[發明專利]一種電池包檢測區

在審

• 申請號: 202111340043.0
• 申請日: 2021-11-12
• 公開（公告）號: CN114252783A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 任榮;譚輝;鄭浩
• 申請（專利權）人: 合眾新能源汽車有限公司
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385;A62C3/16
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 廖銀洪

本發明公開了一種電池包檢測區，包括多個并列設置的獨立測試區、觀察室、測試設備和水池；所述獨立測試區中設有用于放置電池包的轉運車和拉動所述轉運車移動的驅動車；所述獨立測試區內對應所述轉運車的兩側還設有自牽引機械滅火裝置；本發明的電池包檢測區，結構簡單，使用方便，通過獨立測試區將每個電池包分開測試，避免電池包之間相互影響，確保測試過程的安全可控；通過驅動車和轉運車，實現電池包的自動移動，并且通過觀察室確保操作人員的安全；通過自牽引機械滅火裝置，在電池包出現火情時，迅速進行滅火，保證檢測區的安全。

技術領域

本發明涉及電池測試領域，具體涉及一種電池包檢測區。

背景技術

新能源汽車在環保減排的號召下市場占有率快速提升，電池包作為新能源車的動力源，制造階段的測試安全也得到各制造廠商的重視，面臨充放電測試突發火災時斷開高壓線和快速推出室外的問題。

基于上述情況，本發明提出了一種電池包檢測區，可有效解決以上問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電池包檢測區。本發明的電池包檢測區，結構簡單，使用方便，通過獨立測試區將每個電池包分開測試，避免電池包之間相互影響，確保測試過程的安全可控；通過驅動車和轉運車，實現電池包的自動移動，并且通過觀察室確保操作人員的安全；通過自牽引機械滅火裝置，在電池包出現火情時，迅速進行滅火，保證檢測區的安全。

本發明通過下述技術方案實現：

一種電池包檢測區，包括多個并列設置的獨立測試區、觀察室、測試設備和水池；所述獨立測試區中設有用于放置電池包的轉運車和拉動所述轉運車移動的驅動車；所述獨立測試區內對應所述轉運車的兩側還設有自牽引機械滅火裝置。

本發明通過所述獨立測試區將每個所述電池包分開測試，避免所述電池包之間相互影響，確保測試過程的安全可控；通過所述驅動車和轉運車，實現所述電池包的自動移動，并且通過所述觀察室確保操作人員的安全；通過所述自牽引機械滅火裝置，在所述電池包出現火情時，迅速進行滅火，保證檢測區的安全。

優選的，每個所述獨立測試區的頂部均設有軸流風機；在相鄰的兩個所述獨立測試區之間設有防火墻；且在所述獨立測試區靠近所述水池的一側還設有防火門。

優選的，所述轉運車上還設有拉手。

優選的，所述自牽引機械滅火裝置包括安裝臺，所述安裝臺頂部靠近所述轉運車的一側設有多個導向輪；多個所述導向輪沿著所述安裝臺頂部靠近所述轉運車的一側的側邊呈線性排列。

優選的，所述自牽引機械滅火裝置還包括固定在所述安裝臺上的氣缸；所述氣缸輸出桿的頂端設有推塊；且所述轉運車上對應所述推塊設有擋塊。

本發明與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

本發明的電池包檢測區，結構簡單，使用方便，通過獨立測試區將每個電池包分開測試，避免電池包之間相互影響，確保測試過程的安全可控；通過驅動車和轉運車，實現電池包的自動移動，并且通過觀察室確保操作人員的安全；通過自牽引機械滅火裝置，在電池包出現火情時，迅速進行滅火，保證檢測區的安全。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明所述獨立測試區的結構示意圖；

圖3為本發明所述電池包、轉運車、驅動車和自牽引機械滅火裝置的結構示意圖。

具體實施方式