[發明專利]一種用于旋轉機構消除Z向間隙的結構

在審

• 申請號: 202111358877.4
• 申請日: 2021-11-17
• 公開（公告）號: CN114248667A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 戰磊;楊姣;尚爾原
• 申請（專利權）人: 長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 郭佳寧

本發明屬于座椅旋轉機構技術領域，具體涉及一種用于旋轉機構消除Z向間隙的結構；其中轉盤的四角處設有曲線滑槽，轉盤頂部和底部焊接有焊接加強墊圈，連接支架固定在固定板上，導向銷軸底部配合在連接支架內，導向銷軸上方套置在曲線滑槽內，且轉盤上方的導向銷軸外部從下至上依次套置有塑料墊圈和金屬墊圈，轉盤下方的導向銷軸外部從上至下依次套置有塑料墊圈和金屬墊圈，且在轉盤下方的金屬墊圈與連接支架之間的導向銷軸外套有壓簧；本發明利于旋轉座椅的雙電動滑軌機構功能穩健性的提高，能夠作為旋轉機構Z向消除間隙的解決方案。

技術領域

本發明屬于座椅旋轉機構技術領域，具體涉及一種用于旋轉機構消除Z向間隙的結構。

背景技術

現有的利用雙電動滑軌相對位移驅動的座椅旋轉機構均無法克服兩側滑軌Z向高度偏差所引起動作失效的功能隱患，目前尚沒有針對旋轉機構消除Z向間隙給出的解決方案，導致現有旋轉座椅的雙電動滑軌機構功能不夠穩定，存在安全隱患。

發明內容

為了克服上述問題，本發明提供一種用于旋轉機構消除Z向間隙的結構，利于旋轉座椅的雙電動滑軌機構功能穩健性的提高，能夠作為旋轉機構Z向消除間隙的解決方案。

一種用于旋轉機構消除Z向間隙的結構，包括導向銷軸1、金屬墊圈2、塑料墊圈3、焊接加強墊圈4、轉盤5、壓簧6、連接支架7、固定板8；其中轉盤5的四角處分別設有曲線滑槽51，曲線滑槽51處的轉盤5頂部和底部分別焊接有焊接加強墊圈4，連接支架7固定在固定板8上，導向銷軸1底部配合連接在連接支架7和固定板8之間的連接支架7內，導向銷軸1上方外部套置在轉盤5的曲線滑槽51內，且轉盤5上方的導向銷軸1外部從下至上依次套置有塑料墊圈3和金屬墊圈2，并通過安裝螺母9實現帶有焊接加強墊圈4的轉盤5、塑料墊圈3、金屬墊圈2和導向銷軸1的緊固，轉盤5下方的導向銷軸1外部從上至下依次套置有塑料墊圈3和金屬墊圈2，且在轉盤5下方的金屬墊圈2與連接支架7之間的導向銷軸1外部套置有壓簧6。

所述轉盤5與上下兩端的焊接加強墊圈4焊接為總成，且導向銷軸1通過軸套10置于曲線滑槽51內。

所述焊接加強墊圈4上設有與曲線滑槽51對應的滑槽。

所述壓簧6的內徑大于導向銷軸1外部配合面的直徑。

所述壓簧6的自由高度大于連接支架7與轉盤5下方金屬墊圈2之間的最大距離，壓簧6處于最大壓縮量時壓簧6的高度小于連接支架7與轉盤5下方金屬墊圈2之間的最小距離。

所述導向銷軸1底部設有臺階面，該臺階面設置于連接支架7與固定板8之間，且該臺階面底部橫截面的面積大于連接支架7上中心孔的直徑。

所述導向銷軸1上臺階面的頂部與連接支架7之間以及臺階面底部與固定板8之間均留有間隙，且間隙高度的總和大于兩滑軌Z向高度偏差的總和。

所述導向銷軸1底部的臺階面上浸塑橡膠涂層。

本發明的有益效果：

本發明提供的用于旋轉機構消除Z向間隙的結構，利于雙電動滑軌機構功能穩健性的提高，能夠作為旋轉機構Z向消除間隙的解決方案，提高雙電動滑軌相對位移驅動座椅的可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對本發明實施例描述中所要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據本發明實施例的內容和這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的部分結構示意圖。

圖2為本發明的部分分解結構示意圖。

圖3為本發明的部分結構剖面示意圖。

圖4為本發明的使用狀態圖。