[發(fā)明專利]一種塔吊監(jiān)控系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111361478.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-11-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114162736A | 公開(公告)日: | 2022-03-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 牛俊永;李子鵬;李相虎;龐明亮;王超;王寧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京中鐵建建筑科技有限公司;中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C23/88 | 分類號(hào): | B66C23/88 |
| 代理公司: | 北京紐樂康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 蘇泳生 |
| 地址: | 100040 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 塔吊 監(jiān)控 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種塔吊監(jiān)控系統(tǒng),包括地面管控中心、監(jiān)控終端、塔吊,所述監(jiān)控終端位于所述塔吊的小車中,所述監(jiān)控終端內(nèi)設(shè)中央處理單元。本發(fā)明在起重電機(jī)、回轉(zhuǎn)電機(jī)、小車變幅電機(jī)上增加高精度功率傳感器,實(shí)時(shí)讀取三個(gè)電機(jī)的功率消耗曲線,根據(jù)設(shè)定閾值進(jìn)行對(duì)比產(chǎn)生預(yù)警或報(bào)警信息,提醒塔吊司機(jī)進(jìn)行安全規(guī)范的操作;本發(fā)明在塔吊回轉(zhuǎn)臺(tái)上增加陀螺儀,監(jiān)測(cè)回轉(zhuǎn)臺(tái)的傾斜角度以及異常震動(dòng)情況,結(jié)合功率消耗曲線,判斷啟動(dòng)作業(yè)過程中的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)震動(dòng)異常,立刻產(chǎn)生報(bào)警,提示塔吊司機(jī)異常作業(yè);本發(fā)明可通過地面管控中心匯總塔吊司機(jī)臺(tái)班內(nèi)作業(yè)規(guī)范成績,評(píng)估作業(yè)安全系數(shù),有得于提高作業(yè)安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及工地安防的技術(shù)領(lǐng)域,具體來說,涉及一種塔吊監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著建筑市場(chǎng)日趨活躍,建筑物的高度越來越高,塔吊(即塔式起重機(jī))作為主要物料運(yùn)輸機(jī)械,以其起升高度高、工作幅度大等特點(diǎn),已經(jīng)成為了建筑工地必備的施工設(shè)備之一。而在工地施工現(xiàn)場(chǎng),塔吊的工作特殊性成為潛在危險(xiǎn)最多的地方,由于操作不規(guī)范,監(jiān)督監(jiān)控不全面,很容易出現(xiàn)潛在危險(xiǎn),導(dǎo)致塔吊設(shè)備工作不穩(wěn)定,出現(xiàn)隱患。為了有效彌補(bǔ)監(jiān)控漏洞,保障施工安全,規(guī)范塔吊司機(jī)的操作動(dòng)作,急需一種塔吊監(jiān)控系統(tǒng),完整對(duì)作業(yè)過程的分析,通過優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)樣本,對(duì)操作人進(jìn)行熟練程度的打分,判斷操作人的技術(shù)熟練度,分析異常數(shù)據(jù),挖掘隱藏危險(xiǎn)源,為塔吊設(shè)備提供安全運(yùn)行基礎(chǔ)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題,本發(fā)明提出一種塔吊監(jiān)控系統(tǒng),能夠解決上述問題。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種塔吊監(jiān)控系統(tǒng),包括地面管控中心、監(jiān)控終端、塔吊,所述監(jiān)控終端位于所述塔吊的小車中,所述監(jiān)控終端內(nèi)設(shè)中央處理單元,所述中央處理單元分別電性連接有數(shù)據(jù)采集模塊、報(bào)警模塊、存儲(chǔ)模塊、通信模塊,所述數(shù)據(jù)采集模塊包括高精度功率傳感器一、高精度功率傳感器二、高精度功率傳感器三、陀螺儀,所述地面管控中心通過所述通信模塊與所述監(jiān)控終端無線通信連接,所述地面管控中心內(nèi)設(shè)用于評(píng)估作業(yè)安全與作業(yè)規(guī)范的塔吊司機(jī)評(píng)定管理平臺(tái)。
進(jìn)一步的,所述高精度功率傳感器一位于所述吊塔的起重電機(jī)中,所述高精度功率傳感器二位于所述吊塔的回轉(zhuǎn)電機(jī)中,所述高精度功率傳感器三位于所述吊塔的小車變幅電機(jī)中,所述陀螺儀位于所述塔吊的回旋臺(tái)上,所述高精度功率傳感器一、所述高精度功率傳感器二、所述高精度功率傳感器三、所述陀螺儀均通過RS485接口與所述監(jiān)控終端有線連接。
進(jìn)一步的,所述報(bào)警模塊包括預(yù)警黃燈、報(bào)警紅燈和用于顯示報(bào)警信息的顯示器。
進(jìn)一步的,所述預(yù)警黃燈與所述報(bào)警紅燈位于所述吊塔的小車內(nèi)操作臺(tái)正前方,所述顯示器位于所述操作臺(tái)的中部,所述報(bào)警紅燈內(nèi)置蜂鳴器。
進(jìn)一步的,所述通信模塊還包括用于所述地面管控中心與所述吊塔的小車內(nèi)操作人員互通的語音通話模塊。
進(jìn)一步的,所述無線通信連接為WIFI無線通信連接或移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)無線通信連接。
本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明在起重電機(jī)、回轉(zhuǎn)電機(jī)、小車變幅電機(jī)上增加高精度功率傳感器,實(shí)時(shí)讀取三個(gè)電機(jī)的功率消耗曲線,根據(jù)設(shè)定閾值進(jìn)行對(duì)比產(chǎn)生預(yù)警或報(bào)警信息,提醒塔吊司機(jī)進(jìn)行安全規(guī)范的操作;本發(fā)明在塔吊回轉(zhuǎn)臺(tái)上增加陀螺儀,監(jiān)測(cè)回轉(zhuǎn)臺(tái)的傾斜角度以及異常震動(dòng)情況,結(jié)合功率消耗曲線,判斷啟動(dòng)作業(yè)過程中的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)震動(dòng)異常,立刻產(chǎn)生報(bào)警,提示塔吊司機(jī)異常作業(yè);本發(fā)明可通過地面管控中心匯總塔吊司機(jī)臺(tái)班內(nèi)作業(yè)規(guī)范成績,評(píng)估作業(yè)安全系數(shù),有得于提高作業(yè)安全。
附圖說明
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京中鐵建建筑科技有限公司;中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司,未經(jīng)北京中鐵建建筑科技有限公司;中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C23-00 起重機(jī),主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構(gòu)架組成,并且安裝成能在垂直或水平平面內(nèi)作移動(dòng)或擺動(dòng),或者兩種運(yùn)動(dòng)一起進(jìn)行,如懸臂起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、塔式起重機(jī)
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉(zhuǎn)而不能調(diào)節(jié)且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運(yùn)動(dòng)的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區(qū)或特殊目的的
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