[發(fā)明專利]車機(jī)信息加密方法、設(shè)備、車輛及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111335884.2
• 申請(qǐng)日: 2021-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN114070603A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐瑩;張亮;韋通明;韋統(tǒng)邊;曾曉鈺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H04L9/40
• 分類號(hào): H04L9/40
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 林川靖

本發(fā)明公開了一種車機(jī)信息加密方法、設(shè)備、車輛及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括獲取發(fā)送端發(fā)送的傳輸數(shù)據(jù)，并判斷該傳輸數(shù)據(jù)是否為合法數(shù)據(jù)；通過數(shù)據(jù)合法性判斷，確保數(shù)據(jù)來(lái)源的安全性，從而在該傳輸數(shù)據(jù)合法時(shí)，重新編譯該傳輸數(shù)據(jù)，得到重編數(shù)據(jù)；將傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行重新編譯，增強(qiáng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸過程中的保護(hù)性，進(jìn)而在將該重編數(shù)據(jù)發(fā)送至接收端時(shí)，避免數(shù)據(jù)被篡改，增強(qiáng)遠(yuǎn)程通信時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及信息安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車機(jī)信息加密方法、設(shè)備、車輛及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著車聯(lián)網(wǎng)和“互聯(lián)網(wǎng)+”等技術(shù)快速發(fā)展，車輛信息和數(shù)據(jù)的安全受到人們的廣泛關(guān)注。現(xiàn)今汽車內(nèi)部的信息系統(tǒng)所搭載的軟件，越來(lái)越普遍地配備了對(duì)汽車的基本控制功能，如汽車的行、轉(zhuǎn)、停，門鎖控制和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率等。因此必須對(duì)汽車電氣系統(tǒng)進(jìn)行更完備的安全防護(hù)。

通過車載終端本身的防護(hù)功能，可以有效阻攔攻擊者以智能手機(jī)、OBD(On BoardDiagnostics，車載診斷系統(tǒng))接口、USB(Universal Serial Bus，通用串行總線)接口、SD卡(Secure Digital Memory Card，安全數(shù)碼卡)為跳板對(duì)車內(nèi)電氣信息系統(tǒng)作出的攻擊或通過短距離通信，如Wi-Fi、藍(lán)牙、胎壓監(jiān)測(cè)、車鑰匙，而做出的近距離攻擊。但車載終端本身的防護(hù)功能無(wú)法確保遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸過程的安全，當(dāng)車載終端的與云端進(jìn)行通信時(shí)，會(huì)傳輸大量的用戶隱私數(shù)據(jù)，若沒有有效的數(shù)據(jù)保護(hù)措施，則惡意攻擊者極容易對(duì)車輛電氣系統(tǒng)下發(fā)指令、篡改數(shù)據(jù)傳輸內(nèi)容，進(jìn)而影響車輛控制，威脅駕駛員的人身安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種車機(jī)信息加密方法、設(shè)備、車輛及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。旨在解決車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程通信時(shí)的數(shù)據(jù)安全的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種車機(jī)信息加密方法，包括如下步驟：

獲取發(fā)送端發(fā)送的傳輸數(shù)據(jù)，并判斷所述傳輸數(shù)據(jù)是否為合法數(shù)據(jù)；

若是，則重新編譯所述傳輸數(shù)據(jù)，得到重編數(shù)據(jù)；

發(fā)送所述重編數(shù)據(jù)至接收端。

可選地，所述判斷所述傳輸數(shù)據(jù)是否為合法數(shù)據(jù)的步驟包括：

獲取預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)中與所述傳輸數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)；

判斷所述傳輸數(shù)據(jù)是否與所述存儲(chǔ)數(shù)據(jù)匹配；

若所述傳輸數(shù)據(jù)與所述存儲(chǔ)數(shù)據(jù)匹配，則確定所述傳輸數(shù)據(jù)為合法數(shù)據(jù)。

可選地，所述重新編譯所述傳輸數(shù)據(jù)的步驟包括：

重新編碼所述傳輸數(shù)據(jù)和/或在所述傳輸數(shù)據(jù)中添加標(biāo)識(shí)信息，得到重編數(shù)據(jù)。

可選地，所述發(fā)送所述重編數(shù)據(jù)至接收端的步驟包括：

向接收端發(fā)送重編數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)獲取發(fā)送所述重編數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的當(dāng)前數(shù)據(jù)包信息；

判斷所述當(dāng)前數(shù)據(jù)包信息是否存在異常；

若否，則繼續(xù)發(fā)送所述重編數(shù)據(jù)至接收端。

可選地，所述發(fā)送所述重編數(shù)據(jù)至接收端的步驟包括：

根據(jù)所述重編數(shù)據(jù)確定對(duì)應(yīng)的驗(yàn)證請(qǐng)求，并發(fā)送所述驗(yàn)證請(qǐng)求至接收端；

若獲取到所述接收端基于所述驗(yàn)證請(qǐng)求反饋的加密請(qǐng)求響應(yīng)，依據(jù)所述加密請(qǐng)求響應(yīng)確定所述接收端是否合法；

若是，則發(fā)送所述重編數(shù)據(jù)至接收端。

可選地，所述車機(jī)信息加密方法，還包括：

通過預(yù)設(shè)周期獲取日志記錄；

判斷所述日志記錄是否存在異常信息；