[發明專利]一種自行車托架卡緊結構

有效

• 申請號: 202111339740.4
• 申請日: 2021-11-12
• 公開（公告）號: CN113928228B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 楊泰平;賈卓
• 申請（專利權）人: 廣州時易中信息科技有限公司
• 主分類號: B60R9/10
• 分類號: B60R9/10
• 代理公司: 成都三誠知識產權代理事務所(普通合伙) 51251
• 代理人: 劉春艷

本發明公開了一種自行車托架卡緊結構，其特征在于，包括拖架安裝結構(2)，與拖架安裝結構(2)連接的方通(3)，連接在方通(3)上的鎖緊結構(5)；所述鎖緊結構(5)包括貫穿方通(3)的驅動部件，分別安裝在驅動部件上且均位于方通(3)內的帶軌活動副(55)和固定副(510)。本發明通過旋轉螺桿能夠使帶軌活動副向固定副移動，并將固定副上的滑動塊和斜頂塊推出，通過滑動塊和斜頂塊卡緊汽車尾部的方管，快速的將本發明固定在汽車尾部的方管上。反向旋轉螺桿時，帶軌活動副遠離固定副，滑動塊和斜頂塊收縮，從而松開汽車尾部的方管，其使用方便。

技術領域

本發明涉及車載自行車托架技術領域，具體是指一種自行車托架卡緊結構。

背景技術

如今汽車車載自行車架非常常見，人們通過自行車托架可以將自行車安裝在汽車上，方便攜帶自行車。但是，傳統的自行車托架還存在較大問題，即傳統的自行車托架與汽車方管的連接非常不便利，整個安裝操作需要耗費大量的時間，無法滿足人們的需求。

發明內容

本發明的目的在于解決上述問題，提供一種安裝方便，能夠提高自行車托架安裝效率的自行車托架卡緊結構。

本發明的目的通過下述技術方案實現：一種自行車托架卡緊結構，包括拖架安裝結構，與拖架安裝結構連接的方通，連接在方通上的鎖緊結構；所述鎖緊結構包括貫穿方通的驅動部件，分別安裝在驅動部件上且均位于方通內的帶軌活動副和固定副；所述固定副與方通固定連接，且其上設置有鎖緊部件；所述驅動部件能驅動帶軌活動副沿方通前后移動，且當帶軌活動副沿方通移動時能推動鎖緊部件伸出和縮入方通。

進一步的，所述鎖緊部件包括卡合在固定副上的滑軌塊，設置在滑軌塊上的卡軸；所述帶軌活動副上設置有滑槽，所述滑槽沿帶軌活動副的移動方向分布，且滑槽靠近固定副的一端向帶軌活動副的中心線延伸，而其遠離固定副的一端則向帶軌活動副的邊緣延伸；所述卡軸卡入到滑槽內，且帶軌活動副移動時卡軸能在滑槽內移動，使得滑軌塊伸出和縮入方通。

所述鎖緊部件還包括安裝在固定副上的斜頂塊；所述帶軌活動副上設置有沿其移動方向分布的導向塊，所述導向塊的上表面設置有導向斜面，導向斜面遠離固定副的一端向上傾斜；所述斜頂塊上設置有導向槽，且導向槽的底部形成有與導向斜面傾斜方向相反的斜面；所述導向塊卡入到導向槽內，導向塊能在導向槽內移動，且當帶軌活動副移動時能使斜頂塊伸出和縮入方通；所述固定副上設置有能防止斜頂塊前后移動的擋塊。

所述驅動部件為螺桿；所述螺桿與帶軌活動副螺紋連接，其與固定副為間隙配合。

所述螺桿的端部連接有把手。

所述把手與螺桿為間隙配合；所述把手內設置有能轉動的鎖芯，所述螺桿上安裝有內齒輪；所述鎖芯轉動后能與內齒輪上的齒相互抵靠，使得轉動把手時能帶動螺桿旋轉。

所述拖架安裝結構包括連接塊，與連接塊連接的安裝方通；所述方通與連接塊連接。

所述安裝方通能相對連接塊擺動；所述安裝方通內設置有用于固定安裝方通的齒輪式卡槽鎖結構。

所述齒輪式卡槽鎖結構包括設置在安裝方通內且能沿安裝方通上下移動的護殼，設置在護殼內的主轉齒輪，一端伸入安裝方通和護殼后與主轉齒輪連接的扭動部件，以及設置在護殼上的鎖銷；所述安裝方通上開設有安裝槽孔，鎖銷插入到安裝槽孔內；所述護殼上開設有與主轉齒輪相齒合的齒孔，所述連接塊上設置有卡槽；旋轉扭動部件時通過主轉齒輪能帶動護殼上下移動，且當護殼向下移動時能卡入到卡槽內。

所述安裝方通的底部設置有拉簧固定端蓋，鎖銷上連接有拉簧；所述拉簧的下端與拉簧固定端蓋連接。

本發明與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：