[發明專利]一種艦船用高壓氧氣充泄放閥組在審
| 申請號: | 202111337603.7 | 申請日: | 2021-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN114033869A | 公開(公告)日: | 2022-02-11 |
| 發明(設計)人: | 楊懷德;李志印;劉勝;張瑤;亓海青 | 申請(專利權)人: | 中國艦船研究設計中心 |
| 主分類號: | F16K11/22 | 分類號: | F16K11/22;F16K27/00 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平;周舒蒙 |
| 地址: | 430064 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 艦船 高壓 氧氣 充泄放閥組 | ||
本發明公開了一種艦船用高壓氧氣充泄放閥組,包括主截止閥、充注副閥和泄放副閥,所述主截止閥設有三個彼此可連通的接口C、接口D和接口E;所述充注副閥設有相互連通的接口A和接口F;所述泄放副閥設有相互連通的接口B和接口G;所述主截止閥的接口C與下游高壓氧氣系統管路連通;所述主截止閥的接口D通過第一管路與充注副閥的接口F連接于一體;所述主截止閥的接口G通過第二管路與泄放副閥的接口G連接于一體;所述第一管路和第二管路外部均設有保護殼體。本發明的有益效果為:本發明所述閥組將主截止閥、充注副閥、泄放副閥三個閥塊進行插裝式集成設計,實現了充注、泄放的功能集成,操作安全,便于模塊式的更換及維修。
技術領域
本發明涉及船舶系統高壓氧氣系統管路配件,具體涉及一種艦船用高壓氧氣充泄放閥組。
背景技術
在艦船、深海載人平臺等水下載人的高壓氧氣系統中,需設置閥組進行高壓氧氣的充注、泄放的控制閥門及接口。當水下載人器處于水面狀態時,通過該閥組的充注口與高壓氧充注設備充氧管路連接,實現高壓氧氣安全充注及控制;當水下載人器需要維修卸除高壓氧氣系統的高壓氣氧時,通過該閥組將高壓氧氣系統內部的氧氣泄放,以滿足水下載人器的氧氣充注、泄放的使用需求。然而,現有閥組在氧氣充注的過程中,當上游充注軟管破裂、燃燒等故障時難以及時截斷氧氣通路,使已充入高壓氧氣系統內的高壓氧氣倒流,嚴重時會使燃燒延續、高壓氧氣高速倒流,造成更大危害。此外,現有閥組密封性能較差,在承受船舶的沖擊、振動及搖擺作用情況下,其內的高壓氧氣易發生泄漏;由于閥門內部通流極高壓力的氧氣,為高壓氧氣閥門,高壓氧氣為極強的氧化劑,易氧化閥組,海水腐蝕也會降低現有閥組的使用壽命。
發明內容
本發明的目的在于,針對現有技術的不足,提供一種自動止回、安全可靠的艦船用高壓氧氣充泄放閥組。
本發明采用的技術方案為:一種艦船用高壓氧氣充泄放閥組,包括主截止閥、充注副閥和泄放副閥,所述主截止閥設有三個彼此可連通的接口C、接口D和接口E;所述充注副閥設有相互連通的接口A和接口F;所述泄放副閥設有相互連通的接口B和接口G;所述主截止閥的接口C與下游高壓氧氣系統管路連通;所述主截止閥的接口D通過第一管路與充注副閥的接口F連接于一體;所述主截止閥的接口G通過第二管路與泄放副閥的接口G連接于一體;所述第一管路和第二管路外部均設有保護殼體;所述充注副閥的接口A為充注口;所述泄放副閥的接口B為泄放口;高壓氧氣充注時,充注副閥的接口A與高壓氧充注設備相連,主截止閥開啟,充注副閥與下游高壓氧氣系統管路連通;高壓氧氣泄放時,泄放工具與泄放副閥的接口B相連,主截止閥開啟,泄放副閥與下游高壓氧氣系統管路連通。
按上述方案,所述主截止閥包括截止閥體、截止閥芯、主軸套、閥桿主軸和手柄;所述接口C、接口D和接口E均開設在截止閥體上;所述截止閥體內設與接口C相連的第一流道、與接口D相連的第二流道,以及與接口E相連的第三流道,所述第一流道、第二流道和第三流道依次連通;所述截止閥體內設安裝槽,所述截止閥芯和閥桿主軸均裝配在安裝槽內,截止閥芯端部與主軸套鉸接,主軸套與閥桿主軸的一端螺紋連接,閥桿主軸的另一端伸出截止閥體和截止閥蓋后,與外部手柄相連;轉動手柄時,閥桿主軸隨之轉動,并帶動主軸套旋轉升降,主軸套通過鉸鏈式連接結構帶動截止閥芯沿閥桿主軸方向無旋轉移動,使截止閥芯封閉或打開第一流道與第二流道的連通口。
按上述方案,所述截止閥芯為錐體結構,截止閥芯移動至第一流道與第二流道的連通口時,截止閥芯可封堵該連通口并形成金屬線密封。
按上述方案,在閥桿主軸伸出部分與安裝槽之間裝配有端部螺套,端部螺套的外部伸出截止閥體,在端部螺套的內端端面設有密封墊;端部螺套與閥桿主軸之間沿軸向自內向外依次設有摩擦密封圈、下密封圈,上密封圈、壓板和壓緊螺套。
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