常用于各種應用中，包括例如工業機器(例如起重機和升降機)，以及應用于輸送裝置，例如自動扶梯、電梯、滑雪纜車等。盤式制動器組件也用于運輸車輛，例如軌道車、公共運輸車輛、卡車和機動車。

眾所周知，由于制動蹄與制動盤之間的摩擦接觸會產生巨大的熱量。該熱量可能導致部分制動組件熱膨脹，并且可能導致制動組件在長時間使用后變形或退化。更具體地，已知的制動裝置通常不能使產生的熱量均勻分布，從而導致制動組件上產生寬的溫度梯度。這種溫度梯度可能導致在制動盤中形成裂紋和裂縫。另外，冷卻氣流通常既不夠均勻也不足夠來抵消所產生的熱量的破壞性影響。相反，冷卻空氣實際上可能會增加制動盤上的溫度梯度，從而使熱過渡現象惡化。另外，在制動元件的接觸表面上產生的相當大量的熱量傳遞到安裝有制動盤的軸上。這種傳遞的熱量可能導致在軸和/或車輪上發生氧化，使得更換制動元件更加困難。長時間的熱暴露還改變了制動元件和/或傳動構件的定心或校準，進一步影響了制動系統和車輪的性能。

Poli的標題為“具有用于制動盤的可更換襯墊的制動盤(Braking disc withreplaceable linings,for brake-discs)”的公開號為4,132,294的美國專利(以下簡稱為“294專利”，其通過引用并入本文)公開了一種包括徑向翅片或腮狀物的環形制動盤，徑向翅片或腮狀物用于引導制動組件的前制動盤和后制動盤之間的氣流。前制動盤和后制動盤包括位于車輪或輪轂的中心部分附近的盤表面上的開口。空氣被吸入開口并通過翅片或鰓狀物沿著制動盤的內表面徑向向外地引導。制動盤產生的熱量傳遞到翅片或鰓狀物上，并通過氣流進行通風。如此，翅片或鰓狀物將熱量從制動盤和車輪去除，以改善制動盤和車輪的性能。

制動組件的熱膨脹和退化也通過盤本身的形狀來解決。更具體地，為了使制動襯墊和/或制動盤更易接近且為了簡化維護，已經開發了由兩個或更多個互鎖區段或摩擦環形成的制動盤，互鎖區段或摩擦環可以單獨地移除和更換。例如，294專利公開了一種盤式制動器，包括圍繞中心轂設置的兩個或更多個襯墊。