[發明專利]一種硬巖地層盾構機刀盤整修施工方法在審
| 申請號: | 202111355205.8 | 申請日: | 2021-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN114033402A | 公開(公告)日: | 2022-02-11 |
| 發明(設計)人: | 張德強;王利軍;李鵬飛;王俊杰;閆希東 | 申請(專利權)人: | 中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團第二工程有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/08 | 分類號: | E21D9/08;E21D9/06;E21F17/00 |
| 代理公司: | 太原榮信德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14119 | 代理人: | 連慧敏;楊凱 |
| 地址: | 030024 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地層 盾構 盤整 施工 方法 | ||
本發明涉及盾構施工技術領域,更具體而言,涉及一種硬巖地層盾構機刀盤整修施工方法。包括以下步驟:S1、選擇全斷面硬巖地層為停機整修位置;S2、盾尾后部二次注漿制作止水環箍;S3、盾體徑向注漿孔注入高濃度膨潤土;S4、利用高壓空氣置換并排空土倉內剩余渣土;S5、回縮鉸接油缸使刀盤脫離掌子面;S6、在掌子面位置人工開鑿刀盤整修作業洞室;S7、進行刀盤整修后恢復正常推進施工。能夠有效保證盾構機在硬巖地層中快速進行刀具更換及刀盤修理,確保盾構機安全快速恢復正常的施工生產狀態。本發明主要應用于硬巖地層盾構機刀盤整修施工方面。
技術領域
本發明涉及盾構施工技術領域,更具體而言,涉及一種硬巖地層盾構機刀盤整修施工方法。
背景技術
目前在軌道交通施工過程中,我國華東、華南等沿海地區均采用盾構法進行地鐵隧道施工。受到地理位置影響,盾構開挖斷面普遍存在硬巖地層,施工過程中普遍存在刀具磨損需要更換的情況。
因硬巖地層普遍強度較高,盾構機刀盤磨損后緊挨著掌子面,舊刀具拆除后,新刀具因空間不足導致安裝困難的現象時有發生,容易出現因空間狹小,刀具裝配效果不佳導致快速磨損的問題,因整修時間過長導致周圍水土流向土倉造成施工受阻的現象也時有發生,時間浪費的同時也會造成盾構機因停機時間過長難以恢復正常推進施工。
發明內容
為克服上述現有技術中存在的不足,本發明提供了一種硬巖地層盾構機刀盤整修施工方法,該施工方法有效解決了硬巖地層盾構機刀盤整修施工過程容易出現整修緩慢、恢復施工困難以及盾構恢復推進后刀具再次快速損壞的問題,能夠有效保證盾構機安全快速恢復正常的施工生產狀態。
為解決上述技術問題,本發明采取的技術方案為:
一種硬巖地層盾構機刀盤整修施工方法,包括以下步驟:
S1、選擇全斷面硬巖地層為停機整修位置;
S2、盾尾后部二次注漿制作止水環箍;
S3、盾體徑向注漿孔注入高濃度膨潤土;
S4、利用高壓空氣置換并排空土倉內剩余渣土;
S5、回縮鉸接油缸使刀盤脫離掌子面;
S6、在掌子面位置人工開鑿刀盤整修作業洞室;
S7、進行刀盤整修后恢復正常推進施工。
所述步驟S2中,在盾尾后第5環、第6環整環進行二次注漿形成止水環。
所述步驟S3中,采用注漿泵通過盾構預留的徑向注漿孔注入至盾體與地層之間的間隙。
提前拌制濃度為20s的膨潤土,并經過發酵3日。
所述步驟S4中,采用高壓空氣置換土倉內的渣土,使土倉內部壓力與掌子面形成動態平衡。
所述步驟S5中,盾構停機前,鉸接油缸同時伸出100mm,停機后回縮鉸接油缸到0mm,使刀盤脫離掌子面,形成凌空面,便于刀盤旋轉及新的刀具安裝。
所述步驟S6中,若刀盤磨損嚴重,可通過刀盤輻條間的空隙在掌子面開鑿作業洞室。
所述作業洞室為2mx2m,深度為80cm。
與現有技術相比,本發明所具有的有益效果為:
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