[發(fā)明專利]推車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111352901.3
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN114013484A
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂厚東;方銳;王義豪;譚濤濤
• 申請（專利權(quán)）人: 中國十九冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/02;B62B5/00
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 陳仁平

本發(fā)明公開了一種推車，屬于建筑工程領(lǐng)域，提供一種便于調(diào)節(jié)后車輪支撐位置以實(shí)現(xiàn)省力效果的推車，所述推車包括料斗主體、前車輪和后車輪，所述前車輪設(shè)置于料斗主體底部的前部，所述后車輪設(shè)置于料斗主體底部的后部，所述后車輪包括輪軸，在輪軸的兩端分別設(shè)置有滾輪，在料斗主體底部的后部設(shè)置有至少兩個(gè)凹槽，并且各凹槽沿料斗主體的前后方向間隔平行設(shè)置，所述輪軸能夠在各凹槽內(nèi)切換并實(shí)現(xiàn)卡接配合。本發(fā)明通過設(shè)置相應(yīng)的多個(gè)凹槽結(jié)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)不同的凹槽與輪軸的配合，可實(shí)現(xiàn)后車輪對料斗主體支撐位置的調(diào)節(jié)，進(jìn)而可根據(jù)實(shí)際情況選擇設(shè)置不同的凹槽進(jìn)行配合，可以實(shí)現(xiàn)省力的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑工程領(lǐng)域，尤其涉及一種推車的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

施工運(yùn)輸用的推車是施工過程中方便人們運(yùn)輸物體的一種設(shè)備，它的出現(xiàn)可以方便人們使用，它不但結(jié)構(gòu)簡單，而且操作方便。

現(xiàn)有的施工推車在使用時(shí)存在一定的弊端：首先，推車的后車輪支撐位置無法調(diào)節(jié)，因此不便于根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)后車輪支撐位置，進(jìn)而不能很好的實(shí)現(xiàn)省力的效果；其次，推車卸料不方便，給人們的使用過程帶來了一定的不利影響；最后，推車在未安裝施工電梯或者低層結(jié)構(gòu)時(shí)，上樓較為困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種便于調(diào)節(jié)后車輪支撐位置以實(shí)現(xiàn)省力效果的推車。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：推車，包括料斗主體、前車輪和后車輪，所述前車輪設(shè)置于料斗主體底部的前部，所述后車輪設(shè)置于料斗主體底部的后部，所述后車輪包括輪軸，在輪軸的兩端分別設(shè)置有滾輪，在料斗主體底部的后部設(shè)置有至少兩個(gè)凹槽，并且各凹槽沿料斗主體的前后方向間隔平行設(shè)置，所述輪軸能夠在各凹槽內(nèi)切換并實(shí)現(xiàn)卡接配合。

進(jìn)一步的是：所述前車輪為萬向輪。

進(jìn)一步的是：所述后車輪中在輪軸的兩端分別固定安裝設(shè)置有一個(gè)支架，所述支架為三角支架或者十字形的支架，在支架的相應(yīng)端部上分別設(shè)置有一個(gè)滾輪。

進(jìn)一步的是：所述凹槽設(shè)置有兩個(gè)，并且在兩個(gè)凹槽之間設(shè)置有滑道連通。

進(jìn)一步的是：在每個(gè)凹槽內(nèi)設(shè)置有彈簧墊片。

進(jìn)一步的是：料斗主體包括由底板、兩側(cè)的側(cè)板、前端擋板和后端擋板圍合而成的頂部敞口的結(jié)構(gòu)，并且在料斗主體的后端設(shè)置有向后延伸的手把，所述前端擋板的底邊通過合頁安裝在料斗主體的底板上，并且前端擋板的頂邊的兩側(cè)分別通過設(shè)置的插銷與對應(yīng)側(cè)的側(cè)板配合。

進(jìn)一步的是：所述后端擋板的底邊通過合頁安裝在料斗主體的底板上，并且后端擋板的頂邊的兩側(cè)分別通過設(shè)置的插銷與對應(yīng)側(cè)的側(cè)板配合。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過設(shè)置相應(yīng)的多個(gè)凹槽結(jié)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)不同的凹槽與輪軸的配合，可實(shí)現(xiàn)后車輪對料斗主體支撐位置的調(diào)節(jié)，進(jìn)而可根據(jù)實(shí)際情況選擇設(shè)置不同的凹槽進(jìn)行配合，可以實(shí)現(xiàn)省力的目的。另外，本發(fā)明還通過設(shè)置相應(yīng)的支架和多滾輪結(jié)構(gòu)，可使得后車輪具有方便上下樓梯的功能，可適應(yīng)于未安裝施工電梯或者低層結(jié)構(gòu)時(shí)上、下樓推行使用。另外，本發(fā)明通過設(shè)置相應(yīng)的合頁和插銷實(shí)現(xiàn)對前、后端擋板的配合，可方便開關(guān)前、后端擋板，進(jìn)而可使得推車的卸料非常方便。另外，通過在凹槽內(nèi)設(shè)置彈簧墊片，還可在推行過程中，通過彈簧墊片起到一定的彈性緩沖作用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的推車的主視圖；

圖2為本發(fā)明所述的推車的圖視圖；

圖3為圖2中A-A截面對應(yīng)的局部剖視圖；

圖中標(biāo)記為：料斗主體1、前車輪2、后車輪3、輪軸4、滾輪5、凹槽6、滑道61、支架7、合頁8、插銷9、彈簧墊片10、底板11、兩側(cè)的側(cè)板12、前端擋板13、后端擋板14、手把15。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)一步說明。