[發(fā)明專利]一種混凝土路面破碎處理一體化系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111353384.1
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN114029145B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪小林;張銘;黃軼;鄭晏華;李申杰;陳國祥;張錫霖
• 申請（專利權(quán)）人: 上海建工四建集團有限公司
• 主分類號: B02C21/00
• 分類號: B02C21/00;B02C1/00;B02C4/02;B02C23/10;B02C23/14;B07B1/04;E01C23/12
• 代理公司: 重慶智誠達(dá)邦專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50289
• 代理人: 賀春林

1.一種混凝土路面破碎處理一體化系統(tǒng)，包括路面破碎機本體（1），其特征在于，所述路面破碎機本體（1）一側(cè)的頂部固定連接有水箱（2），所述水箱（2）的底部固定連接有固定框（3）且固定框（3）的一側(cè)固定連接在路面破碎機本體（1）上，所述固定框（3）一側(cè)的底部固定連接有支撐框（4）且支撐框（4）位于路面破碎機本體（1）的底部，所述支撐框（4）頂部的一側(cè)通過連接板固定連接在路面破碎機本體（1）的底部，所述路面破碎機本體（1）的正面和背面均固定連接有支撐板（18），所述支撐板（18）的一側(cè)固定連接有箱體（19），所述箱體（19）內(nèi)設(shè)置有處理機構(gòu)（29），所述固定框（3）和支撐框（4）內(nèi)均設(shè)置有與處理機構(gòu)（29）配合使用的收集機構(gòu)（20），所述水箱（2）的一側(cè)固定連接有連接座（5），所述連接座（5）上插設(shè)有放置框架（6），所述放置框架（6）內(nèi)沿上下方向固定連接有兩組放置板（7），所述放置板（7）頂部的四周均插設(shè)有錘頭（8），所述錘頭（8）上固定連接有鋼絲繩（9），所述鋼絲繩（9）的一端貫穿放置框架（6）并固定連接有L型頂板（10），所述L型頂板（10）的底部固定連接有液壓缸（11）且液壓缸（11）的底部固定連接在放置框架（6）上，所述箱體（19）內(nèi)腔的頂部固定連接有導(dǎo)流板（28），所述箱體（19）內(nèi)腔頂部的右側(cè)沿左右方向分別轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)軸（21）和第二轉(zhuǎn)軸（22），所述第一轉(zhuǎn)軸（21）和第二轉(zhuǎn)軸（22）上均固定連接有粉碎輥（23），所述第一轉(zhuǎn)軸（21）和第二轉(zhuǎn)軸（22）的正面均貫穿箱體（19）并分別固定連接有輔助齒輪（25）和電機（24），所述第二轉(zhuǎn)軸（22）靠近電機（24）的一側(cè)固定連接有主動齒輪（26）且主動齒輪（26）和輔助齒輪（25）相互靠近的一側(cè)嚙合，所述電機（24）的表面通過安裝座固定連接在箱體（19）上；

所述收集機構(gòu)（20）包括第一碎石輸送機（201），所述第一碎石輸送機（201）正面和背面的右側(cè)均通過活動軸轉(zhuǎn)動裝設(shè)在固定框（3）內(nèi)腔的正面和背面，所述固定框（3）一側(cè)的底部通過活動軸轉(zhuǎn)動連接有氣缸（202），所述氣缸（202）的活塞桿通過活動座轉(zhuǎn)動裝設(shè)在第一碎石輸送機（201）的底部，所述第一碎石輸送機（201）的一側(cè)固定連接有斜鏟（203），所述斜鏟（203）的正面和背面均固定連接有擋板（204）且擋板（204）的一側(cè)固定連接在第一碎石輸送機（201）上，所述支撐框（4）內(nèi)設(shè)置有第二碎石輸送機（205），所述第二碎石輸送機（205）的一側(cè)位于第一碎石輸送機（201）的底部，所述支撐框（4）的右側(cè)固定連接有與第二碎石輸送機（205）配合使用的第三碎石輸送機（206），所述第三碎石輸送機（206）遠(yuǎn)離第二碎石輸送機（205）的一側(cè)延伸至箱體（19）的頂部；

所述處理機構(gòu)（29）包括篩網(wǎng)（291），所述篩網(wǎng)（291）的一側(cè)固定連接在箱體（19）的內(nèi)壁上，所述箱體（19）一側(cè)的底部開設(shè)有第一出料槽（295），所述篩網(wǎng)（291）底部的一側(cè)固定連接有固定板（292），所述固定板（292）的底部固定連接有導(dǎo)向板（293），所述箱體（19）的兩側(cè)均開設(shè)有與導(dǎo)向板（293）配合使用的第二出料槽（297），所述箱體（19）內(nèi)腔右側(cè)的底部固定連接有與第一出料槽（295）配合使用的導(dǎo)流座（294），所述導(dǎo)流座（294）的一側(cè)固定連接在固定板（292）上，所述箱體（19）一側(cè)的底部固定連接有收集框（296）且收集框（296）位于第一出料槽（295）的下方，所述箱體（19）的兩側(cè)均固定連接有卡座（298），所述卡座（298）內(nèi)插設(shè)有與第二出料槽（297）配合使用的限位卡板（299），所述篩網(wǎng)（291）呈向下傾斜狀結(jié)構(gòu)，所述篩網(wǎng)（291）的傾斜方向為反向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土路面破碎處理一體化系統(tǒng)，其特征在于，所述水箱（2）上固定連接有水泵（12），所述水泵（12）的吸水口通過吸水管貫穿至水箱（2）內(nèi)腔的底部，所述水泵（12）的出水口通過出水管連通有分散管（13），所述分散管（13）的兩端分別連通有連接管（14），所述連接管（14）的一端連通有軟管（15），所述軟管（15）的一端連通有豎管（16），所述豎管（16）的一端連通有降塵噴頭，且降塵噴頭呈向下傾斜狀，所述放置框架（6）的正面和背面均設(shè)置有與豎管（16）配合使用的彈性卡槽（17）。