[發明專利]抗裂貼鋪設系統及抗裂貼鋪設方法

在審

• 申請號: 202111347440.0
• 申請日: 2021-11-15
• 公開（公告）號: CN113931048A
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 王勇;趙超;陳迷;郭沖圓;姚健勇;鐘碧珍;盧少檳;易小年;弋安
• 申請（專利權）人: 廣州珠江黃埔大橋建設有限公司;廣州公路工程集團有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 曾旻輝

本發明公開一種抗裂貼鋪設系統及抗裂貼鋪設方法，抗裂貼鋪設系統包括行進裝置、第一鋪設裝置和第二鋪設裝置，行進裝置包括驅動機構和固定架，固定架設有第一安裝孔和第二安裝孔，驅動機構用于驅動固定架移動；第一鋪設裝置連接于第一安裝孔的內壁，第一鋪設裝置用于在待施工面上鋪設抗裂貼；以及第二鋪設裝置連接于第二安裝孔的內壁，第二鋪設裝置用于在抗裂貼上鋪設抗滑磨耗層。便于抗裂貼表面抗滑磨耗層的設置，提高了施工效率與施工質量?？沽奄N鋪設方法在抗裂貼表面鋪設碎石形成抗滑磨耗層，能夠提供穩定的耐磨效果和防水效果，提高了抗裂貼用于處置路面裂縫病害的效率與質量。

技術領域

本發明涉及道路維修工程領域，特別是涉及一種抗裂貼鋪設系統及抗裂貼鋪設方法。

背景技術

裂縫是瀝青路面最常見的危害，且是導致路面結構破壞的主要原因之一，裂縫形成初期對瀝青路面的使用性能影響較小，但隨著行車荷載、溫縮、凍脹、雨水滲入等外部因素的影響，裂縫將持續擴張，具體表現為：裂縫寬度擴大，裂縫長度延長、裂縫深度變深，甚至會對瀝青路面產生結構性的破壞，從而影響瀝青路面使用性能。在裂縫處粘貼抗裂貼是處治瀝青路面裂縫病害的常用方法。傳統的抗裂貼本身不耐磨，容易被重型車輛的車輪磨耗損壞，且其在常溫狀態下粘附性較差，粘貼在路表面，容易被車輪搓揉帶起，且施工過程極為復雜。

發明內容

基于此，有必要提供一種抗裂貼鋪設系統及抗裂貼鋪設方法，以便于待施工面防水層和耐磨層的施工。

具體技術方案如下：

一方面，本申請涉及一種抗裂貼鋪設系統，包括行進裝置、第一鋪設裝置和第二鋪設裝置，所述行進裝置包括驅動機構和固定架，所述固定架設有第一安裝孔和第二安裝孔，所述驅動機構用于驅動所述固定架移動；所述第一鋪設裝置連接于所述第一安裝孔的內壁，所述第一鋪設裝置用于在待施工面上鋪設抗裂貼；以及所述第二鋪設裝置連接于所述第二安裝孔的內壁，所述第二鋪設裝置用于在抗裂貼上鋪設抗滑磨耗層。

上述抗裂貼鋪設系統在使用時，該驅動機構驅動該固定架，使得該第一鋪設裝置和第二鋪設裝置協同動作，當驅動該固定架至該第一安裝孔到達待施工面時，啟動該第一鋪設裝置，隨行進裝置在待施工面上移動，配合該第一鋪設裝置向待施工面的行進方向上鋪設抗裂貼，當驅動該固定架至該第二安裝孔到達施工面時，啟動該第二鋪設裝置，在已鋪設的抗裂貼上繼續鋪設抗滑磨耗層，實現抗裂貼表面抗滑磨耗層的設置，使得該待施工面能夠實現防水效果和耐磨效果，大幅提高了抗裂貼用于處置路面裂縫病害的施工效率與施工質量。

下面進一步對技術方案進行說明：

在其中一個實施例中，所述第一鋪設裝置包括第一乳化瀝青撒布器、傳動器和下壓組件，所述第一乳化瀝青撒布器固定連接于所述固定架的底部，所述下壓組件連接于所述第一安裝孔的內壁，所述傳動器和所述第一乳化瀝青撒布器依次沿所述第一安裝孔中逐漸遠離所述第二安裝孔的方向設置，所述第一乳化瀝青撒布器用于鋪設第一層乳化瀝青于所述待施工面，所述傳動器用于將所述抗裂貼傳遞至所述第一層乳化瀝青表面，所述下壓組件用于按壓所述抗裂貼與所述施工面貼合。通過該第一乳化瀝青撒布器在待施工面上鋪設乳化瀝青，便于該抗裂貼粘接于待施工面，粘接性能穩定，通過傳動器配合下壓組件，實現該行進裝置前進時該傳動器同步輸出抗裂貼，使得該行進裝置的行進路線上均勻鋪設有抗裂貼，且通過該下壓組件實現按壓，提高該抗裂貼的粘接緊固性。

在其中一個實施例中，所述抗裂貼鋪設系統還包括撕膜裝置和薄膜熱熔倉，所述撕膜裝置與所述薄膜熱熔倉均連接于所述傳動器，所述撕膜裝置用于將所述抗裂貼傳遞至第一層乳化瀝青表面前進行撕膜，所述薄膜熱熔倉用于將所述抗裂貼撕下的薄膜進行熱熔回收。

在其中一個實施例中，所述抗裂貼鋪設系統還包括用于切割所述抗裂貼的切割組件，所述切割組件包括導軌、滑塊和切割刀，所述導軌固定連接于所述固定架，所述切割刀與所述滑塊固定連接，所述滑塊滑動連接于所述導軌。