[發明專利]一種全站儀棱鏡連接桿安裝裝置

在審

• 申請號: 202111339666.6
• 申請日: 2021-11-12
• 公開（公告）號: CN114111739A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 湯建林;呂妙英;朱賢德;羅中華;劉麗娜;丁玲
• 申請（專利權）人: 浙江交科工程檢測有限公司
• 主分類號: G01C15/00
• 分類號: G01C15/00;E01H1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全站儀棱鏡連接桿安裝裝置，其特征在于：包括安裝在橋梁上的支撐架(1)以及設于支撐架(1)上的橫桿(2)；

橫桿(2)的一端伸入橋梁的下面，且橫桿(2)伸入橋梁下面的一端還設有棱鏡(4)；

橫桿(2)位于橋梁下面的部分上還設有清理組件(5)，清理組件(5)包括吹風管(52)以及連接在吹風管(52)上的進風管(53)，吹風管(52)能夠向橋梁的下表面吹出強風。

2.根據權利要求1所述的一種全站儀棱鏡連接桿安裝裝置，其特征在于：所述橫桿(2)的上表面固定連接有豎桿(51)，吹風管(52)傾斜的固定連接在豎桿(51)的側壁上，吹風管(52)的出口朝向橋梁下面，豎桿(51)的上端固設有萬向輪(54)，萬向輪(54)抵接在橋梁的下表面。

3.根據權利要求1所述的一種全站儀棱鏡連接桿安裝裝置，其特征在于：所述橫桿(2)靠近清理組件(5)的端部開設有容納槽(22)，棱鏡(4)設有容納槽(22)內，且容納槽(22)內還設有能夠推動棱鏡(4)伸出和縮回的電動推桿。

4.根據權利要求1所述的一種全站儀棱鏡連接桿安裝裝置，其特征在于：所述支撐架(1)包括支撐塊(11)以及設于支撐塊(11)下表面上的多個支撐桿(12)，支撐桿(12)的下端佇立在橋梁表面上；

支撐塊(11)上插設有調節桿(14)，調節桿(14)能夠沿著自身的方向移動，調節桿(14)的一端處于橋梁的欄桿外側，且調節桿(14)處于橋梁欄桿外側的端部固定連接有是豎向的吊桿(3)；

吊桿(3)的下端和橫桿(2)滑動連接，橫桿(2)能夠沿著自身的長度方向移動，吊桿(3)設有驅動橫桿(2)移動的氣缸(32)。

5.根據權利要求1所述的一種全站儀棱鏡連接桿安裝裝置，其特征在于：所述吊桿(3)遠離橋梁的一側設有配重組件(6)，配重組件(6)包括豎筒(61)以及設于豎筒(61)內部的多個配重塊(62)；

豎筒(61)和吊桿(3)平行，且豎筒(61)固定連接在吊桿(3)上，配重塊(62)在豎筒(61)內豎向均勻分布且不互相接觸，豎筒(61)內設有限位件(63)，限位件(63)用來對配重塊(62)進行限位；

豎筒(61)的下端設有控制件(64)，控制件(64)用來控制限位件(63)，從而控制配重塊(62)的下墜時機。

6.根據權利要求1所述的一種全站儀棱鏡連接桿安裝裝置，其特征在于：所述限位件(63)包括四個限位塊(631)，四個限位塊(631)分成兩組對稱設于豎筒(61)的兩個內壁上，且限位塊(631)和配重塊(62)的下表面接觸；

限位塊(631)插接在豎筒(61)的內壁上，且限位塊(631)能夠在豎筒(61)內壁上滑動。

7.根據權利要求6所述的一種全站儀棱鏡連接桿安裝裝置，其特征在于：所述限位塊(631)插設在豎筒(61)內壁的一端固定連接有彈簧(632)，彈簧(632)能夠驅動限位塊(631)突出豎筒(61)的側壁。

8.根據權利要求5所述的一種全站儀棱鏡連接桿安裝裝置，其特征在于：所述控制件(64)包括兩個齒輪(642)以及驅動板(641)，驅動板(641)以及齒輪(642)均位于豎筒(61)側壁內；

每個驅動板(641)豎筒(61)同一側壁上的兩個限位塊(631)之間，豎筒(61)側壁內部開設有可供驅動板(641)上下移動的滑槽(21)；

齒輪(642)位于豎筒(61)的下端，豎筒(61)的下端還設有和齒輪(642)同軸的收卷輥(643)，且收卷輥(643)和齒輪(642)固定連接；

收卷輥(643)上纏繞有鋼絲繩(644)，豎筒(61)的上下兩端均設有用來導向導輪(613)，鋼絲繩(644)經過導輪(613)的導向延伸到豎筒(61)的下端再延伸到豎筒(61)內部和驅動板(641)固定連接；

橫桿(2)的上表面開固定連接有齒條(23)，齒條(23)沿著橫桿(2)的長度方向設置，齒條(23)和齒輪(642)嚙合。