[發明專利]一種可爬樓的SF6氣瓶運輸小車

在審

• 申請號: 202111355030.0
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN114030517A
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 鄧昭輝;李恒博;蔣修林;湯和霞;敖應斌;曾惠;陳實;丁宇潔
• 申請（專利權）人: 貴州電網有限責任公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/02;B62B5/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 吳無懼

本發明公開了一種可爬樓的SF6氣瓶運輸小車，屬于手動操作運輸設備裝置技術領域，它包括一對支撐立柱；在支撐立柱的中部設置有連接組件；在連接組件上安裝有操作搭桿，且在連接組件的上部還設置有用于固定氣瓶的抱箍組及承壓墊塊；在操作搭桿尾部位置安裝有握把，且在操作搭桿的另一個端側及支撐立柱的底部分別安裝有輔助輪和承壓輪；本發明有效解決了當前在搬運SF6氣瓶的時候無法有效控制氣瓶，同時不利于上下爬樓的問題。

技術領域

本發明涉及手動操作運輸設備裝置技術領域，具體涉及一種可爬樓的SF6氣瓶運輸小車。

背景技術

變電站的SF6設備氣壓不足時，需要進行補氣，對于GIS等大型的SF6設備，通常需要攜帶大瓶的SF6氣體，而每個大瓶的SF6氣瓶總重約為100Kg，若進行徒手搬運，整體通圓的氣瓶不好抓握，很費勁。對于很多城市內的GIS變電站，因其充氣GIS設備在樓上，搬運氣瓶就更加困難了，如何有效地對SF6氣瓶進行搬運，是目前所面臨的主要問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種可爬樓的SF6氣瓶運輸小車，以解決當前在搬運SF6氣瓶的時候無法有效控制氣瓶，同時不利于上下爬樓的問題。

為解決上述問題，本發明提供了如下技術方案：

一種可爬樓的SF6氣瓶運輸小車；它包括一對支撐立柱；在支撐立柱的中部設置有連接組件；在連接組件上安裝有操作搭桿，且在連接組件的上部還設置有用于固定氣瓶的抱箍組及承壓墊塊；在操作搭桿尾部位置安裝有握把，且在操作搭桿的另一個端側及支撐立柱的底部分別安裝有輔助輪和承壓輪。

優選的，連接組件包括兩個第一管套，支撐立柱穿過第一管套進行設置；在兩個第一管套之間設置有連桿；在連桿的中部設置有第二管套；操作塔桿穿過第二管套進行設置。

進一步的，在第一管套、第二管套、支撐立柱和操作塔桿上均開有定位孔；支撐立柱和操作塔桿對應連接組件的安裝位置通過可拆卸的彈簧銷進行固定。

進一步的，第一管套與第二管套中部管孔的形狀與對應支撐立柱及操作塔桿的截面形狀均為矩形結構，且管孔與對應支撐立柱及操作塔桿之間的配合為間隙配合。

優選的，抱箍組上所對應的抱箍數目不少于兩個；在連接組件上還設置有延伸桿；抱箍組上的抱箍可通過延伸桿或連接組件對于氣瓶進行固定。

優選的，承壓墊塊共設置有兩個，且兩個承壓墊快之間的距離與氣瓶上對應卡環的距離大小相同。

優選的，輔助輪為通過連軸進行連接的兩個滾輪結構，且輔助輪的中部連軸可拆卸地穿過操作搭桿進行安裝。

優選的，握把為兩個在端部相鉸接的桿所拼接成的L形桿結構，在握把上還對應設置有防滑膠墊。

本發明有益效果：

本發明的有益效果體現在以下幾個方面：

（1）把手與前輪的距離大于SF6氣瓶重心到前輪的距離，把手與后輪的距離大于SF6氣瓶重心到后輪的距離，不論是以前輪為支點，還是以后輪為支點，通過杠桿原理，抬起和下壓，總是省力的。

（2）前輪與車體是插入式結構，通過孔銷進行聯結，拔出銷子后，可便縮前輪與鋼瓶底部的距離，從而可適應不同寬度的臺階，始終可保證前后輪均可在臺階上可靠的移動。

（3）兩側后輪與車體也是插入式結構，可調節輪高，從而方便上下車。

（4）車體狹窄，可適應變電站設備緊湊布置場地。

附圖說明

圖1是本實施例中發明裝置的結構示意圖；

圖2是圖1的正視圖；

圖3是圖2的左視圖；

圖4是圖2的俯視圖;