[發明專利]車載空調調節方法、車輛和計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202111344403.4
• 申請日: 2021-11-12
• 公開（公告）號: CN113978202A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 譚倚靖;張亮;韋通明;韋統邊;陳鵬飛
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡慶

本發明公開了一種車載空調調節方法、車輛和計算機可讀存儲介質。包括如下步驟：當接收到空調控制指令時，采集環境信息和用戶信息，根據所述用戶信息確定與用戶相對應的最佳舒適溫度區間，其中，所述環境信息包括車內溫度，所述用戶信息包括人體溫度；根據所述車內溫度、所述人體溫度以及所述最佳舒適溫度區間，控制空調運行，以使車內溫度保持在所述最佳舒適溫度區間內。本發明解決了現有車載空調無法自動調節車內溫度的問題，能提高用戶的乘坐體驗感與駕駛安全性。

技術領域

本發明涉及車載空調技術領域，尤其涉及一種車載空調調節方法、車輛和計算機可讀存儲介質。

背景技術

目前，在汽車的日常使用中，空調是必不可少的舒適性配置之一，特別是炎熱的夏天，空調的使用率非常高，空調的作用使得乘坐汽車的人能夠舒適的享受行駛，在車輛開啟后，用戶需要根據自己的感知體溫去手動調節車載空調的模式和溫度，很容易造成車內溫度忽冷忽熱；在車內外溫差較大時，用戶還需要手動控制車載空調的出風口的方向，在車輛行駛過程中易發生危險。

所以，在現有技術中，在對車載空調的控制過程中仍需要用戶手動調節車載空調，影響行車安全和體驗。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種車載空調調節方法、車輛和計算機可讀存儲介質。旨在解決現有車載空調的控制過程中需要用戶手動調節車載空調的問題。

為實現上述目的，本發明提供一種車載空調調節方法，所述車載空調調節方法包括如下步驟：

當接收到空調控制指令時，采集環境信息和用戶信息，根據所述用戶信息確定與用戶相對應的最佳舒適溫度區間，其中，所述環境信息包括車內溫度，所述用戶信息包括人體溫度；

根據所述車內溫度、所述人體溫度以及所述最佳舒適溫度區間，控制空調運行，以使車內溫度保持在所述最佳舒適溫度區間內。

可選地，所述用戶信息包括用戶人臉信息；所述根據所述用戶信息確定與用戶相對應的最佳舒適溫度區間的步驟包括：

根據所述用戶人臉信息判斷是否存儲有與所述用戶對應的歷史溫度數據；

若存儲有所述用戶對應的歷史溫度數據，則根據所述歷史溫度數據，獲取與所述用戶相對應的歷史最佳溫度舒適區間；

將所述歷史最佳溫度舒適區間作為最佳溫度舒適區間。

可選地，所述根據所述用戶人臉信息判斷是否存儲有與所述用戶相對應的歷史溫度數據的步驟之后，還包括：

若未存儲有與所述用戶相對應的歷史溫度數據，則獲取與所述用戶相對應的用戶類型；

根據所述用戶類型獲取與所述用戶類型相對應的預設舒適溫度區間，并將所述預設舒適溫度區間作為最佳舒適溫度區間。

可選地，所述根據所述車內溫度、所述人體溫度以及所述最佳舒適溫度區間，控制空調運行，以使車內溫度保持在所述最佳舒適溫度區間內的步驟包括：

根據所述車內溫度以及所述最佳舒適溫度，判斷所述車內溫度是否處于所述最佳舒適溫度區間內；

若所述車內溫度不處于所述最佳舒適溫度區間內，則根據所述人體溫度，控制空調運行，以使所述車內溫度保持在所述最佳舒適溫度區間內。

可選地，所述若所述車內溫度不處于所述最佳舒適溫度區間內，則根據所述人體溫度，控制空調運行，以使所述車內溫度保持在所述最佳舒適溫度區間內的步驟包括：

若所述車內溫度不處于所述最佳舒適溫度區間內，則獲取車內人員位置分布；

根據所述車內人員位置分布以及與車內人員相對應的人員的人體溫度，調節與所述車內人員位置相對應出風口的溫度、出風口的風量以及出風口的方向，以使所述車內溫度保持在所述最佳舒適溫度區間內。