[發明專利]一種RV減速器齒輪表面鍍膜裝置及方法

有效

• 申請號: 202111362757.1
• 申請日: 2021-11-17
• 公開（公告）號: CN113981399B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 戰麗;李云鵬;袁勇超;張康
• 申請（專利權）人: 機械科學研究總院青島分院有限公司
• 主分類號: C23C14/35
• 分類號: C23C14/35;C23C14/50;C23C14/54
• 代理公司: 哈爾濱三目知識產權代理事務所(普通合伙) 23214
• 代理人: 劉冰

1.一種RV減速器齒輪表面鍍膜裝置，它包括上磁體（1）和下磁體（2）；其特征在于：所述一種RV減速器齒輪表面鍍膜裝置還包括真空箱（3）、頂梁（4）、升降驅動機構、第一絲杠（5）、第二絲杠（6）、第一螺母（7）、第二螺母（8）、移動梁（9）、齒輪定位工裝旋轉驅動機構、多個懸臂（10）和多個齒輪定位工裝；

頂梁（4）水平安裝在真空箱（3）內的上部，上磁體（1）固定安裝在頂梁（4）的下表面，下磁體（2）固定安裝在真空箱（3）的內底面上，第一絲杠（5）豎直設置在真空箱（3）內的左側，第一絲杠（5）的上端與頂梁（4）轉動連接，第一絲杠（5）的下端與真空箱（3）的內底面轉動連接，第二絲杠（6）的設置在真空箱（3）內的右側，第二絲杠（6）的上端與頂梁（４）轉動連接，第二絲杠（6）的下端與真空箱（3）的內底面轉動連接，第一螺母（7）套裝在第一絲杠（5）上，第二螺母（8）套裝在第二絲杠（6）上，移動梁（9）水平設置在真空箱（3）內，移動梁（9）的左端與第一螺母（7）固定連接，移動梁（9）的右端與第二螺母（8）固定連接，移動梁（9）的上表面和下表面沿其長度方向設有多個懸臂（10），每個懸臂（10）的外端安裝一個所述齒輪定位工裝，所述齒輪定位工裝旋轉驅動機構安裝在移動梁（9）內，且每個所述齒輪定位工裝與所述齒輪定位工裝旋轉驅動機構連接，所述升降驅動機構設置在頂梁（4）的上表面上，第一絲杠（5）和第二絲杠（6）的上端與所述升降驅動機構連接，真空箱（3）下部的外壁設有抽真空口（3-1）。

2.根據權利要求1所述一種RV減速器齒輪表面鍍膜裝置，其特征在于：所述齒輪定位工裝包括旋轉從動機構、漲緊機構和電動液壓缸（11）；所述旋轉從動機構安裝在懸臂（10）的外端，電動液壓缸（11）安裝在所述旋轉從動機構上，所述漲緊機構安裝在電動液壓缸（11）的活塞桿（11-1）上。

3.根據權利要求2所述一種RV減速器齒輪表面鍍膜裝置，其特征在于：所述漲緊機構包括驅動盤（12）、四個頂塊（13）、四個前支臂（14）和四個后支臂（15）；驅動盤（12）固定安裝在電動液壓缸（11）的活塞桿（11-1）的前端，四個前支臂（14）沿圓周方向均布設置在活塞桿（11-1）的外側，四個頂塊（13）沿圓周方向均布設置在電動液壓缸（11）的外側，每個前支臂（14）的前端與驅動盤（12）轉動連接，每個前支臂（14）的后端與相對應的一個頂塊（13）的內側面轉動連接，四個后支臂（15）沿圓周方向均布設置在電動液壓缸（11）的外側，每個后支臂（15）的前端與相對應的一個頂塊（13）的內側面轉動連接，每個后支臂（15）的后端與電動液壓缸（11）的外壁轉動連接。

4.根據權利要求2所述一種RV減速器齒輪表面鍍膜裝置，其特征在于：所述旋轉從動機構包括齒輪箱（16）、第一齒輪（17）、第二齒輪（18）和第一旋轉軸（19）；齒輪箱（16）與懸臂（10）的外端固定連接，電動液壓缸（11）插裝在齒輪箱（16）一端端面內，第一齒輪（17）固定套裝在電動液壓缸（11）的外壁上，第一旋轉軸（19）設置在懸臂（10）內，且第一旋轉軸（19）的一端插裝在齒輪箱（16）內，第二齒輪（18）固定套裝在第一旋轉軸（19）上，第一齒輪（17）與第二齒輪（18）嚙合，且第一齒輪（17）和第二齒輪（18）均位于齒輪箱（16）內。

5.根據權利要求3所述一種RV減速器齒輪表面鍍膜裝置，其特征在于：頂塊（13）是橡膠制作的，且頂塊（13）的外表面為外凸的圓弧曲面，所述圓弧曲面的表面設有若干個獨立的突起（13-1）。

6.根據權利要求5所述一種RV減速器齒輪表面鍍膜裝置，其特征在于：突起（13-1）是外輪廓由外至內依次漸擴的椎體，且突起（13-1）的制作材料是橡膠。