[發明專利]一種提取電廠循環水余熱的管路布置系統

在審

• 申請號: 202111335598.6
• 申請日: 2021-11-11
• 公開（公告）號: CN113883748A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 馮海波;袁漢川;劉軍;吳俊杰;季薇;譚茹;袁志先;張榮林;趙國亮;王雪平;潘翠翠;許祥訓;惠英偉;俞潘俊
• 申請（專利權）人: 國能龍源藍天節能技術有限公司上海分公司
• 主分類號: F25B30/06
• 分類號: F25B30/06;F25D17/02
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 張珍珍

本發明涉及電廠余熱利用技術領域，尤其涉及一種提取電廠循環水余熱的管路布置系統，其包括汽輪機凝汽器、熱泵、冷卻塔和循環水泵，其中，所述汽輪機凝汽器的出口通過循環冷卻水回水管道接入所述冷卻塔，所述冷卻塔的出口經所述循環水泵通過循環冷卻水供水管道與所述汽輪機凝汽器的入口連通；其中，所述汽輪機凝汽器的出口還通過余熱水供水管道與所述熱泵的入口連通，所述熱泵的出口通過余熱水回水管道接入所述冷卻塔。上述管路布置系統在確保不影響循環水泵的原有出力(揚程、流量)，確保循環水泵的出力滿足汽輪機組各運行工況的要求，確保機組的安全穩定運行的情況下，最大限度的回收電廠排汽廢熱，降低電廠熱耗。

技術領域

本發明涉及電廠余熱利用技術領域，尤其涉及一種提取電廠循環水余熱的管路布置系統。

背景技術

火力發電廠以水(蒸汽)為工質，蒸汽在汽輪機作功后需要在凝汽器中冷凝為水，然后通過二次循環冷卻系統的冷卻塔將該過程產生大量的潛熱釋放到環境中，造成大量的熱量損失，火力發電廠近50％的能量在此損失掉。在冬季，采用熱泵機組回收該熱量，提高溫度后可用于城市集中供熱，最大限度的提取電廠余熱，提高熱效率。

熱泵機組的熱源水(余熱水)來自電廠經凝汽器升溫后的循環冷卻水，循環水系統與熱泵機組的管路連接原采用串聯方式(參見圖1)。循環水系統串聯熱泵機組余熱水系統運行方式為：在凝汽器的循環冷卻水回水管道上設置電動蝶閥將管路隔斷。在電動蝶閥前側引出余熱水供水管道接至熱泵機組，從熱泵機組引出的余熱水回水母管8a再接至電動蝶閥后側的循環冷卻水回水管道上，余熱水回水沿本臺機的循環冷卻水回水管道至冷卻塔中央豎井冷卻。此種管道串聯方式，可以使管道的初期投資降低，但循環水系統串聯熱泵機組后阻力變大，使得循環水泵的耗電量變大，年運行成本增加。同時由于機組運行工況的不斷變化，造成循環水的溫度和水量也要不斷變化，要滿足熱泵機組余熱水溫度的要求，循環水泵的運行工況也要不斷調整。這在實際運行中對循環水的溫度和水量調節帶來諸多麻煩。其次，在機組負荷增大的情況下，循環水泵由于系統阻力增加而不能達到最大出力，影響機組安全運行。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明提供一種提取電廠循環水余熱的管路布置系統，旨在解決現有管路系統采用循環水系統串聯熱泵機組的方式而使阻力變大導致循環水泵的耗電量變大的問題。

(二)技術方案

為了達到上述目的，本發明的提取電廠循環水余熱的管路布置系統包括：

汽輪機凝汽器、熱泵、冷卻塔和循環水泵，其中，所述汽輪機凝汽器的出口通過循環冷卻水回水管道接入所述冷卻塔，所述冷卻塔的出口經所述循環水泵通過循環冷卻水供水管道與所述汽輪機凝汽器的入口連通；

其中，所述汽輪機凝汽器的出口還通過余熱水供水管道與所述熱泵的入口連通，所述熱泵的出口通過余熱水回水管道接入所述冷卻塔；

所述管路布置系統還包括控制器，所述控制器與所述熱泵、所述循環水泵電連接。

可選地，所述汽輪機凝汽器的出口設置有第一電動蝶閥，所述第一電動蝶閥與所述控制器電連接；所述余熱水供水管道的接入端位于所述第一電動蝶閥的下游。

可選地，所述余熱水供水管道上設置有第二電動蝶閥，所述第二電動蝶閥與所述控制器電連接。

可選地，所述余熱水供水管道上設置有均與所述控制器電連接的流量傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器。

可選地，所述余熱水供水管道上設置有濾網和關斷閥。

可選地，所述余熱水回水管道上設置有第三電動蝶閥，所述第三電動蝶閥與所述控制器電連接。

可選地，所述余熱水回水管道的出口端通過配水管噴淋水至所述冷卻塔的水池。

可選地，與所述余熱水回水管道連接的配水管位于離所述冷卻塔的出口最遠的一側。