[發(fā)明專利]一種適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111359638.0
• 申請日: 2021-11-17
• 公開（公告）號: CN113859140A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊宗平;劉陽勇;韓曉慶
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶交通職業(yè)學(xué)院
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B60J5/04;B62D35/00;B62D37/02
• 代理公司: 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221
• 代理人: 雷鈔

1.一種適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的兩側(cè)對稱設(shè)有卷曲倉(6)，所述卷曲倉(6)的內(nèi)部設(shè)有連接柱(17)，所述連接柱(17)的外側(cè)設(shè)有卷簧(2)，所述卷簧(2)的端頭處設(shè)有防水布(7)，所述防水布(7)的頂部設(shè)有浮球A(5)，所述卷曲倉(6)頂部的一側(cè)設(shè)有安裝槽(4)，所述安裝槽(4)一側(cè)的兩端對稱設(shè)有延伸板A(3)，所述延伸板A(3)的內(nèi)部滑動連接有延伸板B(15)，所述延伸板B(15)的內(nèi)部滑動連接有延伸板C(16)，所述延伸板C(16)的頂部設(shè)有浮球B(8)，所述底板(1)的一端設(shè)有前部防護(hù)板(12)，所述前部防護(hù)板(12)的一端均勻設(shè)有多組導(dǎo)流板B(11)，所述底板(1)的一端設(shè)有汽車穩(wěn)定組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置，其特征在于：所述汽車穩(wěn)定組件由導(dǎo)流板A(10)、螺旋扇葉(9)、轉(zhuǎn)軸(13)和安裝架(14)組成，所述導(dǎo)流板A(10)均勻分布于底板(1)的底部，所述底板(1)底部的一端設(shè)有安裝架(14)，所述安裝架(14)的內(nèi)部均勻設(shè)有多組轉(zhuǎn)軸(13)，所述轉(zhuǎn)軸(13)的外側(cè)設(shè)有多組螺旋扇葉(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置，其特征在于：所述卷曲倉(6)的一側(cè)均勻設(shè)有多組加強(qiáng)板，且加強(qiáng)板與底板(1)相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置，其特征在于：所述連接柱(17)的一側(cè)設(shè)有通孔，所述卷簧(2)的端頭穿過通孔固定連接與連接柱(17)的外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置，其特征在于：所述延伸板C(16)和延伸板B(15)的兩側(cè)的底部皆對稱設(shè)有限位桿，所述延伸板A(3)和延伸板B(15)內(nèi)部的兩側(cè)對稱設(shè)有限位槽，且限位槽與限位桿相互適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置，其特征在于：所述延伸板A(3)的一側(cè)設(shè)有密封板，且密封板由橡膠材料制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)流板A(10)由多組斜面板組成，且斜面板的一端沿著底板(1)的中間傾斜。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(13)由三棱柱結(jié)構(gòu)制成，且導(dǎo)流板B(11)傾斜六十度設(shè)于前部防護(hù)板(12)的一端。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置，其特征在于：所述卷曲倉(6)的一端設(shè)有蓋板，且蓋板通過螺栓固定于卷曲倉(6)的一端。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置，其特征在于：所述防水布(7)由聚四氟乙烯和布料復(fù)合而成，且防水布(7)卷曲于卷曲倉(6)的內(nèi)部。