[發明專利]一種車用制冷機組自動化控制系統

在審

• 申請號: 202111355862.2
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN113968124A
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 王波
• 申請（專利權）人: 王波
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 北京盛凡佳華專利代理事務所(普通合伙) 11947
• 代理人: 趙浩淼

本發明公開了一種車用制冷機組自動化控制系統，包括設置于車頭的控制器，設置于車廂內的制冷機，設置于車廂側面的制冷機控制單元、發動機控制單元和設置于車廂底部的發電機組；控制器通過依次相連的第一防水插頭連線、制冷機彈簧線與制冷機控制單元電性連接，制冷機控制單元通過第二防水插頭連線與發動機控制單元電性連接；制冷機控制單元與制冷機電性連接，發動機控制單元與發電機組相連。本發明具有如下優點：有效降低駕駛員的工作強度，消除安全隱患，省去麻煩，駕駛人員不需要頻繁停車檢查車廂內的溫度；可以解決由于車輛在行駛過程中，不能及時開關制冷機和發電機組，浪費燃油，機器損耗等問題；可以對發動機進行故障保護。

技術領域

本發明涉及制冷裝置技術領域，具體是指一種車用制冷機組自動化控制系統。

背景技術

迄今為止，在進行冷凍食品等的陸運的冷藏車內，設置有對該冷藏車的冷藏庫內進行冷卻的制冷裝置。但是制冷效果控制未能達到自動化控制及保護，且不方便控制，給使用帶來不便，如何提供一種使用方便，制冷效果顯著且對原有制冷機組進行改造升級的車用制冷機組系統成為研究方向。

發明內容

本發明的目的是解決背景技術中存在的問題，提供一種車用制冷機組自動化控制系統。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種車用制冷機組自動化控制系統，包括設置于車頭的控制器，設置于車廂內的制冷機，設置于車廂側面的制冷機控制單元、發動機控制單元和設置于車廂底部的發電機組；

所述控制器通過依次相連的第一防水插頭連線、制冷機彈簧線與所述制冷機控制單元電性連接，所述制冷機控制單元通過第二防水插頭連線與所述發動機控制單元電性連接；

所述制冷機控制單元與所述制冷機電性連接。

作為一種優選方案，所述控制器上設置有溫度顯示屏和控制開關。

作為一種優選方案，所述控制器為PLC控制器。

作為一種優選方案，所述的發電機組通過發電機組啟動彈簧線與主車電瓶相連接。

本發明具有如下優點：1)有效降低駕駛員的工作強度，消除安全隱患，省去麻煩，駕駛人員不需要頻繁停車檢查車廂內的溫度，可以做到時刻了解制冷機的工作狀態，保障運輸貨物的質量，減少停車檢查的次數和時間，減少因停車而引起的安全隱患和交通事故；

2)可以解決由于車輛在行駛過程中，不能及時開關制冷機和發電機組，浪費燃油，機器損耗等問題；

3)可以對發動機故障進行停機保護。

附圖說明

圖1是本發明一種車用制冷機組自動化控制系統的結構示意圖。

如圖所示：1、車頭，2、控制器，3、車廂，4、制冷機，5、發動機控制單元，6、制冷機控制單元，7、發電機組，8、第一防水插頭連線，9、制冷機彈簧線，10、第二防水插頭連線，11、溫度顯示屏，12、發電機組啟動彈簧線，13、主車電瓶，14、控制開關。

具體實施方式

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。