[發(fā)明專利]安裝在基坑邊坡上的載重通道系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111340390.3
• 申請日: 2021-11-12
• 公開（公告）號: CN114046063B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐長偉;李剛;左亭亭;王志國;楊繼亮
• 申請（專利權(quán)）人: 山東金城建設(shè)有限公司;山東金馳建設(shè)有限公司
• 主分類號: E04G27/00
• 分類號: E04G27/00;E01C9/08;E01C3/00
• 代理公司: 淄博啟智達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 37280
• 代理人: 王燕

1.一種安裝在基坑邊坡上的載重通道系統(tǒng)，其特征在于：包括基礎(chǔ)穩(wěn)定部分、路面部分和支撐部分；

基礎(chǔ)穩(wěn)定部分包括夯實(shí)圓柱底座（10）、定位鋼筋（11）和鐵鞋（14），夯實(shí)圓柱底座（10）頂部設(shè)置定位鋼筋（11），根據(jù)立桿（4）平面布置圖確定夯實(shí)圓柱底座（10）位置，立桿（4）軸線與夯實(shí)圓柱底座（10）軸線重合，夯實(shí)圓柱底座（10）夯入基坑邊坡（9）中；

路面部分包括路面工字鋼（1）、鋼板（2）、防滑鋼筋（20），路面工字鋼（1）一端搭在混凝土現(xiàn)澆頂板（19）上，另一端搭在基坑邊坡（9）上，路面工字鋼（1）安裝前在路面工字鋼（1）與基坑邊坡（9）之間澆筑混凝土墊層（7），鋼板（2）焊接在路面工字鋼（1）上部，在鋼板（2）上部焊接防滑鋼筋（20），路面工字鋼（1）在基坑邊坡（9）的一端，采用固定錨栓（8）固定在基坑邊坡（9）內(nèi)；

支撐部分位于基礎(chǔ)穩(wěn)定部分和路面部分之間，支撐部分包括頂托（3）、立桿（4）、水平桿（5），頂托（3）安裝在立桿（4）上部，立桿（4）與水平桿（5）通過扣件連接，平行于路面工字鋼（1）的水平桿（5）一側(cè)與擋土墻（16）上的對拉螺栓（17）連接，另一側(cè)與夯實(shí)圓柱底座（10）或斜向掃地桿（12）連接，位于夯實(shí)圓柱底座（10）上的立桿（4），將對應(yīng)定位鋼筋（11）套入立桿（4）內(nèi)，由定位鋼筋（11）限制立桿（4）的移動，位于筏板基礎(chǔ)（13）的立桿（4），在立桿（4）底部放置鐵鞋（14）；

夯實(shí)圓柱底座（10）的夯實(shí)要求為夯實(shí)圓柱底座（10）和基坑邊坡（9）共同承載力＞2倍的立桿（4）軸向力設(shè)計(jì)值；

夯實(shí)圓柱底座（10）為倒置型圓柱杯結(jié)構(gòu)，直徑為≥50mm、≤250mm，壁厚≥3mm，高度≥200mm，材質(zhì)為鑄鐵或鋼；

夯實(shí)圓柱底座（10）與立桿（4）接觸的平面需留有通氣孔（101），確保夯入基坑邊坡（9）時夯實(shí)圓柱底座（10）空腔內(nèi)處于填實(shí)狀態(tài)；

夯實(shí)圓柱底座（10）縱橫向間距根據(jù)立桿（4）縱橫向間距確定，夯實(shí)圓柱底座（10）、立桿（4）和斜向掃地桿（12）的縱橫向間距控制在300～900mm；

混凝土墊層（7）厚度≥100mm，混凝土強(qiáng)度≥C20；

鋼板（2）厚度≥15mm，路面工字鋼（1）規(guī)格≥I16，防滑鋼筋（20）間距為≥60mm、≤200mm；

固定錨栓（8）長度≥1m，錨栓直徑≥20mm；

路面工字鋼（1）安裝完成后，在路面工字鋼（1）兩個端部澆筑混凝土斜坡（6）方便交通運(yùn)輸；

路面工字鋼（1）間距同立桿（4）間距。