[發明專利]一種環氧乙烷乙二醇裝置蒸汽用能系統及其使用方法

有效

• 申請號: 202111362608.5
• 申請日: 2021-11-17
• 公開（公告）號: CN114087045B
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 楊衛東;蔡興峰;熊超;劉平君;祝龍生;張輝;石傳濱;王旭;劉帥
• 申請（專利權）人: 連云港石化有限公司
• 主分類號: F01K13/00
• 分類號: F01K13/00;F01K13/02;F01K21/00;F01K27/00;F01D15/10;F22D1/50;F28B9/08
• 代理公司: 連云港樂誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 32430
• 代理人: 周冬霞

1.一種環氧乙烷乙二醇裝置蒸汽用能系統，包括蒸汽管網、汽輪機a(1)、汽輪機b(5)、汽輪機c(14)、大汽包（6）、小汽包（9）、閃蒸罐（19）和除氧器（18）,其特征在于：所述的蒸汽管網包含6個壓力等級，分別為4.0 MPaG蒸汽管網、2.5 MPaG蒸汽管網、1.4 MPaG蒸汽管網、0.6 MPaG蒸汽管網、0.5 MPaG蒸汽管網和0.2 MPaG蒸汽管網；所述4.0 MPaG蒸汽管網與汽輪機a(1)相連，汽輪機a(1)再抽出0.5 MPaG蒸汽送至0.5 MPaG蒸汽管網；所述4.0 MPaG蒸汽管網通過減溫減壓器a(2)直接向2.5 MPaG蒸汽管網提供蒸汽,所述2.5 MPaG蒸汽管網與汽輪機b(5)相連，汽輪機b(5)再抽出0.5 MPaG蒸汽送至0.5 MPaG蒸汽管網；所述2.5 MPaG蒸汽管網通過減溫減壓器b（8）直接向1.4 MPaG蒸汽管網提供蒸汽； 所述1.4 MPaG蒸汽管網與汽輪機c(14)相連，汽輪機c(14)再抽出0.2 MPaG蒸汽送至0.2 MPaG蒸汽管網；所述1.4MPaG蒸汽管網通過減溫減壓器c(12)為0.6 MPaG蒸汽管網提供蒸汽；所述0.5 MPaG蒸汽管網通過減溫減壓器e(17)與0.2 MPaG蒸汽管網相連，通過0.5 MPaG蒸汽管網減壓為0.2MPaG蒸汽管網提供蒸汽；所述1.4 MPaG蒸汽管網通過減溫減壓器d(15)為0.5 MPaG蒸汽管網提供蒸汽，所述的汽輪機a（1）、汽輪機b（5）和汽輪機c（14）均為背壓式汽輪機，所述4.0MPaG蒸汽為過熱蒸汽，溫度為400 ℃；所述2.5 MPaG、1.4 MPaG、0.6 MPaG、0.5 MPaG和0.2MPaG的蒸汽均為對應壓力下的飽和蒸汽，所述汽輪機a（1）、汽輪機b（5）和汽輪機c（14）的進汽管路與抽汽管路之間均設有旁路，并且旁路分別設有一個減溫減壓器，分別為減溫減壓器f(21)、減溫減壓器g(22)和減溫減壓器i(24)，所述大汽包產生2.5 MPaG蒸汽提供給2.5MPaG蒸汽管網；所述小汽包產生1.4 MPaG蒸汽提供給1.4 MPaG蒸汽管網；所述閃蒸罐（19）產生0.2 MPaG蒸汽提供給0.2 MPaG蒸汽管網。

2.根據權利要求1所述的一種環氧乙烷乙二醇裝置蒸汽用能系統，其特征在于，任一所述的減溫減壓器內均設有減壓閥和減溫閥。

3.根據權利要求1所述的一種環氧乙烷乙二醇裝置蒸汽用能系統，其特征在于：所述汽輪機b（5）進汽管路前設置一個分離器a（4），所述汽輪機c（14）進汽管路前設置一個分離器b（13）。

4.根據權利要求1所述的一種環氧乙烷乙二醇裝置蒸汽用能系統，其特征在于：任意一個所述的減溫減壓器的鍋爐給水均由除氧器（18）通過鍋爐給水泵（20）提供。

5.根據權利要求1所述的一種環氧乙烷乙二醇裝置蒸汽用能系統，其特征在于：所述1.4 MPaG蒸汽用戶、0.6 MPaG蒸汽用戶和0.5 MPaG蒸汽用戶所產生的凝液進入閃蒸罐（19），所述0.2 MPaG蒸汽用戶所產生的凝液進入除氧器（18），所述閃蒸罐（19）中的凝液進入除氧器（18）為除氧器補充液位，多余的凝液送至界區外脫鹽水站，所述0.5 MPaG蒸汽管網與除氧器（18）相連，所述汽輪機a（1）抽汽管路出口設置一個減溫減壓器h(23)。

6.一種環氧乙烷乙二醇裝置蒸汽用能系統的使用方法：包括以下步驟：

步驟一）：來自全廠蒸汽管網的溫度為400 ℃的4.0 MPaG蒸汽進入汽輪機a （1），汽輪機a（1）帶動發電機進行發電，同時抽出0.6 MPaG的蒸汽補充到0.5 MPaG蒸汽管網，汽輪機a（1）的蒸汽進料管線和抽汽管線之間設置旁路，用于當汽輪機緊急跳停時，通過減溫減壓器直接減壓，防止管網波動較大；

步驟二）：4.0 MPaG蒸汽管網與2.5 MPaG蒸汽管網設置一個減溫減壓器a （2），當不使用汽輪機a（1）進行發電時，直接采用4.0 MPaG減壓至2.5 MPaG蒸汽，2.5 MPaG蒸汽管網壓力通過壓力表a（3）控制在2.5±0.05 MPaG；

步驟三）：來自2.5 MPaG蒸汽管網的溫度為226 ℃的2.5 MPaG蒸汽進入汽輪機b（5），汽輪機b（5）帶動發電機進行發電，同時抽出0.6 MPaG的蒸汽補充到0.5 MPaG蒸汽管網，汽輪機b（5）進汽管路設置一個分離器a（4），用于分離飽和蒸汽中的水份，汽輪機b（5）的蒸汽進料管線和抽汽管線之間設置旁路，用于當汽輪機緊急跳停時，通過減溫減壓器直接減壓，防止管網波動較大；

步驟四）：2.5 MPaG蒸汽管網與1.4 MPaG蒸汽管網設置一個減溫減壓器b（8），當不使用汽輪機b（5）進行發電時，直接采用2.5 MPaG減壓至1.4 MPaG蒸汽，1.4 MPaG蒸汽管網壓力通過壓力表b（7）控制在1.4±0.05 MPaG；

步驟五）：來自1.4 MPaG蒸汽管網的溫度為198 ℃的1.4 MPaG蒸汽進入汽輪機c（14），汽輪機c（14）帶動發電機進行發電，同時抽出0.3 MPaG的蒸汽補充到0.2 MPaG蒸汽管網，汽輪機c（14）進汽管路設置一個分離器b（13），用于分離飽和蒸汽中的水份，汽輪機c（14）的蒸汽進料管線和抽汽管線之間設置旁路，用于當汽輪機緊急跳停時，通過減溫減壓器直接減壓，防止管網波動較大；

步驟六）：1.4 MPaG蒸汽管網與0.6 MPaG蒸汽管網設置一個減溫減壓器c（12），直接采用1.4 MPaG減壓至0.6 MPaG蒸汽，0.6 MPaG蒸汽管網壓力通過壓力表d （11）控制在0.6±0.02 MPaG；

步驟七）：溫度為159 ℃的0.5 MPaG的蒸汽管網通過減溫減壓器e （17）向0.2 MPaG蒸汽管網減壓，0.5 MPaG蒸汽管網壓力通過壓力表c（10）控制在0.5±0.02 MPaG，0.2 MPaG蒸汽管網壓力通過壓力表e（16）控制在0.2±0.01 MPaG。