[發明專利]一種鋼包熱修車

在審

• 申請號: 202111351602.8
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN113953500A
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發明（設計）人: 邱相君
• 申請（專利權）人: 無錫巨力重工股份有限公司
• 主分類號: B22D41/00
• 分類號: B22D41/00;B22D41/02;B22D41/12
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

本發明提供了一種鋼包熱修車，其能方便鋼包的熱修。其包括熱修車本體，熱修車上設置有第一支架和第二支架，第一支架的頂面為弧形板，弧形板通過兩個以上豎向筋板安裝于熱修車本體，弧形板的弧面與鋼包的包體相適應；第二支架的包括三個以上豎向限位柱，限位柱的最高點呈弧形曲線，與鋼包的抱箍相適應，限位柱頂部兩側安裝有限位板，限位板朝向限位柱一側為斜面，與限位柱頂面組合呈V字形。

技術領域

本發明屬于熱修車領域，具體的涉及一種鋼包熱修車。

背景技術

在鋼包需要熱修的時候，一般情況下需要用行車把鋼包吊到修理跨，橫臥到地面支架進行修理。現只需要把鋼包吊到熱修車上，熱修車上就可以直接作業，完成后直接開到指定區域，節省了行車的使用時間。然而，由于常規的熱修車結構較為簡單，在鋼包熱修時存在不方便的地方。

發明內容

為了解決常規的熱修車結構較為簡單，在鋼包熱修時存在不方便的地方的問題，本發明提供了一種鋼包熱修車，其能方便鋼包的熱修。

為了達到上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種鋼包熱修車，其包括熱修車本體，其特征在于：所述熱修車上設置有第一支架和第二支架，所述第一支架的頂面為弧形板，所述弧形板通過兩個以上豎向筋板安裝于所述熱修車本體，所述弧形板的弧面與所述鋼包的包體相適應；所述第二支架的包括三個以上豎向限位柱，所述限位柱的最高點呈弧形曲線，與所述鋼包的抱箍相適應，所述限位柱頂部兩側安裝有限位板，所述限位板朝向所述限位柱一側為斜面，與所述限位柱頂面組合呈V字形。

其進一步特征在于：

所述第一支架前側設置有檢修平臺，所述檢修平臺通過兩組以上鋼構架安裝于所述熱修車本體，所述鋼構架包括兩根立柱，兩根所述立柱之間設置有X形連接件；

所述檢修平臺靠近所述鋼包一側旋轉安裝有輔助平臺，所述鋼構架上旋轉安裝有油缸，所述油缸的伸出軸端部與連接板一端旋轉連接，所述連接板另一端固定安裝于所述輔助平臺底部。

本發明的有益效果為： 利用V字形第二支架對鋼包的抱箍進行圍合，弧形第一支架對鋼包的前端進行支撐，對整個鋼包起到了定位限位的作用，方便鋼包的安裝與熱修；鋼構架保證了檢修平臺的穩定性，需要人工熱修時，油缸的伸出軸回縮，即可帶動輔助平臺旋轉至鋼包的包口處，方便對鋼包的熱修。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖中：1鋼包；11抱箍；12包口；2熱修車本體；3第一支架；31弧形板；32筋板；4第二支架；41限位柱；42限位板；5檢修平臺；6鋼構架；61立柱；62X形連接件；7輔助平臺；71油缸；72連接板。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合附圖和實施例對本發明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發明，并不對本發明的保護范圍構成限定。

一種鋼包熱修車，其包括熱修車本體2，熱修車上設置有第一支架3和第二支架4，第一支架3的頂面為弧形板31，弧形板31通過兩個以上豎向筋板32安裝于熱修車本體2，弧形板31的弧面與鋼包1的包體相適應；第二支架4的包括三個以上豎向限位柱41，限位柱41的最高點呈弧形曲線，與鋼包1的抱箍11相適應，限位柱41頂部兩側安裝有限位板42，限位板42朝向限位柱41一側為斜面，與限位柱41頂面組合呈V字形。

第一支架3前側設置有檢修平臺5，檢修平臺5通過兩組以上鋼構架6安裝于熱修車本體2，鋼構架6包括兩根立柱61，兩根立柱61之間設置有X形連接件62；檢修平臺5靠近鋼包1一側旋轉安裝有輔助平臺7，鋼構架6上旋轉安裝有輔助平臺71，輔助平臺71的伸出軸端部與輔助平臺72一端旋轉連接，輔助平臺72另一端固定安裝于輔助平臺7底部。

本發明的有益效果為： 利用V字形第二支架4對鋼包1的抱箍11進行圍合，弧形第一支架3對鋼包1的前端進行支撐，對整個鋼包1起到了定位限位的作用，方便鋼包1的安裝與熱修；鋼構架6保證了檢修平臺5的穩定性，需要人工熱修時，輔助平臺71的伸出軸回縮，即可帶動輔助平臺7旋轉至鋼包1的抱箍12處，方便對鋼包1的熱修。