[發(fā)明專利]車載麥克風(fēng)控制方法、車載麥克風(fēng)和車載麥克風(fēng)收納裝置

在審

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• 申請日: 2021-11-15
• 公開（公告）號: CN115442683A
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁彬;傅強;帥一帆
• 申請（專利權(quán)）人: 北京羅克維爾斯科技有限公司
• 主分類號: H04R1/02
• 分類號: H04R1/02;H04R1/08
• 代理公司: 北京開陽星知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11710
• 代理人: 鮑文婷

1.一種車載麥克風(fēng)控制方法，其特征在于，包括：

檢測到所述麥克風(fēng)處于開機狀態(tài)時，檢測所述麥克風(fēng)是否放置在麥克風(fēng)收納裝置的收納槽內(nèi)；

如果檢測到所述麥克風(fēng)未放置在所述收納槽內(nèi)，則控制所述麥克風(fēng)進(jìn)入工作模式，其中，所述麥克風(fēng)處于所述工作模式時，所述麥克風(fēng)以全功能運行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：檢測到滿足低功耗條件時，控制所述麥克風(fēng)進(jìn)入低功耗模式，其中，所述麥克風(fēng)處于低功耗模式時，所述麥克風(fēng)以預(yù)設(shè)功耗運行，收音功能關(guān)閉。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述低功耗條件包括如下至少一種：

所述麥克風(fēng)處于開機狀態(tài)且放置在所述收納槽內(nèi)；

所述麥克風(fēng)處于開機狀態(tài)且接收到低功耗模式觸發(fā)信號；

所述麥克風(fēng)處于開機狀態(tài)且預(yù)設(shè)時長內(nèi)未接收到音頻信號。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

接收到對頻模式觸發(fā)信號時，控制所述麥克風(fēng)進(jìn)入對頻模式；

在所述麥克風(fēng)處于所述對頻模式時，與所述收納槽內(nèi)的信號收發(fā)器進(jìn)行配對連接；

與所述信號收發(fā)器配對連接成功后，控制所述麥克風(fēng)退出對頻模式。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

接收到切頻觸發(fā)信號時，控制所述麥克風(fēng)切換至對應(yīng)的頻段。

6.一種車載麥克風(fēng)，其特征在于，所述麥克風(fēng)用于執(zhí)行如權(quán)利要求1至4中任意一項所述的車載麥克風(fēng)控制方法。

7.一種車載麥克風(fēng)收納裝置，其特征在于，所述車載麥克風(fēng)收納裝置包括至少一個收納支架；

所述收納支架安裝在車輛的扶手箱內(nèi)，設(shè)置至少一個收納槽，所述收納槽用于收納麥克風(fēng)；

所述收納支架上設(shè)置有充電底座和信號收發(fā)器；

其中，所述充電底座，用于給所述麥克風(fēng)進(jìn)行充電；

所述信號收發(fā)器，用于接收所述麥克風(fēng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)并轉(zhuǎn)發(fā)至車輛控制系統(tǒng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述收納支架上設(shè)置第一限位器，所述第一限位器與所述扶手箱內(nèi)的第二限位器配合連接，將所述收納支架與所述扶手箱固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述車載麥克風(fēng)收納裝置包括至少兩個收納支架，設(shè)置充電底座的收納支架安裝在所述扶手箱內(nèi)的第一區(qū)域，未設(shè)置充電底座的收納支架安裝在所述扶手箱內(nèi)的第二區(qū)域。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述車載麥克風(fēng)收納裝置還包括：USB連接線，所述USB連接線與所述信號收發(fā)器連接；

所述USB連接線，用于將所述信號收發(fā)器接收到的數(shù)據(jù)傳輸至車輛控制系統(tǒng)。

11.一種車載K歌系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：如權(quán)利要求6所述的麥克風(fēng)，如權(quán)利要求7-10中任一項所述的車載麥克風(fēng)收納裝置，以及車輛控制系統(tǒng)，其中所述車輛控制系統(tǒng)安裝有K歌應(yīng)用程序。