[發明專利]一種用于浮置板道床的減振器

有效

• 申請號: 202111362807.6
• 申請日: 2021-11-17
• 公開（公告）號: CN113983113B
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 劉志強;張錦鴻
• 申請（專利權）人: 長沙理工大學
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F9/512;F16F9/34;F16F9/32;F16F9/36;F16F9/19;E01B19/00;E01B1/00
• 代理公司: 長沙惟盛赟鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 43228
• 代理人: 黃敏華

1.一種用于浮置板道床的減振器，包括活塞組件和筒體；所述活塞組件包括活塞桿，所述活塞桿的第一端伸入筒體內，第二端向筒體外伸出，且所述活塞桿可沿筒體的軸向方向移動；所述筒體內注滿油液；其特征在于：

所述筒體與地基連接，所述活塞桿的第二端與浮置板道床連接；

所述活塞組件包括扭轉結構和彈簧組件；所述扭轉結構與活塞桿連接隨活塞桿移動，且分隔筒體形成上部腔體和下部腔體；所述彈簧組件分別與活塞組件、筒體連接；

所述扭轉結構內設有常斷的油道，所述活塞桿所受負載增加后使油道導通；

所述扭轉結構包括扭塊、扭轉彈簧和副活塞；所述扭塊可轉動地套接于活塞桿上；所述扭轉彈簧的一端與扭塊連接，另一端與副活塞連接；所述扭塊的圓周面上設有第一導向凸起，所述筒體的內壁上設有沿筒體軸向延伸的第一導向槽，所述第一導向凸起可移動地置于第一導向槽內，所述第一導向槽引導扭塊轉動；所述油道包括設置于活塞桿內的主油道、以及設置于扭塊內的副油道；所述主油道的首端與上部腔體連通，所述副油道的末端與下部腔體連通；所述主油道的末端與副油道的首端間的通斷，由扭塊與活塞桿的相對位置關系確定；活塞桿正常受載狀態下，所述主油道的末端與副油道的首端之間斷開；

所述主油道包括第一油道、第二油道和第三油道；所述第一油道沿活塞桿的徑向方向延伸，并連通上部腔體與第二油道；所述第二油道沿活塞桿的軸向方向延伸，并連通第三油道；所述第三油道沿活塞桿的徑向方向延伸，并包括與活塞桿外部連通的第一油口；

所述副油道包括第四油道和第五油道；所述第四油道沿活塞桿的徑向方向延伸，并連通第五油道，且包括與扭塊外部連通的第二油口；所述第五油道沿活塞桿的軸向方向延伸，并連通下部腔體；

所述第三油道與第四油道位于同一水平高度；當扭塊旋轉至第一油口與第二油口重疊時，第三油道與第四油道連通；當扭塊旋轉至第一油口與第二油口不重疊時，第三油道與第四油道斷開；

所述第一導向槽沿逐漸遠離活塞桿第二端的方向依次包括直線段和螺紋段；

所述扭轉結構還包括活塞體和推力滾子軸承；所述活塞體與所述活塞桿固定連接，所述推力滾子軸承一端與活塞體相抵，另一端與扭塊相抵；

所述筒體包括依次連接的頂蓋、筒身和底蓋；所述頂蓋上開設有容納活塞桿穿過的通孔；

所述彈簧組件包括第一彈簧與第二彈簧；所述第一彈簧套設于活塞桿上，其一端與頂蓋相抵，另一端與活塞體相抵；所述第二彈簧設置于下部腔體內，其一端與底蓋相抵，另一端與副活塞相抵。

2.根據權利要求1所述的一種用于浮置板道床的減振器，其特征在于：所述副活塞的圓周上設有第二導向凸起；所述筒體的內壁上設有第二導向槽，所述第二導向槽的軸線與第一導向槽直線段的軸線平行；所述第二導向凸起可移動地置于第二導向槽內。

3.根據權利要求1或2所述的一種用于浮置板道床的減振器，其特征在于：所述活塞組件的各部件與筒體的內壁之間始終預留由容納油液通過的間隙。

4.根據權利要求1所述的一種用于浮置板道床的減振器，其特征在于：所述頂蓋內設有密封槽，所述密封槽內填充有密封頂蓋與活塞桿的密封組件。