[發明專利]車型和車輛狀態的信號推送方法、裝置及計算機可讀介質

有效

• 申請號: 202111335396.1
• 申請日: 2021-11-11
• 公開（公告）號: CN114070898B
• 公開（公告）日: 2023-09-15
• 發明（設計）人: 鐘小敏;張亮;程登;黎飛;蘇國傳
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: H04L69/18
• 分類號: H04L69/18;H04L67/55;H04L67/2866
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 李幸芳

本發明公開了一種車型和車輛狀態的信號推送方法、裝置及計算機可讀存儲介質，該方法包括：接收用于定義原協議架構的相關指令信息，基于所述相關指令信息，在所述原協議架構上創建推送模塊，以構建新協議架構，基于所述推送模塊，將所述原協議架構之外的預置車型狀態和預置車輛狀態的新增信號項增加到新協議架構上，基于所述原協議架構上的控制消息可變頭和控制消息固定頭擴展所述新協議架構字節，在所述新協議架構增加所述新增信號項的基礎上預留空信號項的備用位置。實現了減少資源的浪費和開發新的協議和接口的項目的流程，提高了遠程控制開發的效率，達到了降本增效的目的。

技術領域

本發明涉及車聯網駕駛領域，尤其一種車型和車輛狀態的信號推送方法、裝置及計算機可讀介質。

背景技術

隨著汽車市場逐漸朝著智能化發展，汽車的遠程控制功能也越來越完善了，用戶對車輛的控制無需在車輛內部進行，只需在用戶終端進行相關指令的下發即可遠程控制車輛的各種常用功能和查看車輛當前的狀況。而從目前發展的現狀來看，現有技術中的車輛車況信號上傳比較固定，對于不常用或者新的遠程控制對應的車型狀態和車輛狀態增加時，需重新開發或升級協議和接口。

因此現有技術中至少存在如下問題，對于不常用或者新增的遠控指令所對應的信號推送，以及新車型開發中新增的車輛信號，傳統的車輛車況狀態推送的設計滿足不了更新迭代的需求，只能重新開發或升級協議和接口，影響了用戶用車體驗感，增加了云端和智能車機的開發工作量及發開發費用，并且通過車輛FOTA(Firmware?Over-The-Air，移動終端的空中下載軟件升級)平臺進行升級會所產生額外的人力和物力的費用。

另外，每增加一個信號推送或者車輛信號，云端、智能車機和用戶終端均需重新開發或升級接口和協議，容易造成多方資源的浪費。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種車型和車輛狀態的信號推送方法、裝置及計算機可讀介質，旨在解決現有的車型狀態和車輛狀態上傳比較固定，對于不常用或者新的遠程控制對應的車型狀態和車輛狀態增加時，需重新開發或升級協議和接口的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供一種車型和車輛狀態的信號推送方法，所述車型和車輛狀態的信號推送方法包括以下步驟：

接收用于定義原協議架構的相關指令信息；

基于所述相關指令信息，在所述原協議架構上創建推送模塊，以構建新協議架構；

基于所述推送模塊，將所述原協議架構之外的預置車型狀態和預置車輛狀態的新增信號項增加到新協議架構上；

基于所述原協議架構上的控制消息可變頭和控制消息固定頭擴展所述新協議架構字節，在所述新協議架構增加所述新增信號項的基礎上預留空信號項的備用位置。

可選地，所述接收用于定義原協議架構的相關指令信息的步驟之前，還包括：

基于所述原協議架構的后臺執行qmake命令，生成用于構建模塊的Makefile文件，得到構建模塊的相關指令信息。

可選地，所述基于所述相關指令信息，在所述原協議架構上創建推送模塊的步驟包括：

將所述相關指令信息安裝到Qt的安裝目錄中，生成推送模塊的文檔；

運行推送模塊的文檔，在所述原協議架構上創建推送模塊。

可選地，所述基于所述推送模塊，將所述原協議架構之外的預置車型狀態和預置車輛狀態的新增信號項增加到所述新協議架構上的步驟之前，還包括：

接收所述原協議架構中未存在的車型和車輛狀態的信號推送的新增信號項；

將所述新增信號項發送到所述新協議架構上。

可選地，所述基于所述原協議架構上的控制消息可變頭和控制消息固定頭擴展所述新協議架構字節的步驟包括：